清算指令下达！撤出基建投资，掐断海运中转。当巴拿马强行锁死长和的起重机和调度系统时，它等来的只有中方庞大贸易舰队和资本的全面撤离。华盛顿连自家账本都快填不平，根本掏不出真金白银，来堵住巴拿马被彻底砸穿的财政黑洞。 2026年2月23日，巴拿马政府无视合法合约，强行接管长和运营近30年的两大运河港口，封锁设备、清退管理团队，单方面撕毁续约至2047年的协议。 长和已公开谴责此举非法，并启动国际仲裁，索赔金额约20亿美元。 中方是巴拿马运河第二大用户，航运占比超21%，随即暂停多项基建合作谈判，中资航运企业逐步调整航线，减少对运河的依赖。 美方2026财年赤字高达1.9万亿美元，国债压力空前，国内开支都难以平衡，对巴拿马只有口头支持，没有任何实质资金援助。 巴拿马本就债务高企、主权信用评级下调，运河通行费与港口税收是财政支柱，如今两项收入同步下滑，财政缺口越拉越大。 临时接手的海外运营商不熟悉原有运营体系，港口作业效率断崖式下跌，泊位闲置、货物积压，拉美周边港口趁机分流业务。 巴拿马以为靠政治操弄能得利，实则砸了自己的饭碗，既丢掉国际商业信誉，又让本国经济陷入被动。 全球贸易讲契约、重互利，靠背信弃义抢资产，注定走不长远。 美方的空头承诺救不了巴拿马的经济困局，这场短视闹剧，最终只能由巴拿马自己承担全部后果。