春节将至，归心似箭，可抢票难、转车烦，拖着大包小包在拥挤人潮中狼狈不堪。拥有一辆车，就能载着家人轻松踏上归乡路，沿途欣赏风景，享受温馨时光，所以春节我迫不及待想买辆车开启美好旅程。家庭选车无非就是大空间，动力强，性价比高，但预算得卡在10万左右，在懂车帝上浏览对比了好几款热门家用MPV后，最终五菱星光730 PHEV引起了我的注意，元旦期间，我们一家七口到本地的4s店去试驾，下面谈谈深度试驾后的几点体会。

在4S店初次见到星光730 PHEV实车，它没有那种让人眼前一亮的惊艳设计，却透着家用车该有的沉稳与规整。爸妈也特别喜欢这种风格，说看着大气又不浮夸，日常开着出门或者走亲戚，一点都不丢面子。

它的车身尺寸相当给力，长4910mm、宽1850mm、高1770mm，轴距更是达到了2910mm。LED大灯组和格栅融合得十分自然，晚上试驾的时候，我特意留意了一下，亮度足够，照射范围也很广。走郊区那些没有路灯的路段，前方道路情况看得清清楚楚，安全感满满。后尾门最大开口宽度有1164mm，过年采购年货，或者装几个大行李箱，都轻轻松松。

我看的这款是烟霞灰配色，用的是巴斯夫2K清漆加8涂层工艺。销售介绍说，这种工艺的耐候性和耐磨性都很不错。毕竟家用车难免会有一些小刮小蹭，这点设计确实挺让人省心的。

坐进车内，空间才是这台车的核心优势。它采用了2+2+3的7座布局，特别适合家庭使用。我身高180cm，把主驾驶座椅调整到合适位置后，头部还有一拳三指的余量，一点都不会觉得压抑。主驾驶座支持电动调节，前后、靠背角度和高度都能精准调整，很快就能找到一个特别舒服的坐姿。仿皮座椅的触感虽然不算特别细腻，但足够厚实。夏天的时候，它不会像真皮座椅那样发烫；冬天也不会冷冰冰的，日常使用刚刚好。

第二排是独立座椅，还带有双侧扶手，这可是爸妈一致好评的地方。试驾的时候，他俩坐在第二排，把扶手放下来，稳稳当当的，就算长途乘坐也不容易累。座椅还支持前后调节，调到最靠后的位置时，腿部空间有两拳以上，坐着特别舒展；就算调到最靠前，也不会觉得局促，还能给第三排留出足够的空间。中间有230mm宽的通道，从第二排走到第三排，根本不用侧身，平时照顾后排的孩子特别方便。

星光730 PHEV的第三排真的让人惊喜。宽度足够坐两个成年人，靠背角度还能调到127°，不是那种笔直的硬板凳。我坐进去试了试，180cm的身高，腿部虽然不如第二排宽敞，但也不会膝盖顶着前排座椅，保持一两个小时完全没问题。过年带着亲戚朋友出门，第三排坐两个成年人也不会让他们觉得委屈，这才是真7座该有的表现。

它的储物空间设计得也特别贴心，日常用品都能找到合适的地方安放。前排有专属的手机台，开车的时候把手机放在上面，不会滑动，特别方便。中控台下有个贯通式储物盒，能塞下我爱人的手提包、墨镜、纸巾等小物件，还不占座椅空间。四门门板储物槽能放下1.5L的瓶装水，后排扶手有杯架和小储物盒，孩子的零食、水杯都有专属的位置。后备厢空间也很灵活，在七座状态下，能轻松放下两个20寸行李箱加随身背包，日常购物、短途出行完全够用。要是把第三排座椅按4/6比例放倒，容积能拓展到1202L。我特意试了一下，两个20寸、四个28寸行李箱加一个背包都能塞得下，过年返乡的年货、行李，还有孩子的玩具车，统统都能装下。

座舱的布局简洁明了，没有那些复杂的设计，操作起来特别顺手，对长辈也非常友好。中控台用软性皮质包裹，还搭配了哑光金属饰条点缀，质感比我想象中要好一些。双幅式平底方向盘大小适中，握感不错，转向力度也很轻盈。我爱人力气比较小，也能轻松操控。

