汽车上最邪恶的设计，就是前面中间扶手箱的扶手。保时捷卡宴，奔驰GLS作为两款
保时捷卡宴，奔驰GLS作为两款老板最常用的座驾，竟然在中控中间配置了两个扶手。关于其用途，开始大家可能惊讶这些设计人员，可能是考虑到老板年龄偏大，配置2个扶手，便于老板使用。但是，当大家看到讲解的销售员小姐姐，站在...
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这次雷军确实要睡不着觉了，余承东也万万没想到！保时捷新款Taycan惊艳亮相，上
这次雷军确实要睡不着觉了，余承东也...保时捷新款Taycan惊艳亮相，上市价格竟然降到和小米SU7Ultra一样，估计小米车主集体不淡定了，国外豪华品牌要是和新势力品牌溢价对抗，估计很多用户会毫不犹豫选国外豪华品牌，你会如何选？
2014年，秦奋将自己1300w的保时捷借给某女网红，没想到她错把油门当刹车，车
2014年，秦奋将自己1300w的保时捷借给某女网红，没想到她错把油门当刹车，车子被撞报废，秦奋只是淡淡回应一句：“人没事就好。如果说富二代圈子中最高调的是哪位？那一定是王思聪，他甚至放言：“我交朋友从来不在乎钱，因为...
小米SU7敞篷版要来了！这不得吊打保时捷等一众进口豪华品牌米粉们，你们的
这不得吊打保时捷等一众进口豪华品牌 米粉们，你们的钱包准备好了吗？如果小米SU7和小米YU7还不够吸引你掏腰包，看看这款SU7敞篷版吧，世界上还有比这款车更好看的车吗？我想作为米粉肯定抵挡不住这辆车的诱惑吧，世界汽车颜值...
保时捷4S店变方程豹，一个时代的落幕，一个时代的开启[呲牙笑][赞]这图确实有意
保时捷4S店变方程豹，一个时代的落幕，一个时代的开启[呲牙笑][赞] 这图确实有意思，见微知著。保时捷连着四年在大陆市场销量暴跌，比最高峰销量腰斩了。油车时代积攒的口碑在新能源车时代完全不够看的[狗头] 方程豹就蒸蒸日上...
油车时代，空气悬架只出现在奔驰、宝马、保时捷等80万元以上的豪华燃油车中。
油车时代，空气悬架只出现在奔驰、宝马、保时捷等80万元以上的豪华燃油车中。但你可能不知道，背后有位院士带队死磕了十几年。早年这玩意儿全靠进口，光是适配测试就要花两年，一辆车调校费够买套房子。他们愣是自己搞材料、改...
保时捷：我们每一个细节都推敲过，每一个细节都是原创，没有任何一个细节抄袭别人，我
保时捷：我们每一个细节都推敲过，每一个细节都是原创，没有任何一个细节抄袭别人，我们每一个设计师都非常非常棒，因为他们非常努力，反复设计反复验证，我们创造了汽车工业140年以来最好最漂亮的一款汽车！
车流川息中，保时捷卡宴车主突然停车把老婆孩子拽下车为哪般？车来车往中，卡宴男
车流川息中，保时捷卡宴车主突然停车把老婆孩子拽下车为哪般？车来车往中，卡宴男子突然停下车，蹬住车硬把老婆和孩子拽下车，母子二人狠狠摔到了地上，男子欲上车离开，女子也赶紧坐上副驾驶，二人都不管孩子，非常危险，幸亏...
保时捷-卡宴最新价：71.3万豪华品牌保时捷居然也加入了价格战，售价90
保时捷-卡宴最新价：71.3万 豪华品牌保时捷居然也加入了价格战，售价90多万的卡宴现在最高下调24万，裸车仅要67.8万，还考虑什么路虎揽胜？今天就来看看25款Cayenne3.0T逐梦版多少可以落地？不过话说回来，现在买车光看价格可...
为什么小米仿保时捷外观能成功，而众泰却失败了？一开始我也以为小米只是外观山寨的
为什么小米仿保时捷外观能成功，而众泰却失败了？一开始我也以为小米只是外观山寨的保时米，直到su7 ultra在纽北交出了它的成绩单
保时捷-卡宴最新价：71.3万。豪华品牌保时捷居然也加入了价格战，售价9
保时捷-卡宴最新价：71.3万。豪华品牌保时捷居然也加入了价格战，售价90多万的卡宴现在最高下调24万，裸车仅要67.8万，还考虑什么路虎揽胜？今天就来看看25款Cayenne3.0T逐梦版多少可以落地？不过要说最让我心动的还是这车的...
