二手奥迪A4L跌到12万了？各年款合理成交价一次讲明白
我先说个观点：在BBA三款二手中型车里，奥迪A4L是现在"价格最实在"的一台。不是它不好，而是市场把它的价格压得很低，这对买家来说反而是机会。
先看保值率。中国汽车流通协会和精真估发布的2025年度保值率报告里，奥迪品牌三年保值率是50.19%，在BBA里排在奔驰（58.50%）和宝马（52.68%）之后。全国工商联汽车经销商商会的2026上半年报告也提到，南方二手车市场上，A4L的名次明显靠后。保值率低、流通慢，卖车的人头疼，但买车的人能捡到实惠。
再看新车。一方面，A4L在终端的优惠非常大，有媒体走访发现，40 TFSI时尚动感型的裸车价已经跌破了18万；另一方面，奥迪已经推出了全新的A5L作为接替车型。新车价格一低，再加上换代的预期，二手A4L的价格就被往下压了。
下面是我从二手平台公开挂牌整理的参考区间，发文前请在懂车帝按城市核对：
2017款B9早期的Plus 40 TFSI进取型，跑了11万公里的，挂在7.58万左右。
2020款40 TFSI，时尚致雅型跑了5.6万公里的挂12.38万；豪华动感型跑了2.5万公里的挂13.88万。
2022款40 TFSI时尚动感型，跑了10.4万公里的挂11.8万，5万公里的也有挂11.8万的，2.5万公里的挂到了15.98万。
2023款40 TFSI豪华动感型，跑了4.6万公里的挂14.58万；quattro四驱版跑了5万公里的挂14.98万。
2024款豪华动感型，跑了3.98万公里的挂16.6万。
我的判断是：2020到2022款的40 TFSI，里程5万公里左右的，合理成交区间在11万到13万，这是A4L的性价比主力区；2023到2024款，如果价格在15万以上，就要拿新车的终端价来比一比，新车裸车都跌破18万了，准新车至少要便宜三四万才有吸引力。2017到2019款的早期车，7万到9万能买到，但车龄长、里程高，只适合预算紧、懂车的人。
A4L现在的状态是：品牌还在，价格已经很亲民。只要车况好，它是入门豪华车里性价比很高的选择。
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