奔驰C260L现在优惠14万，有没有必要等2.0T版本？或者考虑330i或者
奔驰C260L现在优惠14万，有没有必要等2.0T版本？或者考虑330i或者奥迪A5。求推荐，不急用车
标签: 奔驰C级
16.74万，奔驰C级摊牌了，该国产车难受了！本以为国产新能源车价格战只会把
16.74万，奔驰C级摊牌了，该国产车难受了！本以为国产新能源车价格战只会把大众、日系、韩系这些普通品牌的燃油车价格给打下来，对豪华品牌没有太大的影响，毕竟买豪华车的消费者基本不会去考虑电车，万万没想到奔驰宝马奥迪也...
16.8万，奔驰C级价格彻底失控，人均BBA要来了！本以为国产新能源车价格战只会
16.8万，奔驰C级价格彻底失控，人均BBA要来了！本以为国产新能源车价格战只会把大众、日系、韩系这些普通品牌的燃油车价格给打下来，对豪华品牌没有太大的影响，毕竟买豪华车的消费者基本不会去考虑电车，万万没想到奔驰宝马...
16.74万，奔驰C级价格失控，人均BBA要来了！本以为国产新能源车价格战只会把
16.74万，奔驰C级价格失控，人均BBA要来了！本以为国产新能源车价格战只会把大众、日系、韩系这些普通品牌的燃油车价格给打下来，对豪华品牌没有太大的影响，毕竟买豪华车的消费者基本不会去考虑电车，万万没想到奔驰宝马奥迪...
今天店里来了一对夫妻看二手车，让我想起个有意思的事。李姐非盯着奔驰C级不放，
李姐非盯着奔驰 C 级不放，她老公王哥却偷偷问我："张师傅您说句实在话，这 2018 年的奔驰养起来是不是比新车还烧钱？说句掏心窝子的，现在买车看牌子还是看性能，早不是非黑即白的选择题了。上个月有个老客户让我印象深刻。...
奔驰C级开出去有这么不堪？人人皆说奔驰C智商税，如果真的给你30万你来选，奔
奔驰C级开出去有这么不堪？人人皆说奔驰C智商税，如果真的给你30万你来选，奔驰C一定是你绕不开的选择，毕竟月均1万台的销量无需多言。相信大部分人说奔驰C的槽点就是这1.5T的发动机。说几句实话，新一代G级1.5T加上48伏轻混...
有个残酷的事实是，人到中年，对奔驰的各个车型都熟记在心，确受生活所困，奔驰C级也
有个残酷的事实是，人到中年，对奔驰的各个车型都熟记在心，确受生活所困，奔驰C级也不敢出手，不禁唏嘘，已过半生。
BBA车主一觉醒来，天都塌了！因为奔驰C级已经直接降至20万啦，人均BB
因为奔驰C级已经直接降至20万啦，人均BBA的时代要来了。以奔驰C260L皓夜运动版为例，官方指导价35.68万，现在车价最低仅需18.95万。而奔驰E300L优惠力度也不小，官方指导价45.18万，现在裸车仅需34.48万元。看到这里，估计我...
雷克萨斯ES200降到20万，奔驰C级还端着30万的架子。店里算完账
雷克萨斯ES200降到20万，奔驰C级还端着30万的架子。店里算完账，ES200落地25万出头，送4年保养，喝92号粗粮；奔驰C200L贷款买奔33万去，95号油精养，后期成本咬人。老婆手指敲着奔驰标不放，说三叉星开出去有面儿。可小城市谈...
听我一句劝，不管买不买都会感谢我：50万左右，选奔驰C级；40万左右，选特斯
50万左右，选奔驰C级；40万左右，选特斯拉Model Y；30万左右，选昊铂HL。公认性价比高的，还是昊铂HL。5月份以来，在30万级纯电大六座SUV销量榜单上排名榜首已有数周。昊铂HL最大的特点，就是花30万的钱，坐享50万的豪车级配置...
没想到宝马3系的销量才是BBA里的王者，在4月份达到12421辆。而奔驰C级也破
而奔驰C级也破万，达到10795辆；奥迪A4L大概是其一半，为5790辆。奥迪A6L还是比较坚挺，达到11786辆；宝马5系和奔驰E也不错，分别达到9708辆和9318辆。奔驰GLC继续领跑达到10795辆，奥迪Q5L也紧随其后达到9841辆；而宝马X3仅仅...
新款奔驰C级全系换装2.0T发动机，奔驰这是良心发现了?新款奔驰C200
新款奔驰C级全系换装2.0T发动机，奔驰这是良心发现了?新款奔驰C200L/C260L的申报信息曝光，全系都将搭载2.0T发动机，最大功率分别为125kW/150kW，将不再采用1.5T发动机。
不得不说，这一代奔驰S级，真的是不香了！即使目前优惠很大！前几年，S级每个月
不得不说，这一代奔驰S级，真的是不香了！即使目前优惠很大！前几年，S级每个月还能有2000多台的销量，但现在每个月1000台都保证不了。原因也是多方面的。大环境是经济形势不景气，意向车主，口袋里的钱不多了，销量自然就减了！主要原因还是这一代S级，因为设计师不了解奔驰的缘故，设计得太过前卫，远看就像一台大号奔驰C级轿车，缺少了上一代包括“虎头奔”这样沉稳霸气的气场，买得起这种车的年轻土豪，不会多看它一眼，只会选择保时捷帕梅，911，AMG-GT甚至玛莎拉蒂总裁之类的车，买它的，基本是上了年纪的中年老板，他们不需要车子设计得多么花里花俏，只需要车子足够霸气，让他开出去做生意有面子即可。减配也或多或少影响着其销量，过去,2.0T的奔驰S320，已经被太多人吐槽了，现在又整个2.5T的S400L,S450L，虽说和过去的3.0T输出功率差不多，但对于好面子的国人而言，3.0T好歹还是这个级别的态度，过去4.0TV8的S500L，现在降为了6缸机，成了3.0TL6，虽然动力方面，有所提升，来到了449马力，但最大峰值扭矩始终降了，却依然卖那么高的价格，又有几个老板，愿意舍弃S480去考虑它呢？仅因为后者比S480多了一些可有可无的配置？