欧盟最新的一份制裁草案，直接递到了俄罗斯最大矿业巨头的办公桌上。 计划里白纸黑字写着：禁止从俄罗斯进口铂、铑、铜。这些金属，是欧洲汽车催化剂、电子元件里不可或缺的“血液”。 点名要打的，是那个掌握着全球近一半汽车催化剂用钯金、镍市场十分之一份额的诺里尔斯克公司。 可消息一出，俄罗斯那边还没怎么样，欧洲自己的车企先感觉脖子一凉。 就在不久前，伦敦金属交易所搞过一次类似的禁令，结果呢？相关金属价格扭头就涨了快三成。欧洲工厂的采购经理，只能眼睁睁看着成本单上的数字往上跳。 制裁还没落地，后果已经可以预演：生产线上的机器转得慢了，因为从智利、秘鲁调货的船还在半个太平洋上飘着，运费和时间成本，都在燃烧。 而俄罗斯呢？他们只是换了个方向。 诺里尔斯克公司的代表，据说已经开始跟中国客户敲定更长的供货协议。满载金属的货轮，正在把航线从中欧转向亚洲。 更妙的是，一些精明的交易商已经想好了玩法。先把俄罗斯的金属运到某个亚洲中转国，换个包装，贴个新标签，再堂而皇之地卖回欧洲。兜了一大圈，除了物流公司赚翻了，什么都没改变。 欧盟的计划里还提到了“反规避工具”，可面对一张遍布全球、无数节点串联起来的贸易网，这就像想用一张渔网去捞干泳池里的水。 当然，配套的组合拳还有。比如，再把几十艘油轮拉进“影子舰队”黑名单，让俄罗斯的石油更难运出去；再冻结二十家俄地方银行的跨境交易，试图锁死资金。 可最有意思的，还是那个绕不开的内部问题。匈牙利的手，还没在同意书上签字呢。一旦自家工业的核心利益被触动，谈判桌上随时可能有人站起来掀桌子。 说到底，这哪是制裁，这简直是把成本从一方的口袋，精准地转移到了另一方的口袋里。 最后买单的，还是那个在柏林或者巴黎，想买一辆新车的普通人。