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我怀疑过换电站太烧钱,也怀疑过电池标准难统一。 实在没想到,宁德时代一句话,直

我怀疑过换电站太烧钱,也怀疑过电池标准难统一。

实在没想到,宁德时代一句话,直接让所有人破防了。

咱就说换电站这事儿,蔚来砸了十年1000亿搞了2700座站,结果单座成本压到150万还是亏麻了。

为啥?

用户量上不去啊!

你站里备着几十块电池,一天服务不了几辆车,租金、人工、场地全是烧钱窟窿。

李斌总说用户租电池能省买车钱,但开个店还得先算客流量呢,换电站没人来换电可不就是赔本赚吆喝?

更扎心的是车企各玩各的,电池尺寸、接口五花八门。

蔚来自己弄的换电标准再牛,别人凭啥跟着你改设计?

就像手机充电口,苹果死活不换Type-C,最后还不是被欧盟按头改?

现在车企都抢着自研电池,比亚迪刀片电池都卖别家了,广汽弹匣电池也拽得很,谁愿意被别人的换电标准捆住手脚?

说到底还是钱的事儿,建个换电站够装几十根快充桩了。

现在快充桩15分钟能续命300公里,高速服务区撒尿的功夫就能充好。

要是再过两年充电速度追平换电时间,这些重金砸出来的换电站,怕是要变成钢铁废墟了。

大家觉得换电模式还能活几年?

评论区唠唠呗!

评论列表

⚡️
⚡️ 158
2025-06-16 09:58
换电量上不去,车企是亏麻了,但目前的用户爽了啊,各种晒换电就是快。真要换电量上去了,每次换电前面都排个七八辆车甚至更多,就改骂服务体验差了。所以想要体验好,就别让换电量上去,换电量上不去就有破产的风险,反之服务体验感变差,买的人就会减少,难搞啊

1234 回复 06-16 22:35
等倒闭没地方换电,蔚来车主只会骂得更脏。

九天 回复 06-17 10:56
怎么可能统一,如果你一个蔚来就要求大家都跟你匹配?他还没到那资格,就算比亚迪,特斯拉都没资格,你蔚来咋不跟人家统一呢,现在充电速度越来越快,换电就是笑话,最终就是死局

用户10xxx53
用户10xxx53 102
2025-06-15 06:42
买个车,还得租电池,太坑了!原来手机能换电池也是买断了自己换。

水刀木雨 回复 06-16 10:30
就是个蠢蠢的主意,谁愿意新车用旧电池,谁愿意拿新电池去换旧电池?

论语 回复 06-16 12:20
然后蔚来快死

一介草民13
一介草民13 100
2025-06-15 09:48
特斯拉有的他都有!特斯拉没有他也有!人家马斯克都没正眼瞧一下他!牛批吹破就是爆雷时候!车圈恒大必属蔚来!

平淡 回复 06-16 11:28
蔚来不配,体量和影响力和恒大差远了。

用户55xxx72 回复 06-16 18:00
哎,你这么一说,还真是近两年就没刷到过一个搏主说蔚来的,哪怕是宇宙迪,菊花的车虽说敢真刀真枪的干是没有,但吐槽的一大堆。蔚来的车哪怕是吐槽的视频都没刷到过一个

平平安安
平平安安 87
2025-06-16 13:11
眼光问题,十年前的换电速度和充电速度。当然是换电又快又好,但是市场保有量太小,就只能一直亏一直亏一直亏

DDK 叶哥 回复 平平安安 06-16 20:50
你先了解一下租电池的月平均开支。

平平安安 回复 06-16 13:51
跟比亚迪一样,做几万到几十万的家用车,一年销量不需要三四百万,有一百万销量,蔚来早就盈利了,而且还能大规模普及换电,换电站换电池的多了,就不会亏损

handsomejun_wang
handsomejun_wang 64
2025-06-16 12:10
蔚来降价30%和别的车企竞争 有竞争力,当下任何一台新车下线,基本都比蔚来要好,关键人家电池随车 没有所谓的成本

光彩奕奕的小汉堡 回复 06-18 11:26
电池随车,就是最大的隐患,为什么现在电车保险越来越贵,好比你电池小磕个包,完全不影响使用,你是换还是修?只修车子没有质保了,换了保险公司大概率不会同意,然后扯皮一大堆,这种情况不在少数

