马斯克最近对中国的评价又上了新高度。他推荐中国三座城，聊到高铁时却劝大家：别只顾着刷手机。

9月23日，央视财经记者问马斯克：如果带一位第一次来中国的美国企业家同行，你会推荐什么体验？

马斯克给出三座城。时间不多，去上海、北京；还能多走走，就去西安看兵马俑。说到西安，他没有停在景点名单上，而是讲起自己坐高铁从北京过去的经历：车站很壮观，路上值得看的东西也多。他特意提醒，坐车时抬头看看窗外，别一直盯着手机。

光推荐上海、北京，不算意外。让人印象深的是后面这一串：北京上车，西安下车，行程里安排兵马俑，车上还得看沿途。一个天天研究人工智能的人，这次反倒劝人少看一会儿屏幕。听着有点反差，但他的意思很直接：想了解中国，不能只靠别人拍好的视频。

这趟车能坐得方便，背后有数字。2013年，全国高铁营业里程为1.1万公里；到2025年底，达到约5万公里。仅2025年，就有2862公里高铁新线投产。马斯克说的是一次乘车感受，支撑这种跨城出行的，是这些年不断延伸的铁路网络。

到了西安，马斯克为什么单独点名兵马俑？这处遗迹位于西安东北方向，秦始皇陵及兵马俑坑早在1987年就列入世界遗产名录。一趟行程里，刚体验完今天的高铁，又能去看两千多年前留下的遗迹。上海、北京、西安各有内容，他的推荐因此不只是一份城市名单。

记者随后追问：为什么总建议大家亲自来中国？马斯克回答，自己的语言很难充分展现中国的魅力。这句话单独摘出来，像一句很响亮的夸赞；接在前面的路线、车站和兵马俑之后，它就有了具体所指。

他关注的也不全是旅行。同场专访谈到特斯拉上海超级工厂时，马斯克把工厂的成功归功于中国团队，提到员工的工作质量和效率。谈城市，他说自己看到新楼宇和基础设施；谈企业，他说到了在那里工作的人。相比一句笼统的“中国发展快”，这些细节更能说明他的印象从哪里来。

当然，三座城市不能代表中国每个地方。不同地区的发展还有差距。但马斯克这次至少讲清了一件事：从北京坐车到西安，看过沿途，也看过目的地，再评价一趟中国之行，话会比只看手机里的几个画面具体得多。