3.5英寸液晶组合仪表尺寸不算大，但转速、车速、电量、油耗等核心信息显示得特别清晰，一目了然，不用低头细找。12.8英寸悬浮中控屏尺寸够大，操作起来流畅，没有明显的卡顿。它搭载的Ling OS车机系统，支持华为HiCar、Carlink和DLNA手机互联，不管是安卓手机还是苹果手机，都能轻松连接，投射导航、音乐特别稳定。我习惯用手机导航，连接后中控屏显示得特别清晰，比看手机方便又安全多了。

语音控制的准确率能达到90%以上，开车的时候，只要说一句“打开空调”“调低温度”，就能轻松操作，避免了分心。空调控制区保留了实体按键，开车的时候盲操作也能精准找到按键，不用在中控屏里层层翻找，行驶中调节温度更安全。后排还有独立空调出风口，能单独调节风量。冬天孩子坐后排，打开后排出风口，很快就能暖和起来。

辅助配置主打实用，没有那些花里胡哨的功能，每一项都能用得上。360°全景影像+180°透明底盘，对我这种开惯小车的人来说，简直太友好了。星光730 PHEV车身不算小，停车、过窄路的时候，中控屏能清楚地显示车辆周围的情况，连车轮下方的盲区都能看到，不用担心刮蹭路边台阶或者其他车辆，就算是新手也能轻松驾驭。倒车雷达的灵敏度适中，不会频繁报警让人紧张，当距离障碍物比较近的时候，会及时提醒，停车的时候更有底气。

选车的时候，销量和口碑也是我特别看重的点。毕竟群众的眼睛是雪亮的，一款车卖得好，说明它能满足大多数用户的需求，后期维修保养、配件供应也更有保障。销售说星光730系列上市后反响特别好，仅49天累计销量就突破了2万台，平均每天能卖400多台，在10万级家用MPV市场里，这个成绩相当亮眼。而且预售阶段订单就破了2万台，足以看出消费者对这款车的认可。

我试驾的时候，4S店来了好几波看车的顾客，有和我一样准备年前买车返乡的家庭用户，也有想兼顾家用和商用的小生意主。大家讨论最多的就是空间和性价比。我后来在网上查了车主的真实口碑，评价都比较务实。家庭用户大多反馈空间够大，第三排能满足日常使用；插混版本的油耗表现让人满意，日常通勤成本低；基础配置齐全，家用完全够用。商用车主选纯电版本的不少，反馈续航够用、使用成本低，适合城乡接客、饭店接送等场景。

五菱品牌本身就有广泛的群众基础，很多人的第一台车就是五菱，皮实耐用、性价比高的印象已经深入人心。星光730系列延续了这些优势，又针对家庭用户的需求做了优化，能有这样的销量也在情理之中。而且销量高意味着保有量大，后期维修保养费用更实惠，配件也容易买到，对于家用车来说，这点特别重要，能省不少麻烦。

2026年湖北省“国补”政策落地，新一轮“省补”也正式实施，这无疑给消费者带来了更多实惠。星光730系列有燃油、插混、纯电三种动力版本，能满足不同用户的需求，这也是它的一大优势。我试驾的是插混版本（125km豪华型），也是最适合家庭用户的版本，既能享受纯电通勤的低成本，又不用顾虑长途返乡的里程焦虑。

插混版搭载了1.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电机组合，匹配E-CVT无级变速箱，采用前置前驱布局。开起来的第一感觉就是平顺，没有换挡顿挫，起步、加速时动力输出特别线性，很适合家用。市区通勤用纯电模式就够了，官方纯电续航125km（CLTC标准）。我试驾的时候全程开着空调、听着音乐，实际能跑到110km左右，和官方数据差距不大，满足上下班、接送孩子、买菜等场景完全够用。充电也很方便，家用、公共充电桩都能兼容，7kW充电桩从30%充到80%大约需要1.5小时，快充半小时就能充到80%，出门在外应急充电不用久等。

