首先说立场，我爱奇瑞！

奇瑞的产品肯定是没有问题的，尤其是核心动力技术，称得上上是很理性的选择。

奇瑞风云重生，转型新能源，也是没有问题的。

但是为什么风云的车很难热销？风云的车该怎么挑？即将上市还有哪些车型可以关注？

这是我们今天要讨论的话题。

//风云A9L

风云A9L是风云的轿车旗舰，指导价14.99万元-23.69万元，也是目前风云最走量的车型，曾经连续三个月销量上万，但2025年12月销量已经为8063辆。

风云A9L是一款中大型插混轿车，最大的优势是空间的豪华，并且顶配是提供了四座的，加上了一定的行政标签。

但没有真皮座椅，怎么谈豪华？

所以，风云A9L本质上还是一款配置高的家用轿车，只要有配置比它更高的同级车型出现，它的销量就会很危险。

//风云T11

风云T11是一款大型增程SUV，指导价18.99万元-24.99万元，算是目前风云最走量的SUV车型，每个月销量大约4千多辆。

风云T11可以看作是追赶新势力大六座SUV的一款作品，采用2+2+2座椅布局，二排右侧零重力座椅。同时前排30英寸中控大屏，后排17.3英寸大屏，动力则是1.5T增程动力。

但是为了性价比，风云T11的豪华并不到位，而且六座SUV最具竞争力的智能辅助驾驶能力，风云T11并不突出，以至于整体有点高不成低不就。

//风云T10

风云T10是一款中大型插混SUV，优势是大五座，空间宽敞，但是18.99万元起步的指导价，还是有点太高了。

并且只有顶配有真皮座椅，而顶配的价格已经超过20万元，在同级来看完全没有竞争力。

//风云T9

风云T9是一款中型插混SUV，指导价13.29万元-19.39万元，主要面向家用。

风云T9搭载1.5T插混动力，提供5座、7座两种版本，标配8155芯片、标配L2辅助驾驶。

风云T9同级车型包括比亚迪宋系列，所以如果没有特别突出的亮点，是没有赢面的，所以本该最走量的风云T9，市场表现却很平。

//风云X3/风云X3L

风云X3也就是此前的iCar 03，是一款紧凑型SUV，提供纯电、增程双动力。

这款车机械素质没问题，但设计丑，用户群体实在模糊，它似乎想要营造一种玩具车的形象，但可玩性却并不高。

//风云T8

风云T8是一款中型插混SUV，指导价10.39万元-15.09万元。

风云T8定位在风云T9之下，提供1.5L插混、1.5T插混两种动力，以及5座、7座两种座椅布局，整体更强调性价比。

//风云T6

风云T6是一款紧凑型插混SUV，在2024年6月首次上市，也是属于被遗忘的车型了。

这款车的设计、配置等等，都表现一般，没有突出亮点，12.99万元起售的价格也没有竞争力，就看后续会不会改款了。

//风云A8

风云A8是一款紧凑型插混轿车，指导价7.99万元-10.99万元。

这款车拥有不错的综合素质，比如145km的纯电续航，但智能表现拉垮，只有顶配才有L2辅助驾驶，高通芯片也是顶配和此次顶配独享。

//新车：新款风云A8L

风云A8L于2024年12月首次上市，目前已曝光2026款车型，预计年内上市。

新车型动力从1.5T插混更改为1.5L插混动力，强化了燃油经济型，磷酸铁锂电池也由国轩高科更换为安徽得壹，这些都意味着新车在定价上会有惊喜。

作为参考，现款车型售价是12.99万元起。

//新车：风云A9

风云A9已开始预热，并且不同于风云A9L的行政豪华，风云A9更强调时尚、运动，整体的风格与在售其他风云车型十分不同。

新车在智能上会有突出表现，搭载了激光雷达，但是如何刻画轿跑的能力，还是需要重点关注的，毕竟轿跑面对的用户群体更年轻，而年轻人是很挑剔的。

//新车：风云T9L

风云T9L是一款中型插混SUV，设计风格和风云A9有点相似，同样搭载了激光雷达，整体的智能科技体验值得期待，个人也比较看好，就看最终的价格。

说起来，奇瑞风云已经推出了很多车型，销量也有起色，但始终缺乏爆款车型。

从风云A9和风云T9L来看，奇瑞已经开启新一轮的摸索，在设计上更时尚运动，在智能上更突出优势。

但该说不说，奇瑞的营销和宣传真的很拉垮，尤其是发布会，内容杂乱，而且晦涩难懂，没有让用户对产品的优势有直观的了解。

此外，为了追求“大而全”，产品内部定位十分混乱，用户选择困难。

其实当下的市场是追求更简单的选择，更明确的定位，而这些都是奇瑞风云所缺乏的。

不会讲故事没关系，但把用户讲得云里雾里的，可不是值得认可的，即便是理工男的形象，也会越发脱离群众的，所以，希望奇瑞能重视吧。