战斗机被雷达锁定后，还能甩掉导弹的追击吗？其实，无论是歼-20还是其他战机，被雷达锁定后，基本上很难摆脱导弹的追击。 现代空空导弹的速度普遍能到音速三倍甚至更高，而很多先进战斗机的极速大多在两倍音速上下，导弹一离开发射架，就在速度上占了先手，被追的战斗机想靠加速拉开距离通常很难做到。 就算速度差距不谈，机动能力也很难对等，因为有人驾驶战机要受飞行员承受力限制，飞行员一般最多能长期承受接近9G的过载，再高就会明显影响操作甚至造成危险，导弹不需要顾及人的身体反应，它的过载能力更强，转向更快，转弯半径也更小，在这种对抗里，战机就算做出很激烈的规避动作，导弹也能跟着调整轨迹继续追。 过去常用的箔条和红外干扰弹，确实在一段时间内能增加脱险概率，但新一代空空导弹的抗干扰能力已经提升很多，传统手段的效果越来越有限，现在的导引头往往不只盯着单一信号，而是把雷达回波、热特征等信息一起拿来判断。 这样一来，诱饵和真目标更容易被分出来，导弹不太会被简单手段带偏，当速度优势、机动优势、抗干扰能力都站在导弹那边，战机的思路就不能只盯着“怎么躲”。 很多新战机更强调的是不让对方顺利完成锁定，或者尽量把锁定发生得更晚，以歼-20这类机型为例，它更看重隐身和先敌发现，目的就是减少被抓住的机会，一旦先拿到目标信息，优先发起攻击，就更容易把主动权握在自己手里。 这种打法不指望飞行员靠极限操作硬扛，而是用装备和战术把风险挡在前面，同时现代空战也越来越不像过去那种单机对单机的较量，战斗机往往要和预警机、地面雷达等平台共享情报，靠体系把战场看得更全。 当信息能实时互通，单架飞机就不必只靠自己的雷达视野来判断局势，在体系支持下，敌机想悄悄接近会更困难，己方也更容易提前选择攻击窗口。 另外，导弹的制导方式也在持续进化，很多型号已经具备更强的持续跟踪和重新捕获能力，目标就算短时间脱离锁定，导弹也可能通过更新数据和多源信号再把目标抓回来，为了应对这些变化，战机也会配备更复杂的电子对抗系统，用自动化方式争取几秒钟的时间。 飞行员训练的重点也在变化，比起单纯练机动，更强调态势感知和决策节奏，在复杂电磁环境里，什么时候开机探测，什么时候保持隐蔽，往往比多拉一把杆更关键。 近些年的对抗经验也在反复说明，被导弹锁住之后想全身而退，成功率并不高，这也是为什么各国空军越来越重视先发现、先发射、先压制的流程，往后看，无人平台和人工智能也可能进一步改变空战方式，把人的生理限制影响降到更低。 现代空战越来越像信息和体系的竞争，而不是单靠机动和技巧去赌运气，你觉得未来战斗机会更偏向隐身体系，还是更偏向高速高机动路线，欢迎留言聊聊。 本文首发于卖行家的小报纸。