刚试完新一代SU7，说实话我沉默了。不是因为不好，而是因为太好了，好到我想问问老车主：你们还好吗？😅 先看外观，乍一看跟现款没区别——你答对了，尺寸轴距一模一样。 但前脸变了，C型装饰环更大，里面藏着4D毫米波雷达。 最实用的是电动前备箱！105升，两个20寸行李箱随便塞，终于不用手抠前备箱了[偷笑]开启方式有8种，语音、按键、手机都行。 新增三个颜色：卡布里蓝（我们拍的这辆）、赤霞红、电石绿。你说这颜色骚不骚？ 内饰这次是真听劝。老款被吐槽硬塑料多，新款直接大面积软包，触手可及都是软的。座椅Nappa真皮，前排通风加热按摩全系标配（pro和max），副驾还给了123度零重力座椅。午休神器+1。 最良心的是：全车玻璃自带防晒！前风挡三层镀银，天幕双层镀银，侧窗两层涂层。销售说不用贴膜，省下两三千。真的假的？但确实今天太阳底下不烤人[狗头] 后排空间对女生友好，我165坐着宽敞，但185男同事顶头了。溜背车通病，能接受。靠背121度，比老款躺得更舒服。中间纯平地台，三个人不打架。 冰箱升级成压缩机式的，零下6度到50度，夏天冰可乐冬天热奶茶，声音还小。后排能抽出来，露营直接拎走。 开起来就一个字：静。双层夹胶玻璃，胎噪风噪控制得真好。 动力全系升级，标准pro从299马力到320马力，max从673到690马力。最关键的是全系升高压平台！标准pro从400V升到752V，max从871V升到897V。 充电速度起飞，max15分钟补能从510km飙到670km。 续航也涨了：标准720km、pro902km、max835km。个人建议直接pro，902km随便跑，省内游不用充电。 智驾才是重头戏。全系标配激光雷达，算力从508TOPS升到700TOPS。最骚的是语音跟智驾打通了——“小爱同学向左变道”，车直接自己变！开高速动嘴就够了，手都不用碰方向盘。这操作目前独一家[加油] 安全方面，气囊从7个变9个，车门防撞梁2200兆帕（老款2000），还加了内嵌式防滚架。真·盔甲车身。 开起来质感高级，底盘很整，过减速带没零碎震动。双腔空悬+CDC（pro/max标配），还能提前识别减速带自动调悬架。最牛的是湿滑模式，通过摄像头和声音感知路面，自己开启限滑，350毫秒响应。你还没感觉到滑，它已经帮你稳住了。 不过槽点也得说两句： 1、后排头部空间对高个子不友好，185以上慎重 2、外观变化太小，容易被当成老款，想装新款得靠颜色 3、标准版虽然升了752V，但充电速度还是比max慢一截 最后问两个问题： 如果你是老车主，看到这升级心塞吗？[偷笑] 如果现在买车，你会为了902km续航和语音变道冲pro吗？ 🚗💨