油车时代，空气悬架只出现在奔驰、宝马、保时捷等80万元以上的豪华燃油车中。
油车时代，空气悬架只出现在奔驰、宝马、保时捷等80万元以上的豪华燃油车中。因为空悬系统结构复杂，部分零部件需要进行耗资大、耗时长的车型适配性开发，技术门槛较高，长期以来主要由外资供应商供应。有这样一家国产配件商，...
车市热门AMG今日发布了一款全新神秘车型的两张预告图，宣称“重磅之作即
车市热门AMG今日发布了一款全新神秘车型的两张预告图，宣称“重磅之作即将揭晓”。这款车型极有可能大量借鉴2023年发布的VisionOne-Eleven概念车设计理念，其最显著的特征之一是取消了传统后窗设计，并展现出极具攻击性的造型语言。预告图中独特的橙色车漆，与经典奔驰C111实验车及VisionOne-Eleven概念车一脉相承。一张预告图展示了带有黑色元素、大型进气口和导流鳍片的前舱盖设计，与C111和概念车的风格高度相似。另一张预告图聚焦车顶，巨大的“AMG”徽章赫然在目，而最颠覆性的设计在于完全取消了后窗，这在量产车中极为罕见。此前曾有猜测认为这可能是AMG备受期待的四门电动轿车。然而，该轿车的原型车被目击时仍装有传统后窗，且前舱盖设计远不如预告图所示这般复杂激进。综合各方信息，这款神秘新车极大概率是AMG计划中的纯电顶级超跑（Hypercar），旨在与保时捷MissionX等车型直接竞争。预计将基于VisionOne-Eleven概念车的设计理念，并采用AMG专属的AMG.EA纯电架构，搭载先进的800伏电气架构，据传还将采用配备美国SilaNanotechnologies圆柱形硅纳米阳极电芯的锂离子电池组。动力系统有望搭载由AMG旗下英国公司Yasa开发的创新型轴向磁通电机。这种电机技术以高功率密度著称，据称单台电机即可输出高达489马力（约360千瓦）和800牛·米的扭矩，而重量仅约24公斤。电机布局与数量尚未公布。此次预告标志着AMG品牌电气化进程的又一重要里程碑。如今的AMG已超越了过去仅为奔驰车型提供高性能改装的阶段，拥有了独立研发的GT四门轿跑车、搭载F1技术的Hypercar，并即将推出电动轿车和电动SUV。这款灵感源于VisionOne-Eleven的新车，将代表AMG在纯电顶级性能领域的全新突破。
![雷军原来也说向蔚小理和保时捷等传统豪华车企学习[doge]现在各大行业的老板看到](http://image.uczzd.cn/7754497321458691253.jpg?id=0)
雷军原来也说向蔚小理和保时捷等传统豪华车企学习[doge]现在各大行业的老板看到
雷军原来也说向蔚小理和保时捷等传统豪华车企学习[doge]现在各大行业的老板看到雷军说要向自己学习估计都害怕吧，先学习再超越雷军回应和美的海尔并列
25款保时捷卡宴惊艳亮相，号称：最美公路跑车SUV。
25款"保时捷卡宴"惊艳亮相，号称：最美公路跑车SUV。25款"保时捷卡宴"惊艳亮相，号称：最美公路跑车SUV。来源:小小美说车 发表时间:2025/06/18 14:08:50
油车时代，空气悬架只出现在奔驰、宝马、保时捷等80万元以上的豪华燃油车中。因为
油车时代，空气悬架只出现在奔驰、宝马、保时捷等80万元以上的豪华燃油车中。因为空悬系统结构复杂，部分零部件需要进行耗资大、耗时长的车型适配性开发，技术门槛较高，长期以来主要由外资供应商供应。有这样一家国产配件商，...
油车时代，空气悬架只出现在奔驰、宝马、保时捷等80万元以上的豪华燃油车中。因
油车时代，空气悬架只出现在奔驰、宝马、保时捷等80万元以上的豪华燃油车中。因为空悬系统结构复杂，部分零部件需要进行耗资大、耗时长的车型适配性开发，技术门槛较高，长期以来主要由外资供应商供应。有这样一家国产配件商，...
汽车品牌保值率TOP101.保时捷保值率：73.26%
1.保时捷 保值率：73.26%德系豪华 2.奔驰 保值率：63.12%德系豪华 3.广汽传祺 保值率：61.87%自主品牌 4.雷克萨斯 保值率：59.35%日系豪华 5.本田 保值率：58.75%日系 6.丰田 保值率：57.81%日系 7.宝马 保值率：57.41%德系...
