本田这个财年原本预计收益5500亿日元，但现在改为预计经营亏损2700-5700亿日元，合一二百亿rmb了——本田上市以来首次亏损。

这其中有部分车型更新偏慢的因素，不过最重要的在于本田砍掉了之前计划量产的0系轿车、0系SUV、阿库拉RSX三款纯电车型——可以作为技术储备，但花的成本就沉没了。

砍掉的原因也比较明显，纯电市场全球范围内比例有限+需求集中在中低端，尤其是低端。也就是这三个车看上去赔钱。

不过本田纯电并没归0，整合合资方资源做的低价车肯定会有，日本本土的N-Van、N-One纯电微车也还有，基于后者的Super N应该也会推进——入门BEV嘛，这个还是有些需求的。

本田目前表示将在混动方面继续发力。目前i-MMD比较明显的问题在于最大2.0，难以匹配Pilot之类大车，将来应该会推出更大型的混动系统吧……（效率没有THS高不叫问题）妇科聊汽车常识