默茨刚结束访华行程，挑衅的就来了，德财长：别在中国面前当傻子 默茨的访华行程刚画上句号，德国政坛立刻传出刺耳杂音，德国财政部长公开喊话，告诫德国政界与企业不要在中国面前当傻子，直接推翻默茨访华期间释放的合作信号。 一边是总理带着庞大商务团寻求务实合作，一边是财长跳出来强硬挑衅，德国政坛的双面操作，显得格外讽刺。 中德经贸的绑定深度，早已不是几句政治口号就能割裂，中国已经连续十年稳居德国全球最大贸易伙伴的位置，2024 年双边贸易额达到 2018.8 亿美元。 中德贸易额占到整个中欧贸易额的三分之一，是欧盟与中国经贸往来的绝对核心，德国的经济命脉，高度依赖中国市场的支撑。 大众、宝马、奔驰三大车企在华销量均占到全球总销量的三成以上，中国市场贡献的利润，长期占据德系车企总利润的重要份额，是德国汽车工业的核心现金牛。 2025 年最新调查显示，93% 的在华德企计划继续深耕中国市场，53% 的企业明确表示将在未来两年增加在华投资。 默茨此次访华，本是带着明确的务实目的，他随行带来数十家德国龙头企业代表，与中方达成多项合作共识。 中德双方签署绿色转型、贸易便利化等多个领域文件，中方还追加 120 架空客飞机订单，总价值高达 940 亿人民币。 默茨在离开前明确表态，德国不与中国脱钩，深化合作才符合德国利益，这份刚落地的合作成果，还没来得及转化为实际收益，就被德财长的言论打乱节奏。 这位财长所谓的不当傻子，本质是把经贸问题泛政治化，刻意炒作所谓风险，要求德国企业降低对华依赖。 他完全无视德国企业的真实诉求，把迎合美国的对华遏制战略，放在德国经济利益之上，德国当前经济增长乏力，国内投资持续低迷，对外出口是拉动经济的唯一稳定动力。 德国联邦统计局测算显示，若德国强行削减 30% 对华贸易，国内 GDP 将直接下滑 1.2 个百分点。 汽车、机械等核心行业将出现超 15 万人失业，德国民众会面临零部件短缺、物价上涨、购买力下降的连锁压力。 美国一直试图推动欧洲与中国脱钩，德国成为其重点拉拢对象。 德财长的强硬表态，更像是向美国递交的投名状，用德国企业的利益换取所谓跨大西洋盟友关系。 这种做法既伤害中德合作，也让德国企业在全球竞争中陷入被动，对比欧洲其他国家，法国、意大利、西班牙都在持续深化对华合作。 法国总统马克龙多次访华签下大额订单，意大利坚守合作框架扩大对华出口，这些国家都清楚，中国市场是欧洲经济复苏的重要动力，而非需要防范的风险。 中国在新能源、锂电池、光伏等领域占据全球主导地位，供应占比均超过 70%，德国想要推进能源转型、发展绿色产业，根本无法脱离中国的产业链与技术支持。 中德两国产业高度互补，合作空间远大于所谓分歧，德财长的言论，更像是德国国内的政治作秀。 德国政坛分歧加剧，部分政客为博取选票，刻意渲染对华威胁论。 中国对德合作的态度始终清晰，坚持互利共赢，不搞对抗，不设壁垒，中国市场的大门始终对德国企业敞开，同时也坚决反对将经贸问题政治化、武器化。 合作的主动权在双方，但破坏合作的代价，最终只能由德国自己承担。