Herbert 回复 06-21 23:20
对的,所以我最后只买交强险了。我40万公里0事故,我何必送钱给保险公司呢

轰六K
轰六K 59
2025-06-15 12:26
换电的不是看中快,而是想着旧电池能不能换块新电池

依然lucky 回复 06-15 14:52
实际可能是你的新电池换了个旧电池

王锋 回复 依然lucky 06-15 23:29
你不会新车不要去换 等开了几年,在去换,换到新的就不去换了,如果是我新电池打死不换、

zhulf130
zhulf130 55
2025-06-16 10:47
换电这生意,国家做就可以,可以指定标准接口,统一规范型号,如果量能起来就可以类似加油站。但是这个活,私人绝对不能干,纯找死。。。万一蔚来干起来了,难道以后这一块完全听他蔚来的?想想都知道不可能

大A熊冠全球 回复 06-16 12:47
换电,你怎么搞转接口换电?就一块大电池,它的厚度,高度这些尺寸,你怎么可能每每个品牌的车都统一,哪怕你同一个车企的不同型号你都统一不了,你以为加个转接口就行了

幸福的人 回复 06-23 22:10
续航电压车身尺寸没法统一,三百的海鸥一百多的迷你7百的唐怎么统一?

天王老子
天王老子 49
2025-06-16 10:51
换电从来没有未来,从它出来的时候我就是这样说的。电动车市场会走手机市场的老路,闪充出来以后更是验证了这一说法!

天王老子 回复 06-17 17:15
说你不懂呢,你还装上了!换电的必备条件就是统一电池规格,谁能做的到?国家牵头做的补贴成本可能比推广电车所花的钱还要多!现在都是一款车至少一种电池,更别说电池技术还要发展和更新了。你说一个换电站需要多少种类电池多少块电池才能服务所有的电车?比亚迪的闪充是把储能电池的电充到车辆电池的,根本不会对电网造成很大的冲击。就你这思维还搞车辆工程,别丢人了![得瑟][得瑟]

天王老子 回复 06-16 18:07
你不懂比亚迪闪充原理,还百分百换电多,你如果真是干车辆工程的,建议改行吧

豆角与豆角斗角
豆角与豆角斗角 43
2025-06-15 10:16
按这位大聪明的预想他造的车市场保有量最低五百万辆起步

用户10xxx28 回复 06-16 16:40
人家比亚迪十分钟充满的都搞出来了,这换电还有啥优势[哭笑不得]

纸墨情长 回复 06-18 08:46
他自己品牌的几台车电池都不统一,还想统一别人的产品?[并不简单]

用户36xxx95
用户36xxx95 32
2025-06-16 12:11
没有一个车企会造跟蔚来一样的可换电池!那样都被蔚来牵着走,还有就是电池可换之后,大大限制了车企研发新车,因为电池那一部分尺寸就不能有任何变动

用户10xxx28 回复 06-16 17:00
对的,而且续航估计也高不起来,只能蔚来电池多大就多大,那就是逆水行舟

whatyou
whatyou 31
2025-06-15 17:42
10万×365×60=21.9亿,估计其中大部分还是免费的,年收入10亿,够干啥?利息都不够。

重生之山大留学生 回复 06-21 12:11
蔚来的销量,营收,利润率,负债率,能不能撑过3-5年都难说,现在买蔚来,但几乎看不到有未来

遛遛
遛遛 25
2025-06-16 10:24
手机快充普及后,家里两个充电宝"饿死"了。
用户10xxx61
用户10xxx61 18
2025-06-16 12:34
换点这个,交给中石油中石化来做就行了,把原本油车的加油桩去掉,换成部分充电桩,当然还是要把加油站扩大一点,这样国家支持,而且可以统一标准,不按照中石油中石化标准来的电车,都没办法充电,这样立马就解决问题了。
哈啦啦贡多
哈啦啦贡多 14
2025-06-16 08:33
主要电池更新太快,比亚迪的1000千瓦电池充满电了!蔚来还在去换电站的路上!

铁木真 回复 06-22 08:57
KW是功率单位, 1KWh=1度电 千瓦时才是电能单位

光彩奕奕的小汉堡 回复 06-20 10:51
网上无脑黑的人太多了[微笑]kw个v都没搞明白,就出来带节奏了,现在有个100多度的电池包,都死贵死贵了,楼主还说1000千瓦[哭笑不得]货车现在应该都没有1000千瓦的[哭笑不得]

振军
振军 12
2025-06-15 16:01
我感觉租电池还是挺好的,租电池感觉开个十年二十年没问题,不但心车子开几年

保持昵称的长度很重要 回复 06-16 19:02
一个月一千多,油车不香???

