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比亚迪7月份销量真的没啥好说的,厂家就是在控制产能,这是第三个月大规模去库存。到

比亚迪7月份销量真的没啥好说的,厂家就是在控制产能,这是第三个月大规模去库存。到现在,王朝海洋库存都去的差不多了。海外销量,目测已有类似的情况。比亚迪响应国家的号召,不像某些友商,一边拒绝内卷的口号喊的邦邦响,一边新车的价格比比亚迪的成本价都低。有的时候蹲下就是为了更好的站起来,追求健康的财务比追求销量更重要。躺平挺好的,免得老有人说迪子欺负供应商啥的。

评论列表

名满华夏
名满华夏 14
2025-08-02 06:58
往好的说,就是清了2.5万库存,价格回收,经销商利润反而有所提升

名满华夏 回复 08-02 23:11
腾势98.2%都是30万以上的,方程豹除了钛3也是这个水准。百万以上,仰望依然一枝独秀。

名满华夏 回复 08-02 23:09
为何你们不关注吉利,长安,五菱,奇瑞的中高端数字?在你们认知里,比亚迪必须全维度获胜才算赢,像极好些群体对大国要求。潜意识里面,不就是比亚迪=新能源了么?即使学霸也做不到面面俱到(清北在国内都做不到),但是迪黑要求比亚迪必须全方位无死角获胜才算赢。

莫问
莫问 12
2025-08-02 05:30
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用户10xxx69
用户10xxx69 3
2025-08-03 06:36
550万的目标 才完成240多万 还五个月
dada
dada 3
2025-08-02 21:50
下降就下降,还美其名曰去库存。就剩嘴硬了吧
化繁为简
化繁为简 2
2025-08-02 18:08
销量下滑了,不能在搞0公里二手车了,现在就开始说清库存了,还在去产能?真是好的坏的全都是对的!我就呵呵了,谎言总有破灭的一天,靠水军是没办法笑到最后的

小不了 回复 08-03 11:17
确实说得对,谎言总有破灭的一天,靠水军是没办法笑到最后的,所以你干爹三凌就是样板。

不吐不快的世界
不吐不快的世界 2
2025-08-02 18:24
不可否认,比亚迪的总销量还是比较高的。但具体车型的竞争优势在大幅度下降。如果不改变这种情况,就不仅仅是去库存的问题,而是痛苦的去产能的问题。
一箭逍遥
一箭逍遥 1
2025-08-02 20:40
不用吹了,吹的在多对普通求职者都是灾难

名满华夏 回复 一箭逍遥 08-03 16:44
说说总体情况,去年民企招到的清华生,华为第一,比亚迪第二。中科大以及西交毕业生,比亚迪招人第一。比亚迪2023年底薪酬支出903亿,人员70万,包含研发人员10万;2024年底薪酬支出1171亿,研发人员支出317亿,人员97万,包含研发人员12万。假设人员是逐月增加(实质应届生也是7月中到达),即研发人员支出是28.8万(317/11),生产,管理与销售人员支付是13.21万(958/72.5)。研发以一二线城市为主,生产在一二三四城市都有。无疑养得起3万985毕业生,12万研发人员,以及77万生产,4万销售与4万其它人员(行政,后勤,财务等)。

一箭逍遥 回复 08-03 15:58
五险一金缴纳比例晒一晒。按最低标准还是按照上一年综合收入缴纳、裁员补偿不、按什么赔偿,。

富春山居
富春山居 1
2025-08-03 09:24
要点脸