华赛分手，问界的保值率更差了？
前两天帮粉丝检测了一台问界M7，2024年1月上牌的后驱Max5座版，跑了5万公里，二手挂牌16.98万；
查验车况还不错，外观贴膜，中网改装，门槛加装电踏板，右后门小面积钣金，轮毂轻微划伤，底盘护板轻微托底刮擦；
这些瑕疵是用车过程在不可避免的，问题不大，不影响粉丝入手；但价钱就不是精品的价钱了，势必要降一些下来；
再去掉挂牌的水分，15万入手应该是一个合理的价位；那么再去掉车商10个点的利润，13万5就是收车成本，大概推测；
换言之，原车主卖车卖了13万5，而当初新车指导价28.98万，即使去掉补贴，落地也得26万；前后相减，亏一半的节奏！
保值率还是差呀，从目前的新款车也可以看出来，新款车并没有降价，而且还涨价了，而且还开始收一半的购置税了；
二手老款理应跟着涨一波，但事实并没有涨起来，该亏那么多还是亏那么多；
该不会是最近华赛分手，没了华的背书，品牌认可度降低了呢？