风飘万点 回复 06-15 17:34
加油比租金便宜,你就说扎不扎心

吃饱饱睡饱饱
吃饱饱睡饱饱 10
2025-06-15 09:46
蔚来死磕换电。

杨树 回复 06-17 09:54
你也说了,“死”磕

binbiao
binbiao 10
2025-06-16 11:06
要说车身和电池寿命不同,所以要搞换电,这根本不成立,因为都可以换电池的啊,只是没那么方便而已,开几年花一天时间换电池,不好过整天找换电站换电?
浩修
浩修 10
2025-06-16 07:07
李斌的本位主义,导致了成也李斌财也李斌
火花
火花 8
2025-06-15 13:52
租电池花算?资本家的嘴,骗人的鬼!
易成阁说
易成阁说 8
2025-06-15 21:56
用自己的认知去搞必败,科技远远是突破认知的!还有那么多钱多的去投
是但求其呃
是但求其呃 7
2025-06-16 10:57
想得完美!现实很残酷!再快!也不可能平均 5 公里以内就有吧!10 公里?现在的充电站 2 公里以内都有 2、3 个了!换电又有什么意义呢?难道换给你的就不会是虚吗?都是同一个…
听雨
听雨 7
2025-06-16 12:26
换电也是问题我,新车基本上不会去还,因为不知道换的电池是几手的,好不好不知道。要换也是过了几年,电池老了,才回去换
大秦帝国主义联盟
大秦帝国主义联盟 7
2025-06-16 09:01
换电必死无疑
一枝带影
一枝带影 7
2025-06-25 17:09
亏了一千亿,即使现在能赢利,想挣一千亿要卖多少车才行啊?现在动不动都是四百公里向上的续航,所以说没有未来。合并都难找接盘的,二千五百个换电站入不敷出,车辆销量又上不去,只有破产一条路。
海绵饱饱
海绵饱饱 6
2025-06-16 01:06
快充的对电网负荷太大,我感觉换电比快充更省心,可惜我开油车

故事还长 回复 06-17 10:36
不行就去买未来,三年以内必倒闭

王叔说故事 回复 07-04 15:40
你想多了,电网还有很多

好久不见
好久不见 6
2025-06-20 08:02
格局小了,换电亏钱亏的是蔚来的。建电站赚钱赚到的是李斌的。。不一样。。
ζ 简简单单 √一如既往
ζ 简简单单 √一如既往 5
2025-06-16 15:33
各做各的都是为了保证自家售后利润,统一了标准那不得卷死多少厂商,不利于进步。商业壁垒是很难打破的。
可可
可可 5
2025-06-16 09:33
买电车已经有一年了,在经常充电的地方有一个蔚来换电站,前几天终于看到有一辆车过来换电了,好新奇,还特地拍照了。哦那个充电的地方还是中山市区最旺的一个商圈里
用户53xxx24
用户53xxx24 5
2025-06-16 20:32
电池技术越牛🐮(充电快,跑的远,耐用不易坏),换电越没市场。
我是你的确定键
我是你的确定键 5
2025-06-17 06:43
这个换电站其它车企都不跟进,只能死路一条,错误的决定将拖累蔚来的发展,当初要是建充电站估计发展会很好

用户10xxx79 回复 06-22 07:54
充电桩也不行啊,平均一个桩每天才几个小时。回本都是问题

埋头做快乐自己 回复 06-21 18:16
不好说宁王现在的体量可以绑架很多主机厂,

九天之上
九天之上 5
2025-06-16 21:03
换电站应该租个10平方的小房子就能安放了,甚至连锁给各小区加盟,自己不花钱。

笑沧海 回复 06-17 08:26
一天等不来三个客户,鬼才加盟它!无利可图!除非你包赚!