三星手机安装保时捷字体确实好看。这种字体设计得特别高端大气，用起来感觉整个手
三星手机安装保时捷字体确实好看。这种字体设计得特别高端大气，用起来感觉整个手机都提升了一个档次，看着就舒服，平时刷微博或者发朋友圈都显得更有范儿，真心推荐大家试试！
保时捷慌不慌我不知道，但是小米这个对手是真的已经成长起来了。现在纽北的场地边上已
保时捷慌不慌我不知道，但是小米这个对手是真的已经成长起来了。现在纽北的场地边上已经亮起了来着小米SU7 Ultra量产版的成绩，曾经那个位置是属于保时捷这个纽北之王的。但是小米用SU7 Ultra告诉所有人，因为小米的到来，因为...
余承东彻底失控，周鸿祎说了实话当75万的卡宴来到我们面前的时候，才发现周
余承东彻底失控，周鸿祎说了实话当75万的卡宴来到我们面前的时候，才发现周鸿祎那句话的含金量还在持续上升，余承东真的没有吹牛，本以为问界尊界的出现BBA是最不幸的，没想到保时捷无故中招……现在4S店的库存压力真不是开玩笑的，朋友上个月想订车，销售偷偷说店里为了清库存，同一款车能比官网报价低小几万，前提是得全款提现车。昨天陪他去交钱，隔壁桌客户更夸张，直接拎着现金拍桌上喊“今天能开走不”，销售小哥边点钱边擦汗：“哥您轻点儿，我这键盘都被震掉漆了……”最近听说连展车都开始打折卖了，销售吐槽说：“以前客户进门先问加价多少，现在开口就问能砍多少，这剧情反转得我台词本都用不上了！”
纽北刷圈，看起来像保时捷，也跑出了保时捷般的成绩，保时捷牛比[大笑]不愧是雷总认
纽北刷圈，看起来像保时捷，也跑出了保时捷般的成绩，保时捷牛比[大笑]不愧是雷总认证他平常出门都来保时捷。另外，这不是你平常买到的su7量产版，是经过改装的，至于小米销售的赛道套件是不是和赛道上那辆改装得一样，就...
看过赛力斯和小米汽车的毛利率之后，都睡不着了，集体破防！雷军这回是拉都拉不住了，
看过赛力斯和小米汽车的毛利率之后，都睡不着了，集体破防！雷军这回是拉都拉不住了，余承东也没有说谎！现在不光是BBA，包括特斯拉和保时捷都要甘拜下风了。因为这回能看出来到底谁在挣钱以及利润多高赛力斯，27.62％小米，23.20％保时捷，21.02％理想，20.51％丰田，20.27％比亚迪，20.10％之前就说过一个问题！那就是品牌属性，就像余承东评价小米一样，一个品牌入行，靠着品牌影响力和营销能力做到了第一，我们连人家的零头都没有到，这就是时代。就拿小米SU7来讲，2025年截止到5月31日。销量做到了13万多台，要知道小米SU7系列其实就这一个型号。这样来说吧！如果按照汽车单品销量来算的话，新能源中小米SU7排名第一。因为很多厂商看着销量很多是因为他的车型多！再者就是现在存在一个问题，那就是品牌属性。其实大家买车都是找自己熟悉的品牌啊！要是放在4到5年前，估计你要是手里面有个20到30个。估计合资车都是随便买，20万左右都是凯美瑞，迈腾，帕萨特，天籁和雅阁，包括CRV等。同时接近30万，恐怕都是奔驰C200，奥迪A4L，宝马3系列但是现在呢！华为和小米自从进入车圈以后，就直接炸裂了。原因就是车圈对于智能化和交互体验这些真的几乎都是菜鸟。但是现在新能源时代，所以要想智能化，以及好用的体验。华为和xiaomi作为手机界的霸主，自然销量不会差。关键是现在很多传统新能源车子，起的名字大家压根都不知道。就像阿维塔，是华为长安和宁德时代联合研发的车子。极氪是吉利，反而是有点多此一举了！因为很多人不知道这些个品牌都是从哪里来的，总以为是杂牌。但是小米和华为作为手机厂商，大家都知道除此之外性能以及内饰豪华程度也是关键啊！就拿颜值来说小米SU7可以算是独一份，其次内饰空间。一句小爱同学就能把所有功能的都打开，语音控制，不用手动。再者就是小米SU7是小米自己的团队研发研发的智能驾驶，端到端的。另外就是性能，小米SU7Max双电机，2.78s加速，四驱，673匹马力！要是按照这要求在bba中选择，恐怕都要超过了100万了吧！另外就是问界的车型，销量也是挺好的。