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![西大现在连比亚迪都怕的要死，小家子气，成不了气候！[大笑][大笑]西大](http://image.uczzd.cn/9343683089294164434.jpg?id=0)
西大现在连比亚迪都怕的要死，小家子气，成不了气候！[大笑][大笑]西大
西大现在连比亚迪都怕的要死，小家子气，成不了气候！[大笑][大笑]西大将比亚迪列入“涉军企业”，仅以“军民融合潜在风险”的模糊指控为由，无任何实质证据，本质是对其技术领先的遏制。比亚迪2024年研发投入542亿元，累计专利超3.5万件，新能源技术专利7992件，[比心]是丰田的1.85倍；2025年上半年全球销量214.6万辆，海外47万辆增132%，连续3年居全球新能源销冠。其核心业务聚焦民用，西大加州工厂年产能1500台电动巴士，创造700个本地岗位，却被无理打压。专家指出，😡这是西大用“安全借口”构建技术壁垒，而比亚迪的创新已成为全球新能源转型的核心力量。比亚迪，我最爱你的秦系列，Numberone！[大笑]比亚迪海外发展比亚迪比亚迪汽车战略比亚迪营收
再见，中国供应商！马斯克：特斯拉应该加快“去中国化”，难道这是害怕被中国卡脖子了
再见，中国供应商！马斯克：特斯拉应该加快“去中国化”，难道这是害怕被中国卡脖子了？2025年11月15日，马克斯在美国总部开会，直接要求供应商一两年内把中国零部件全换掉，用墨西哥或印度货顶上。特斯拉已经停用部分中国部件，还在内华达建电池厂生产储能产品。通用汽车早几个月就下令到2027年清零中国零件，整个行业避开地缘风险和关税波动。马斯克这么干，一方面是美国政策逼的。2025年中美贸易摩擦升级，关税说变就变，特斯拉车上20%到25%价值来自墨西哥和中国部件，价格策略乱套。他发帖承认关税影响大，推动松下在内华达建厂做4680电池，这能量密度300Wh/kg，续航多16%，功率翻6倍。供应商会议上，他说要换车身铝合金、轮毂和芯片，本土审批慢，花一两年建厂，但中国速度快，早年才选上海。另一方面，市场份额在挤压。2025年第二季度，美国电动车特斯拉占48.5%，但中国市场掉到3.2%。通用在中国销量跌56.54%，马斯克觉得得分散风险。他鼓励供应商去印度搞半导体，减对中国芯片依赖。同时，上海工厂没停，2025年3月投储能电池厂，Megapack下线，工人推箱子检验，叉车到处跑。特斯拉和中国供应链绑得紧，从上海超级工厂开始。2019年1月开工，马斯克去奠基，戴安全帽铲土，10个月就出车。2024年下线300万辆，100万辆出口海外。宁德时代供磷酸铁锂电池，成本低寿命长，顶长续航车型。2023年5月他北京见供应商，翻图纸聊电芯优化。中国路况乱，电动车出租车横冲直撞，他开车测自动驾驶，数据喂算法。4月，马斯克接受《财富》采访时，说关税抬高Cybercab和Semi成本。公司内华达锂厂2025年产能50GWh，够100万辆车用，是北美唯一自产氢氧化锂的汽车厂。供应商拆中国设备，卡车拉到墨西哥港口，尘土飞扬。这双轨走，一头替换北美，一头深化上海出口，通用也这样，销量压力大，大家都得调整。全球化不是铁板一块，政治经济搅和，企業得备后手。
【陶琳称中国供应链不构成排除性标准】特斯拉副总裁关于“供应商原产国不构成排除性
【陶琳称中国供应链不构成排除性标准】特斯拉副总裁关于“供应商原产国不构成排除性标准”的表态，既是对“特斯拉排除中国零部件”传言的直接辟谣，也展现了全球化车企供应链与现实的权衡。从合作基础来看，特斯拉与中国400余家供应商的深度绑定（上海超级工厂本土化率超95%，60余家进入全球采购体系），以及宁德时代、福耀玻璃等企业在全球供应链中的持续参与，用事实印证了其“质量、总成本、供货连续性优先”的选择标准，绝非单纯以地理因素划界；这一表态也契合特斯拉“全球整合、择优选择”的供应链布局本质。其电池、锂钴镍等核心零部件供应商遍布中、日、韩、澳等多国，中国供应商凭借产业集群优势与高性价比，自然成为全球供应链中的关键一环。同时，这也是对地缘政治压力的务实回应：特斯拉虽可能因美国关税、区域制造政策等调整本地供应链（如布局北美本土电池合作），但“区域适配”不等于“产地排除”，中国供应商仍可通过墨西哥工厂组装等方式规避壁垒参与合作。更重要的是，这种开放合作模式不仅让特斯拉受益，更带动拓普集团、联创电子等国内企业在一体压铸、车载镜头等领域技术升级，为行业树立了“企业与供应链共成长”的标杆，在供应链“阵营化”言论抬头的当下，为全球汽车产业协同发展提供了积极参考。