无式亮
无式亮 5
2025-06-21 07:24
看完全文,也不知道宁德时代说了句什么
是AROHA呀
是AROHA呀 4
2025-06-16 12:57
蔚来的车可以说是15万以上车里面性价比最低的。
一往向前
一往向前 4
2025-06-17 00:20
未来车销量不行,靠那点儿销量来维持换电。需要盈利,那不扯淡吗?你把车卖便宜点儿,买的人多了不就换电的多了 跟比亚迪学几万到几十万甚至百万都有。
kiki
kiki 4
2025-06-17 06:47
本来就是死胡同,非得往里钻!
Felix
Felix 4
2025-06-17 00:00
放在5年前还有机会,现在换电已经被技术淘汰
月白
月白 4
2025-06-19 18:15
蔚来自己标准都五花八门
科蒂斯米勒
科蒂斯米勒 4
2025-06-18 07:12
蔚来估计~不远了[捂脸哭]
骑驴上高速
骑驴上高速 4
2025-06-20 08:57
蔚来没有未来,李想没有李想,问界没有菊花的日子不远了
真话先生
真话先生 3
2025-06-16 08:09
蔚来不懂人性,倒闭是必然的
用户16xxx39
用户16xxx39 3
2025-06-16 00:14
换电听着是好,但是便宜了你不干,贵了我不干
韭鱼
韭鱼 3
2025-06-16 23:59
换电站能撬动1000米直径的住户买蔚来。。
allinone
allinone 3
2025-06-16 16:53
想多了,人家ppt是骗投资人的,跟消费者有什么关系
像模像样不像购
像模像样不像购 3
2025-06-17 05:54
20年后三分钟充满。,换电也得三分钟。
bjkahon
bjkahon 3
2025-06-17 07:34
压根就没活过,何来死?[抠鼻]
莫小凡
莫小凡 3
2025-06-18 00:58
换电,谁知道Ta那个电池磕着没碰着没?
西西know
西西know 3
2025-06-18 00:22
我想问一下撒泡尿需要十五分钟?肾不好吗?
用户10xxx48
用户10xxx48 3
2025-06-18 00:26
有谁去宁德的停车场拍个照片让我们看看有多少电车?
用户10xxx67
用户10xxx67 3
2025-06-18 09:49
说到底就是蔚来的车太贵了

叛逆 回复 06-18 10:16
50万有好贵?现在好的电车 都是这个价格

神州捕风者
神州捕风者 3
2025-06-17 10:51
消除腐败,换电站成本压到15万,一切问题都消失了
抬起li双腿
抬起li双腿 3
2025-06-19 10:44
蔚来想自己带大头,别人跟进,然后自己挣大头,其它车企傻啊?为你做嫁衣?结果自己把自己带坑里
零零柒
零零柒 3
2025-06-19 16:31
换电绝对是个蠢主意,肯定没有未来!李斌现在已经骑虎难下了!
无时
无时 3
2025-06-18 12:36
走入死胡同,当断不断,必受其乱。
╰→旭ヤ;
╰→旭ヤ; 3
2025-06-17 10:05
这个也说呢,换电技术很成熟的。比如外卖小哥的电动车,基本上都是换电,但是他们没想过除了外卖,快递小哥。有几个用换电的啊。普通人根本用不到。
秋林夜雨
秋林夜雨 3
2025-06-18 14:44
点错科技树,很惨的。
用户10xxx24
用户10xxx24 3
2025-06-19 06:08
你搞二轮电动车试试
用户17xxx44
用户17xxx44 3
2025-06-19 15:24
个人感觉,蔚来的换电模式,就像以前的套路贷
相濡
相濡 3
2025-06-20 02:13
电车最核心,最保值,最赚钱的就是电池,蔚来搞换电是准备割好几批的,第一卖车不卖电池,30多万买个车壳值不值?第二搞租电,一个月700+月租,还没算你换电费用,很多家庭开油车一个月加油都加不到700,这么搞就是拉着蔚来车主每个月最少上供1000元,不交你就别想开了,电车充电的钱交不到车企手里,但蔚来这一手玩的就是车卖了你还得继续上贡。第三,租电期满电池所有权还是蔚来的,你可以选择继续租继续纳贡,或者不租了车子报废,这就是很多车企电池不能统一的原因,蔚来租电是为了收割,做统一了割谁去,到时候换个其他家电池,他还玩个粑粑?最后重点来了,电车最保值的就是电池,哪怕是报废电池,其他车企是含电池一口价卖的,报废了也有残值,蔚来的车壳六年后报废属于一文不值的工业垃圾。不过蔚来一般都收割有钱人,我等劳苦大众还是买个实惠点的就行了[微笑]
天天吃豆腐
天天吃豆腐 3
2025-06-20 06:36
固体电池要出来了,做到统一不难,只要行业做出统一标准,看看“太空堡垒”第三部,早就有过设想,人家画饼中国来实现。
用户10xxx56
用户10xxx56 3
2025-06-20 01:15
蔚来应该是死得最快的一家
大聪明
大聪明 3
2025-06-21 00:01
蔚来这种模式是好的,但是需要庞大的用户量才能盈利,蔚来销量上不来,只能一直亏损,长期下去甚至有破产可能,以前投入的都会打水漂
李智
李智 3
2025-06-21 01:16
电车只适合短距离,换电只适合跑长途,蔚来换电站必死
DDR
DDR 3
2025-06-21 02:45
自己家的乐道和蔚来电池都不能兼容,还能指望别家跟进?
爱姆粉末冶金注射成型
爱姆粉末冶金注射成型 3
2025-06-21 08:14
换电站其实是老板洗钱的工具而已
做个小老板就好
做个小老板就好 3
2025-06-22 22:42
电车你们先玩着吧,我还是燃油车!
夜里风
夜里风 3
2025-06-24 00:34
除非国家统一标准
清江游鱼
清江游鱼 3
2025-06-23 06:30
这些标准就得国家牵头,私企算了吧
长缨在手
长缨在手 3
2025-06-23 15:24
这厮不出来吹牛逼了!估计快倒闭了
xxxxxx55566777uyg
xxxxxx55566777uyg 3
2025-06-29 01:09
换电站就是在否定电池不会有进步的可能,电池如果没法突破,新能源车就是伪命题,蔚来也是伪命题。
迎风潇洒
迎风潇洒 3
2025-07-02 04:58
电池的大小应该做成两块或者多块(一部车),然后换换其中一块要全国统一大小,就很好推广换电了
周庄聚宝万三蹄膀
周庄聚宝万三蹄膀 2
2025-06-15 10:23
整篇文章胡说霸道。。。什么一个站也要几十块电池。没几个人换。还要人维护。。其实不需要。有些站都是无人的。。。而且现在每天换电次数是10万次。。。也不是每个站都几十块电池。。。