主要是赛力斯和华为合作以后，机械素质能力不错。而华为的智能驾驶国内第一梯队，再者就是车子均价都是20多万起步。加上问界M9这个均价50万，每个月还能销量上万台的车子。可以说赛力斯搭上华为这跳船真的赚到了！怎么说呢！当然小米之所以能排名第二是因为，本身销量高啊！所以前期亏损很少，为什么强调雷军厉害就是如此！一款车子硬生生14个月时间，均价25万。交付量做到了26万台！当初的蔚来，小鹏，理想你要知道做到10万台，从官宣到目标起码用了3-5年时间，甚至更多！并不是因为他们车子不好，而是因为他们的品牌属性，本身就是刚成立的企业，所以大家不相信。现在好了转眼十年过去了，他们还是没有倒闭，所以用户自然认可了。说句实话，现在手里面有20多万，让你选车子，你会选bba还是新能源，我觉得大家都是一目了然吧
#中国汽车凭实力赢得尊重#新华社肯定小米汽车技术实力，表示其充分体现中国汽车工业
#中国汽车凭实力赢得尊重#新华社肯定小米汽车技术实力，表示其充分体现中国汽车工业技术硬实力！近期央视也报道，中国汽车在国际赛场上夺冠，真是让人有点骄傲，让老外看到中国汽车的成绩，不止有冰箱彩电大沙发，更有极速性能！7分04秒957，小米SU7Ultra量产版首征纽北就刷新了电动车圈速记录，首次征战纽北刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录，SU7Ultra的三电技术以及底盘素质绝对是top级别，外媒都惊叹中国电动车实力，以技术赢得掌声
保时捷慌不慌我不知道，但是小米这个对手是真的已经成长起来了。现在纽北的场地边上已
保时捷慌不慌我不知道，但是小米这个对手是真的已经成长起来了。现在纽北的场地边上已经亮起了来着小米SU7 Ultra量产版的成绩，曾经那个位置是属于保时捷这个纽北之王的。但是小米用SU7 Ultra告诉所有人，因为小米的到来，因为...
保时捷卡宴：我都降到7折了，你们还看奔驰GLE，宝马X5
保时捷卡宴：我都降到7折了，你们还看奔驰GLE，宝马X5
7分04秒957比保时捷TaycanTurboGT（配备魏斯阿赫套件）快了3
7分04秒957比保时捷Taycan Turbo GT（配备魏斯阿赫套件）快了3秒多，小米SU7 Ultra这个圈速是毫无争议，毫无黑点的纽北最速量产电动车。据说，这次车手是Vincent Radermeker 老一代比利时职业车手：纽北超过15年的研发车手，...
上下两张图，哪个是保时捷，哪个是小米SU7还真猜不出啊！好的设计“心灵相通”度太
上下两张图，哪个是保时捷，哪个是小米SU7还真猜不出啊！好的设计“心灵相通”度太高了～ 现在小米SU7和保时捷的设计相似程度真让人傻傻分不清。从屁股看，小米SU7和所谓“大米SU8”后备箱开启方式都在后保险杠上；座椅头枕...
联名保时捷，代号迈巴赫，还是荣耀会玩！荣耀MagicV5内部代号迈巴赫
联名保时捷，代号迈巴赫，还是荣耀会玩！荣耀Magic V5内部代号迈巴赫，这一次主打全能顶级折叠旗舰，不仅有着更高级设计和手感，还是2025年唯一骁龙8至尊领先版处理器折叠屏。预计这款手机本月下旬发布，可以和华为Mate X8一较...
小米SU7Ultra纽北跑圈又创新纪录了！保时捷TaycanTurboG
小米SU7 Ultra纽北跑圈又创新纪录了！保时捷Taycan Turbo GT约200万起 81万的小米装个10万改装包，直接锤爆200万保时捷！原来纽北最速电动车的秘诀是—小米性价比大法
2019.8，保时捷TaycanTurbo最快2021.9，特斯拉Model
2019.8，保时捷Taycan Turbo最快 2021.9，特斯拉Model S Plaid最快 2022.4，保时捷Taycan Turbo S最快 7分42秒 2023.9，保时捷Taycan Turbo GT（配备魏斯阿赫套件）最快 2025.4，小米SU7 Ultra量产版（配备赛道专业套装）最快 ...