油耗表现也让我特别惊喜，我特意记录了一下，纯电模式每公里电费就几分钱，比燃油车省太多了。电量耗尽切换到混动模式，综合油耗约5.8L/100km（CLTC工况），加满52L油箱再充满电，综合续航能到1100km（CLTC工况）。我老家离市区大概800公里，春节返乡中途不用加油充电，一路开到目的地，避开了高速服务区排队的麻烦。

底盘采用前麦弗逊+后多连杆双独悬设计，我特意走了一段坑洼路和减速带，悬挂对颠簸处理得特别到位，车身没有明显晃动，后排爸妈也说坐着稳，不会被颠得东倒西歪。高速行驶时车身稳定不发飘，转弯侧倾控制得也不错，驾驶信心十足。销售说这套悬挂经过了5000km多路况验证，兼顾了舒适与支撑，实际体验确实如此。

燃油和纯电版本也各有优势。燃油版有1.5T 6MT舒适型（7.30万）和1.5T CVT精英型（8.38万），适合预算有限、主要在市区及周边通勤的用户。维修保养成本低，加油方便，不用考虑充电问题。纯电版本官方续航为500km（CLTC标准），指导价10.98万，更适合商用，像城乡接客、饭店接送、拍摄工作车都很合适。纯电版本使用成本更低，加速平顺安静，乘客体验好，空间够大也能装下乘客和行李。另外，纯电版还支持VTOL移动电站功能，出去拍摄、露营的时候，能给电烤炉、投影仪供电，实用性很强。

在春节返乡这个场景下，三动力版本都能发挥优势。插混版适合大多数家庭，长途续航无焦虑，市区通勤成本低；燃油版适合不依赖充电的用户，加油快捷，能应对各种路况；纯电版若短途返乡或家里有充电桩，使用成本极低，静谧性也能让家人旅途更舒适。不管选哪个版本，都能满足春节返乡的需求，带着家人和行李平稳到家。

星光730系列指导价7.30 - 10.98万，涵盖三动力四个版本，综合补贴后7.1 - 10.58万，在10万级家用MPV里竞争力十足。我试驾的插混版官方指导价10.38万，综合补贴后10.18万，再加上上市七重礼，性价比更高。

上市七重礼都很实在，覆盖了置换、选装、质保等多个方面，不过需要在五菱汽车APP/小程序等官方渠道1000元下订才可享受（具体活动期限以当地经销商及官方实时通知为准）。具体包括：焕新礼，无门槛超级置换补贴2000元（不含MT车型），还可叠加国家以旧换新相关补贴政策；感恩礼，五菱宝骏老用户换购叠加享受2000元置换补贴，插混、纯电版老用户至高可享4000元置换补贴；升舱礼，3000元就能选装价值5000元的电动侧滑门，对家庭用户来说太实用了，这个优惠力度很大；守护礼，赠送价值3000元龙膜太阳膜（不含安装，不含MT车型），自己贴一套好膜也要几千块，能省不少钱；质保礼，插混、纯电版首任非营运车主三电终身质保（需满足官方质保条款），整车6年或15万公里质保，燃油版整车3年或10万公里质保，三电终身质保能打消后期维修顾虑；补能礼，纯电版赠送7kW充电桩及基础安装服务（超出基础范围费用另计）；还有金融礼，提供多种金融购车方案，满足不同资金需求（详情请咨询当地经销商）。

结束语：

星光730 PHEV究竟是不是10万级值得购买的家用MPV呢？它大7座空间能满足全家出行，2+2+3布局实用灵活，10万级能选装电动侧滑门，在同级别里不多见；三动力适配全场景，插混版兼顾低成本与长续航，解决了里程焦虑；座舱配置够用实用，辅助和安全配置到位，开得省心、乘得舒心；销量口碑经市场检验，保有量大，后期维修保养有保障；再加上实在的价格和权益，性价比特别突出。对我们这种家庭用户来说，选车图的就是务实实用。星光730 PHEV没有那些花里胡哨的功能，却每一项都精准戳中了家用需求。空间够大、动力靠谱、配置实用、价格亲民，春节带着家人返乡，能装下所有行李年货，还能让家人坐得舒适，走亲访友也有面子。如果你春节前想选一台10万级家用MPV，不妨去4S店试驾下星光730 PHEV。