一种态度 回复 06-16 09:54
不管你怎么洗,蔚来亏麻了这是事实,赚钱的企业等到卖不出去的时候会倒闭,一直亏钱的企业只要融不到资一定会倒闭,你可以自己包一个换电站也没问题

Winger 回复 06-16 16:17
这样都亏麻了,还能怎样[捂脸哭]

承嬗离合淡凉
承嬗离合淡凉 2
2025-06-15 22:19
马上乐道的网约车就来了,顾客有了,你们还怎么黑[哭笑不得]

王锋 回复 06-15 23:34
乐道的电池,蔚来不可以用,现在乐道的电池,换电站就配一块左右

兔兔兔兔兔兔兔兔兔
兔兔兔兔兔兔兔兔兔 2
2025-06-16 16:07
为啥军队还不用电车?

凌晨四点睡不着 回复 06-17 10:52
民用不管,但军用,必须考虑生存能力,耐用皮实好修才是优先选择

兔兔兔兔兔兔兔兔兔 回复 凌晨四点睡不着 06-18 07:24
所以我认为家用也应当如此!

三层世界
三层世界 2
2025-06-16 13:34
为什么没有车上搞个小型换电桩,一辆车配两块电池,可以下班随时换了充电,如果走长途就携带一块随时备用

用户60xxx02 回复 06-16 17:54
哈兄弟以为汽车电池跟手机电池一样大小轻重吗?

任海昇 PH
任海昇 PH 2
2025-06-16 20:59
普通老百姓谁花30-40买电车,多出点10-20的产品才有销量,价格虚高
勿忘心安
勿忘心安 2
2025-06-17 08:59
换电这个模式站在车主的角度有两个优势,第一不是补能快,第二才是补能快,第一优势是啥呢,是电池的日历寿命,电池与车壳子同寿的问题。这个问题,其他车企解决不了的。

故事还长 回复 06-17 10:39
我固态电池出来了,我看你未来得直接死给你看,同寿你想多了,未来能不能撑得住今年还要打问号,倒闭了,我看你哪里去同寿的,哈哈哈哈