近日针对坊间传闻某车企开设的高阶智驾培训期间发生事故，造成教练死亡一事，老总发文
近日针对坊间传闻某车企开设的高阶智驾培训期间发生事故，造成教练死亡一事，老总发文指责这是谣言。实际情况是培训课中，学员不断挑战高强度工况，偶有状况发生这很正常，也是开展培训的价值所在。对于网上有批量小号造谣抹黑的行为，公司将采取法律手段追责。从中可以推断，看来确实是有事故发生。此前有学员爆料，已经不允许学员带手机进场进行拍摄，并且赛场有围栏。其实最好的解释方法就是全程现场公开直播，公开化，让学员以及观众能够更直观的看到详情，用事实打脸那些抹黑的流量小号，届时谣言不攻自破。针对网上流传的小米汽车培训事故传闻，其实这类高阶驾驶课程本身就会设计极限工况测试。比如绕桩练习和湿滑路面失控体验等环节，学员在专业教练指导下试探车辆边界，出现轮胎打滑或轻微剐蹭属于合理教学反馈。封闭场地内的事故图片容易被断章取义，尤其当画面里出现车衣遮盖等场景时，更容易引发联想。小米这次反应比较迅速，三天内就完成了高管集体辟谣和取证流程。值得留意的是，培训课现场从第二天起禁止携带手机的规定，侧面说明车企对信息把控的谨慎态度。毕竟年初SU7的致命交通事故还在调查中，任何风吹草动都可能被放大。这类驾驶培训在汽车行业并不少见，像保时捷赛道日或法拉利驾驶学院都有类似设置。区别在于传统豪华品牌有几十年安全口碑打底，而新势力每次意外都会被放在放大镜下审视。所以说到底，用户对技术可靠性的信任需要时间沉淀。公开透明确实是破解质疑的好方法。参考其他品牌的做法，有些厂商会在安全测试环节开放媒体直播，用实时数据代替网络传言。如果培训中确实存在设计缺陷，公开反而能推动优化；若只是正常教学状况，也能让公众了解车辆的真实极限。
保时捷、法拉利的用户基本上都转投小米了，以前保时捷是大哥，现在小米才是真大哥。
保时捷、法拉利的用户基本上都转投小米了，以前保时捷是大哥，现在小米才是真大哥。保时捷、法拉利的用户基本上都转投小米了，以前保时捷是大哥，现在小米才是真大哥。来源:讲讲汽车的事 发表时间:2025/06/10 15:25:26
保时捷女销冠真容曝光！老顾客超700名，今年已售80辆，秘诀曝光！最近刷
保时捷女销冠真容曝光！老顾客超700名，今年已售80辆，秘诀曝光！最近刷到青岛保时捷牟倩文的热搜真是服气！这姑娘两年狂卖340台车，今年才5个月就干了80单，朋友圈天天发交车照看得人眼馋。最绝的是她记性堪比电脑，700多个...
陈震：你们说他是真傻还是装傻？反串？还是正品？某科技博主又拿保时捷为名义来蹭
某科技博主又拿保时捷为名义来蹭陈震流量，原因就是陈震在小米YU7发布会的时候转发了法拉利的 FUV图片，陈震就成为了某些粉丝所针对的对象。现在就会找各种各样的图片来询问陈震，想一想这些人还真有意思。各位是怎么看的？...
保时捷大降价为什么还是没人买？25年一季度保时捷销量仅仅9000多台，不
保时捷大降价为什么还是没人买？25年一季度保时捷销量仅仅9000多台，不到一万，已经回到了2014年的水平，为什么大伙没人买保时捷了？如果入门版的macan 落地都不到50了，还是卖不动，我总结起来有三点: 第一:品牌的“势”已经...