上一场贸易战中国打赢了吗？说难听点，两场都输了，尤其是08年那场金融危机，人民币
上一场贸易战中国打赢了吗？说难听点，两场都输了，尤其是08年那场金融危机，人民币在短期内直接贬值了32%，让中国付出不小的代价，而美国掀桌子后只用拍屁股走人，损失点信誉而已！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！2008年金融危机爆发后，美国选择开动印钞机救市，通过量化宽松把债务成本分摊给全球，中国则拿出4万亿投向基建，同时买进大量美债稳定市场，这笔账最终怎么算？美国家庭破产数字飙升，中国地方债务开始累积。危机传导到中国时，沿海工厂订单断崖式下跌，数千万农民工返乡，2009年一季度GDP增速跌到6.1%，创下多年新低，刺激政策确实拉回了增长曲线，当年全年增速反弹至9.4%，但钢铁水泥等行业产能过剩的问题一直拖到现在。2018年贸易战开打，美国对中国商品层层加码关税，中国反制措施精准打击美国农产品，关税成本大部分转嫁给了美国消费者，每户家庭年均多支出上千美元，中西部农场主拿到政府补贴，却无法弥补失去中国市场造成的损失。中国制造业流失近两百万工作岗位，订单开始向越南和墨西哥转移，但完整工业体系不是说搬就能搬走的，东南亚接到的多是劳动密集型订单，高端制造和供应链核心环节依然留在中国，搬厂成本让跨国企业两头掏钱，供应链重构远比想象中复杂。技术封锁逼出了国产替代的加速度，芯片和光刻机从卡脖子环节变成攻坚重点，新能源汽车、锂电池、光伏组件成为出口新增长点，2024年新三样出口破万亿，2025年前三季度同比增长超过两成，这些数字说明产业转型并非空谈。网上流传的人民币贬值32%其实站不住脚，查阅央行数据可以发现，2008到2010年人民币对美元汇率稳定在6.83附近，几乎没有波动，真正大幅贬值发生在2015到2016年，累计幅度也就20%出头，远低于韩元和巴西雷亚尔的跌幅。贸易战改变了市场版图，中国对美出口占比从2017年的19%降至2023年的13%左右，这部分缺口被东盟、欧盟和一带一路沿线国家填补，东盟甚至超越美国成为第一大贸易伙伴，RCEP协议生效后对东盟出口增速达到15%。特朗普政府推动的制造业回流计划效果远低于预期，实际回流比例不到10%，大部分产能去了越南和墨西哥，2025年关税升级到125%后，双方都扛不住压力，通胀飙升股市震荡，最终坐下来谈判，把税率降回34%左右，暂停90天再续90天。美国想靠关税逼中国让步，结果发现供应链离不开中国，稀土一旦受限，本土芯片厂立刻叫苦，中国被迫转向内循环和科技自立，虽然短期承压，但也催生了产业升级动力，这场博弈谁都没占到便宜，更像是两败俱伤后各自舔伤口。数据层面看得更清楚，中国流失的制造业岗位被新兴产业部分吸纳，美国农业拿到数百亿补贴依然填不平市场损失，失业率、GDP增速、贸易顺差三项指标滚动三年后，双方都付出了代价，只是表现形式不同。全球化退潮背景下，区域整合加速推进，RCEP落地实施，金砖机制和上合组织扩容，产业链近岸化和友岸化成为新趋势，多边协定重构了贸易网络，单一市场依赖度下降，抗风险能力相应提升。美国面临的矛盾同样明显，产业空心化遇上科技锁国形成悖论，盟友体系在经贸利益面前出现松动，35万亿债务的利息支付接近临界点，想脱钩却发现成本太高，想维持霸权又缺乏实体经济支撑。中国的难题也没解决完，内需消费占比仍需提升，高端制造突破与基础科研存在短板，人口红利消退后增长动能亟待转换，这些结构性问题不是靠一两次政策就能根治的，需要持续调整和改革。真正的韧性不在于谁扛住了打击，而在于谁先完成了调整，14亿人口市场加上全产业链配套，这种组合效应在全球独一份，从被动应对到主动布局，时间窗口稍纵即逝，谁抓住了谁就站得更稳。