阿健创意铺子
阿健创意铺子 2
2025-06-17 09:11
换电有另一个好处,不会有电池衰减的担忧。

海阔天空 回复 06-18 08:04
你衰减的电池换进去给谁用了

用户55xxx13 回复 海阔天空 06-19 16:24
异想天开

嘻嘻嘻嘻
嘻嘻嘻嘻 2
2025-06-26 15:17
换电不是傻子吗?充电现在也就半小时 换电也要时间 现在充电和换电时间差不多了 换电成本太高了
hhhhhh
hhhhhh 2
2025-06-29 10:19
他这样不是很正常吗,但凡有一个正常的脑子都不会想着现在发展换电,电池才发展几年,固态电池也没出来,如果全都像他想的那样他这种相当于把电池的未来判了死刑,他这个人目光短浅,
Awhale
Awhale 2
2025-06-29 09:37
不要说以后,现在比亚迪就已经实现了电油同速,一秒2公里,换电速度已经没什么优势了了,蔚来没有未来了哦
玉蝴蝶
玉蝴蝶 2
2025-06-28 23:16
车还在、厂.......
只我要没有道德 就没有人能道德绑架我
只我要没有道德 就没有人能道德绑架我 2
2025-06-29 07:24
啥事业理想什么的都是生意。都是讲故事吹牛逼都是为了钱
青鸟
青鸟 2
2025-06-27 15:32
为什么人家要跟你统一标准?
用户60xxx43
用户60xxx43 2
2025-06-29 15:48
差不多了
念你
念你 2
2025-06-29 13:37
就不能统一
用户23xxx64
用户23xxx64 2
2025-06-29 08:19
以前觉得换电扯淡。买了两部电车后觉得,如果8年后还能正常换9新的电池,挺不错的。
佑哥我男神
佑哥我男神 2
2025-07-01 23:28
[害羞]换电看起来是可以的,但是贵啊,本末倒置了,换电成本决定了这只能是个小众车。大部分人买电车体验是一方面,最主要还是能省油钱[滑稽笑]
大河以东
大河以东 2
2025-06-29 17:54
蔚来租电池的底层逻辑不成立,又不是租车我旅游一次租几天,一天几百,买车租电池付的是买的钱,电池是实打实消耗折旧的。换电站商业逻辑本质就是击鼓传花庞氏骗局,哪天没新客了,换谁的电去呢?
用户16xxx64
用户16xxx64 2
2025-06-30 20:02
不如全国投资充电桩
不重要
不重要 2
2025-07-01 08:08
高速?充电? 排队排哭你,我高速上加个油都排队半小时,你排队5小时都不定轮得到你,要是在碰上个插队的,一准打起来
曹操智能
曹操智能 2
2025-07-01 15:35
企业亏归企业亏,只要个人赚麻了就行!上市不就为了圈钱!没上市准备上市也是为了圈钱
贝加尔湖畔星空
贝加尔湖畔星空 2
2025-07-02 08:02
本想用车上还挣一笔,蔚来框投资应该不少!
水水水
水水水 2
2025-07-03 11:27
感觉现阶段还是混动靠谱
啥嘞溜溜
啥嘞溜溜 2
2025-07-04 12:05
20 年前的手机就能换电池
鹿人甲
鹿人甲 2
2025-07-04 17:54
宁德时代哪句话?
大小多
大小多 2
2025-07-05 10:12
为啥现在除了老年机,其他手机基本上不能换电池了?以后电池坏了,车也和手机一样换电池,蔚来不转型没有未来
生生不息
生生不息 2
2025-07-04 18:06
明明租房合算,偏偏要月供贷款买房!这就是我的中国人的消费观念,自己的才宽心!
一颗帅气的土豆
一颗帅气的土豆 2
2025-07-06 04:38
融资融资,必须要有一个合理的才能融资
田甜火龙果
田甜火龙果 2
2025-06-30 07:47
先行者无厚利
社会主义接班人
社会主义接班人 1
2025-06-16 15:27
有点悲壮了,技术路线总得有人走,结果出来前,谁知道哪条道能通向成功呢?

默默哥 回复 06-16 19:28
如果充电技术永远不可能突破,充满电要三四个小时。电池永远不可能小型化。电池永远不可能很便宜。这个换电就有搞头。现在好了,充电这么快,换电直接G

往事如烟1 回复 06-16 18:23
还悲壮这么反人性的一件事怎么可能成功咧