据说男人混得好不好，看他开啥车就能知晓。1、有钱的人——开保时捷
据说男人混得好不好，看他开啥车就能知晓。1、有钱的人——开保时捷2、高调的人——开奔驰3、显摆的人——开小米SU74、低调的人——开一汽丰田5、小康的人——开一汽丰田bZ5像我这般低调内敛的人，自然会选择一汽丰田的车。一汽丰田又爆火了，一汽丰田5月份销量68127台，用销量来证明自己的产品价值。销量一直遥遥领先。没想到6月10日一汽丰田bZ5震撼上市。这款新车定位中型纯电轿跑SUV，提供两款配置选择，550公里长续航版锁定13万级价位，13万比16万的车都好呢。一汽丰田bZ5的外观设计特别有动感，车身线条比较流畅。内饰简单大方。动力和配置也特别牛了，配备了比亚迪刀片电池，提供65.28千瓦时和73.984千瓦时两种容量，CLTC工况下续航里程分别为550公里、630公里。完全可以满足日常通勤或者是短途出行需求。一汽丰田bZ5真的是智能又安全好车，采用超强的制动加驻车、转向系统、电机控制四大冗余，这款新车开起来特别舒适安全。友友们心动了吗？我还挺喜欢这款新车的，大厂品质，大厂保证。一汽丰田bZ5性价比超高，用产品力重塑15万级纯电车价值新标杆。
意大利美女总理梅洛尼慌了，欧盟主席冯德莱恩也懵了，法国总统马克龙也没想到，就连马
意大利美女总理梅洛尼慌了，欧盟主席冯德莱恩也懵了，法国总统马克龙也没想到，就连马斯克也没看懂，中国车企在欧盟征收巨额关税下，竟然丝毫不受影响，捷报频传！上次陪朋友试驾国产新车，刚坐进车里就听见隔壁大哥冲着中控屏喊：“给老子放首《孤勇者》！”语音助手秒回：“哥老倌，你娃确定要听儿歌嗦？”全车人当场笑到拍大腿。现在连德国工程师来考察都看傻了，蹲在车里跟语音系统较劲：“请打开天窗——用四川话咋个说？欧盟加征关税后，中国车企在欧洲的销量曾短暂下滑，但很快通过灵活策略打开了新局面。像小鹏和广汽选择与奥地利工厂合作组装车辆，零部件关税比整车低20%以上，成本大幅下降。奇瑞更直接接手了西班牙原日产工厂，用中国技术生产欧洲品牌电动车，成为首个在欧洲本地量产的中国车企，还为当地创造了大量工作岗位。比亚迪则靠过硬技术实现逆势增长，今年1月在英国销量涨了5.5倍，西班牙市场暴增7.3倍，连葡萄牙都翻了两倍多。欧洲消费者对中国车的态度也在转变。早期图便宜买中国车的人，现在更看重智能配置。挪威街头小鹏、蔚来挤进电动车销量前十，德国今年新上牌的中国车增加近一半。沙特富豪圈甚至把极氪、问界和保时捷放在同一档次看。德国工程师蹲在车里学四川口令的趣事，侧面印证了中国智能座舱的领先——欧洲本土车型的语音系统有时连标准德语都识别不准。欧盟内部对华政策分歧反而给车企留出空间。意大利不满法德主导欧盟人事安排，公开批评这是"寡头政治"，甚至在关键投票中投反对票。法国马克龙一边推动"减少依赖中国"，一边又强调欧洲不该当美国附庸，这种摇摆态度让欧洲车企难以形成统一应对策略。所以说中国车企能突破重围，既是技术实力使然，也与欧洲市场本身的复杂性密切相关。
小米的车子不是像保时捷，就是阿斯顿马丁。在最无能为力的年纪碰到了想买的车，或许是
小米的车子不是像保时捷，就是阿斯顿马丁。在最无能为力的年纪碰到了想买的车，或许是老天在惩罚我吧。这个漆面质感真的漂亮啊。所以到底是半隐藏式门把手好，还是隐藏式门把手好。要是混动的就好了，电的长途麻烦。我没重度...
2年前的今天，保时捷发布了MissionX概念车。轴距2.73m，长4.5m，
2年前的今天，保时捷发布了MissionX概念车。轴距2.73m，长4.5m，宽2m，号1.2米，尺寸与CarreraGT和918Spyder相当，车轮尺寸前20英寸，后21英寸，纯电。保时捷希望实现推重比达到1：1，采用900V架构，充电速度为TaycanTurboS的两倍，下压力级别“远超于”这一代911GT3RS，成为纽北最速公路车的目标。2年后的今天，这台车依旧前途未卜。
保时捷硬刚美国！美国要求这家世界著名跑车企业到美国建厂，否则就要收25%的关税，
美国要求这家世界著名跑车企业到美国建厂，否则就要收25%的关税，但被保时捷拒绝了，保时捷表示不会将任何生产步骤转移到美国，哪怕4、5月关税已经造成了至少1亿欧元的损失。保时捷肯定是算过账的，以现在美国的配套产业链水平...
看来是真的割不动了！要不然保时捷Cayenne也不可能推出指导价格91.
