长城汽车打心眼里看不上增程，其实传统车企很少有做增程的，比亚迪的DMi、吉利EMi和长城的Hi4都是串并联插混架构，觉得串联架构的增程先天不足，远远比不上Hi4。难怪长城汽车穆峰说，增程是对技术的偷工减料，是对出行本质的妥协，所以长城打死不做增程。 增程的问题是在中高速行驶场景下，发动机无法直驱，必须经历“机械能→电能→机械能”的多次转换，导致能量层层损耗，效率比直驱至少要降低13%，系统效率低，本质是一种能量浪费。 不过也有大厂做增程车，比如大众的大六座suv ID.ERA 9x，用大众EA211 1.5T EVO II 发动机作为增程器。 增程到底是不是落后的技术，你怎么看？
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