055大驱绕澳航行1个多月，舰体已出现锈迹，网友：中美差距明显

中国海军055型驱逐舰“遵义舰”环澳航行归来，舰体出现少量锈迹的消息，如同平静海面投下的一枚石子，激起阵阵涟漪。这看似微不足道的锈迹，却将中美两国海军舰艇维护保养的巨大差距，赤裸裸地展现在世人面前。

这并非简单的锈蚀问题，而是关乎国家安全、军队战斗力和军费投入效率的大事。 “遵义舰”的少量锈迹，与其说是舰艇本身的瑕疵，不如说是中国海军精益求精、常态化维护保养的注脚。 这与美军舰艇锈蚀成灾的现状形成鲜明对比，也让人不得不思考：美国海军，究竟怎么了？

特朗普曾公开抱怨军舰生锈，这并非空穴来风。《华盛顿时报》的报道更令人触目惊心，将锈蚀比作比中国和俄罗斯更可怕的敌人。这并非危言耸听，锈蚀不仅仅是影响外观那么简单。它会严重削弱船体强度，降低舰艇的抗打击能力，甚至可能导致结构性破坏，危及舰艇安全；它还会影响舰载设备的正常运作，例如雷达系统精度下降，探测能力降低，直接影响作战效能；更可怕的是，严重的锈蚀可能导致船体出现裂缝或穿孔，造成燃料泄漏、海水涌入等严重事故，甚至危及舰员生命。2021年，“维拉湾”号巡洋舰燃料罐锈蚀穿孔的事故就是血淋淋的教训。

美军舰艇锈蚀问题，并非一日之寒，其根源在于多方面长期积累的缺陷。

1. 老旧的维护设备和技术: 美国政府问责局的报告显示，美军主要造船厂和维修机构的设备老化严重，维修条件恶劣，部分设备甚至使用寿命超过百年！这就好比用老旧的农具去耕耘现代化农场，效率低下且风险极高。需要48.6亿美元和20年的时间才能对这些设备进行更新和修复，这更凸显问题的严峻性。

2. 外包除锈的“豆腐渣工程”: 为了节省成本，美军将大量的除锈工作外包出去，然而，外包的质量却令人堪忧。2023年的审计发现，一些外包商使用劣质防锈漆，不仅除锈效果不佳，反而导致锈蚀复发，事倍功半，甚至雪上加霜。

3. 高强度的部署任务和不足的维护时间: 美国第七舰队舰艇年均海上部署时间长达220天，远超安全阈值150天。这意味着舰艇几乎没有足够的停靠时间进行彻底的维护保养，更别说进行细致的除锈工作了。长期超负荷运作，无疑加速了舰艇的腐蚀老化。

4. 技术工人的严重短缺: 美国国防部报告指出，美国造船业流失了约两万名技术熟练工人，缺口还在持续扩大。这导致例行保养难以完成，长期积累的问题得不到及时解决，最终导致锈蚀问题日益严重。更要命的是，士兵们缺乏必要的维护保养技能，无法进行日常的清洁和维护，这无疑是火上浇油。2015财年至2020财年期间，海军潜艇按时完成维护率仅为46%，这数字触目惊心。

5. 缺乏有效的管理机制: 除了技术问题，管理上的疏忽也是导致锈蚀问题的重要原因。缺乏有效的监督和问责机制，导致维护保养工作流于形式，责任落实不到位。

反观中国海军， 士兵们进行每日三次小扫除，每周一次大扫除和周检修的常态化维护保养，已经成为一种制度，这并非偶然。这背后是中国海军完善的军用舰船腐蚀防护标准、管理机制和技术的支撑。中国在舰船防腐蚀材料和技术上取得了突破性进展，造船厂设备先进，可以及时进行维护保养和升级。这体现了中国海军对装备维护的高度重视和精细化管理。

最终，055大驱环澳航行后出现少量锈迹，与其说是中国海军装备的缺陷，不如说是中国海军对装备高标准、严要求的体现。 这与美军舰艇锈蚀成灾的现状形成鲜明对比，也再次印证了，一个国家的军事实力，不仅仅体现在先进的武器装备上，更体现在对装备的维护保养、和精细化管理上。 对舰艇的维护保养，绝不仅仅是简单的除锈，而是关系到国家安全和军队战斗力的重大问题。 希望美军能够正视自身存在的问题，并采取有效措施，解决舰艇锈蚀问题，提升海军战斗力。 否则，锈蚀终将成为压垮美国海军这只“巨舰”的最后一根稻草。