要不然保时捷Cayenne 也不可能推出指导价格91.8万的3.0T逐梦版， 这样一来落地就可以控制在100捆以内了，虽然 说入手保时捷Cayenne的都是不差钱的主，但是 在配置一样甚至配置增加的情况下还能以更低的 价格入手，这省下来的可...
余承东彻底失控，周鸿祎说了实话当75万的卡宴来到我们面前的时候，才发现周
余承东彻底失控，周鸿祎说了实话当75万的卡宴来到我们面前的时候，才发现周鸿祎那句话的含金量还在持续上升，余承东真的没有吹牛，本以为问界尊界的出现BBA是最不幸的，没想到保时捷无故中招……现在年轻人挑车跟选手机似的，直接蹲车里划拉屏幕试灵敏度，语音助手叫三遍没反应直接pass。昨天陪00后表弟看车，销售刚掏出参数表就被怼回去：“你这车机能装哔站不？导航能无缝切到手机继续用不？”当场把销售问懵了。最绝的是试驾全程没问过百公里加速，光盯着方向盘上的按键吐槽：“这年头谁还用手按啊，你看人家都能隔空搓屏幕换歌了。”走的时候还嘀咕：“车标又不能当WiFi热点，不如省下钱多买几个智能家居联动玩。”
“这不妥妥的大冤种吗？武汉，一男子花费上百万喜提保时捷豪车，没想到，上路仅1个
武汉，一男子花费上百万喜提保时捷豪车，没想到，上路仅1个多小时，驾驶了50多公里，就发觉发动机的声音不对。男子没办法，只能返回4S店检修，而这时4S店有话说了。张先生（化名）原本花费上百万喜提豪车，很是开心，接下来...
小米汽车某种程度上也创造了历史你说他不厉害吧，他是国内28年以来第一个加入专业
小米汽车某种程度上也创造了历史你说他不厉害吧，他是国内28年以来第一个加入专业竞速游戏《GT赛车》的跑车，和他同台竞技的是保时捷918Spyder、迈凯伦这些国际神车。你说他厉害吧，当然和这些成名已久的国际豪华超跑还有很大的距离，可能就是因为小米SU7Ultra想要给更多人科技平权吧。如果哪一天SU7Ultra能够上极品飞车、狂野飙车等这种手机赛车游戏的时候，估计他的国际影响力还会再上一个新的台阶。
余承东彻底失控，周鸿祎说了实话当75万的卡宴来到我们面前的时候，才发现周
余承东彻底失控，周鸿祎说了实话当75万的卡宴来到我们面前的时候，才发现周鸿祎那句话的含金量还在持续上升，余承东真的没有吹牛，本以为问界尊界的出现BBA是最不幸的，没想到保时捷无故中招……现在人买东西真是越来越清醒了，就跟挑对象似的不能光看脸。前阵子陪朋友看车，销售小哥使劲吹国外大牌历史多牛，结果人转头就定了国产新款。你猜为啥？人家掰着指头数：座椅能按摩能加热，车机系统秒开不卡顿，连后视镜都带加热防雾。以前总觉得开进口车才有面儿，现在停车场里绿牌车越来越多，国产车标往那一杵照样挺直腰杆。说白了谁的钱都不是大风刮来的，花七八十万买个车标？这事儿搁五年前可能还有人干，现在大伙儿心里跟明镜似的。
保时捷的促销您满意吗？？？海阔试车超话
保时捷的促销您满意吗？？？海阔试车超话
有钱果然是任性！5月31日，在粤港澳车展上，一位香港富豪带着保镖来逛车展，在一国
有钱果然是任性！5月31日，在粤港澳车展上，一位香港富豪带着保镖来逛车展，在一国产车展台前，直接停下脚步和销售进行沟通，确定价格后，直接伸出三根手指头豪购三台，网友：三家三个手指头是三台车，我只能是三碗米饭。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！在2025年的粤港澳大湾区车展上，一条视频突然在网络上火了，视频里，一个穿着讲究的男士在展厅里看车，身边是几个高大的保镖和一位气质不俗的美女助理，他走路不快，表情平静，但步步都像带着风，这还不算什么，真正让网友炸锅的是，短短几分钟内，他竟然直接买下了三辆国产豪车，每辆都价值不菲。这场景太有冲击力，尤其是那一幕，他面无表情地伸出三根手指，销售人员先是愣了一下，接着笑得合不拢嘴，原来，他是要买三台车，黑白灰各一辆，看车、决定、下单，前后不超过五分钟，一气呵成，简直比普通人买杯奶茶还快，有人在评论区里写道：“同样是三根手指，他是三台车，我是三碗米饭，”这条评论转眼被顶上热榜，引来无数网友点赞。