在行业传统淡季与新能源补贴退坡的双重压力下，吉利汽车2月销量不仅稳住了20.6万辆的基本盘，更透露出极具含金量的结构优化信号。

首先，转型已跨过“临界点”。新能源销量达11.7万辆，占比首次稳超57%，其中插混车型同比劲增89%，取代纯电成为核心增长极。这表明吉利在“购置税减半”政策收紧后，依靠雷神混动等技术红利，成功接住了市场需求。其次，高端化成效显著。极氪、领克分别同比大涨70%和59%，两大品牌合计贡献超5万辆，不仅拉高了利润空间，更意味着吉利在高端新能源市场站稳了脚跟。

最值得关注的是海外业务质的飞跃。出口超6万辆，同比大增138%，且新能源占出口量53%。从单纯的“卖车”转向“产品导向”的本地化运营（如印尼工厂投产、极氪登陆欧洲），让海外市场从“增量”变成了真正的“利润池”。在燃油车基本盘稳固的支撑下，吉利正凭借高端化与全球化，穿越国内价格战迷雾。大v聊车吉利汽车 北京