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调表手段隐蔽，电脑数据都读不出来！节前鉴定了一台大众途昂，2017年12月上牌的2.5t四驱旗舰，表显9万多公里，二手行情9万上下；这台车，商家刚收回来，从同行手中批过来的，车一到，商家自己就先验了一遍，感觉公里数不太对；但电脑读出来没问题，对方也不认这个事情，说按照行规，钱货两清，后面有什么问题，都与他无关；商家不愿意吃亏，于是请我们来做个专门的公里数鉴定，并出具鉴定报告，作为证据来维护权益；经查勘，内饰磨损较大，门把扶手包浆，方向盘掉皮，按键镀铬掉落，档把包浆，座椅塌陷；刹车系统的磨损也挺大，刹车踏板防滑纹磨平，四轮刹车片更换，前轮刹车盘起凹槽；这种用车强度，9万公里严重不符，调表的嫌疑非常大；但OBD电脑读出来，与表显一致；电脑数据失效了，怀疑仪表盘里面安装了屏蔽器，但商家不愿意拆表，也就无法证实；不过还有维保记录可以查询，上面显示，2023年11月的时候，已经登记17万公里了；到2025年1月，更是来到了25万公里，调表实锤了；把报告做出来，交给商家等消息吧！事实证明，二手车公里数调表，不能靠单一的手段来判断，而是要综合认定，客观分析。

熟悉的可靠感又回来了！大众途昂Pro搭载第五代EA8882.0T低功率发动机，最大功率157千瓦、扭矩340牛米，配可变截面涡轮与7速湿式双离合变速箱，动力响应积极线性，换挡干脆利落，低速不顿挫，表显油耗约8.6升。底盘素质在线，过减速带轻微松散但可接受，无大尺寸SUV笨重感；方向盘轻盈沉稳，高速中心感强，侧倾抑制到位。人均装载质量80千克，转向力1.182公斤，怠速振动2.7米/秒²，隔音降噪处理不错，LED近光5380勒克斯，漆面色差1.09ΔE。整体机械素质成熟可靠，德系高速稳定性鲜明，开起来体感轻盈，熟悉的大众味道。【来自懂车帝车友圈】