说实话，在过去，国产豪车很难吸引到这种顶级消费人群，那时候一提豪车，大家第一反应就是BBA、保时捷、路虎，国产车呢？最多就是“性价比高”，听起来像是“便宜但凑合”，但这几年，情况变了。就拿这次富豪买的仰望U8来说，它是比亚迪推出的高端新能源车型，外形硬朗大气，配置堪比坦克，最出圈的是它的“原地掉头”和“应急浮水”功能，听起来就像电影里的特效，但它确实能做到，这样的技术，不只是炫技，更是实力的象征，富豪之所以能在几分钟内拍板，或许正是因为他看中的不是品牌，而是车本身的科技含量和安全性能。网络上关于这位富豪的身份猜测也不少，有人说他可能是香港某企业的大老板，也有人觉得他像是哪个家族的继承人，但不管是谁，能在公开场合一口气买三台车，说明他对这款国产高端车的认可已经超越了品牌的影响力，毕竟，对于这种级别的消费者来说，买车不只是代步，更多是买一种体验和态度。更有意思的是，从这次事件可以看出，国产车正在悄悄改变人们的观念，以前大家买车都讲究品牌背景，越洋越好，总觉得外国的月亮比较圆，而现在，不少人开始关注国产车的实际表现，配置、续航、智能化、内饰质量……这些才是决定买不买的关键因素，就像现在越来越多的家庭选择理想、小鹏、哪吒，甚至是排队半年也要等的小米SU7。这种转变背后，其实是国产汽车这几年在技术上的突飞猛进，不光是比亚迪，整个新能源汽车行业都在加速升级，从电池技术到智能驾驶，从车机系统到整车制造，每一个环节都在不断进化，以前我们只能羡慕国外的自动驾驶和智能座舱，现在很多国产车都能实现，甚至做得更好。再说回车展上的这位富豪，他的豪购行为表面上看是“一掷千金”，但换个角度看，也是对国产品牌的一种信任，他不问价格、不比配置、不谈优惠，这种决策方式看似“任性”，其实是建立在对产品充分认可的基础上，就像有人在评论里说的：“他不是在炫富，而是在表达一种消费态度——我信国产车的实力，”这场景和十年前的车展简直天差地别，那时候，进口品牌展台永远人山人海，国产车展区则冷清得很，哪怕是价格打了折，也很难引起高端客户的兴趣，而现在，仰望U8这样的国产豪华车开始出现在富人们的购车清单上，甚至成为他们的收藏目标，买车不再是“买外国的才有面子”，而是“国产车也能撑得起场面”。在这次事件之后，不少人开始认真思考一个问题：国产车是不是已经真正站起来了？从数据来看，答案是肯定的，比亚迪已经连续数月成为全球销量第一的新能源汽车品牌，理想和蔚来也在高端市场分得一杯羹，反倒是一些合资品牌，尤其是曾经风光无限的BBA，在中国市场的销量节节下滑，消费者越来越理性，不再盲目追逐Logo，而是更注重车辆的实际体验。当然，这一切并不是一夜之间发生的，中国汽车品牌能有今天的成绩，背后是无数工程师、设计师、制造工人的努力，无论是电机、电池，还是整车平台的打造，每一步都投入了巨大的研发成本，而消费者的态度也在悄悄变化，从“能用就行”到“我愿意为品质买单”。这次车展上的“三车事件”，就像一个缩影，折射出了国产汽车在高端市场的突破，它不是一场简单的“炫富秀”，而是一种消费趋势的转变，一种信心的表达，在这个过程中，国产车不再低头，也不再靠价格取胜，而是凭实力赢得尊重。
原价86万的保时捷MacanS，开了9年想卖17万，贵不贵？最近成都一位
最近成都一位粉丝咨询我们，他有一辆2016年6月上牌的保时捷Macan S 3.0T，配置基本拉满，当年落地86万，现在想把车卖了换一辆带娃儿车，原以为能卖个20万，结果出去打了一圈价，发现车商给的价格太低了，他说现在保时捷的行情...
看到青岛女销售月销18台保时捷，不禁有两个问题:都说经济不好大家都舍
看到青岛女销售月销18台保时捷， 不禁有两个问题: 都说经济不好大家都舍不得花钱， 可为啥还有人买豪车呢？其实啊，经济情况是复杂的， 不能一概而论。有钱人毕竟是有一定数量的， 对他们来说， 买豪车就跟咱们买普通日用品...