丹麦方面痛恨中国，丹麦的外交大臣拉斯穆森曾经表示，过去不允许中国对格陵兰岛投资，现在不会允许，以后也有可能禁止中国对格陵兰岛进行投资。格陵兰岛是世界上最大的岛，人口才五万多，经济特别落后，主要靠捕鱼和丹麦给的补贴过日子，补贴差不多占它政府预算的一半，没这笔钱，当地人的福利和公共服务都撑不住。

格陵兰统计局数据显示，2026年7月当地人口约5.69万。地方辽阔、人口稀少，长期支柱仍是渔业，同时接受丹麦大额财政补助。格陵兰自治政府发布的2025至2029年矿产资源战略甚至明确承认，矿业开发资金需求巨大，融资困难会拖慢项目推进，因此需要继续吸引外部资本。
也就是说，格陵兰真正缺的恰恰是钱、产业和基础设施投资，可一旦资金来自中国，经济问题就容易被丹麦及其盟友放进安全框架重新计算。

原因并不难理解。格陵兰位于北极和北美之间，战略位置特殊。2026年9月22日，丹麦、格陵兰和美国又签署北极防务安全协议，进一步强化相关安全合作。丹麦此前的北极安全文件也直接提到，中美俄竞争正在进入北极议题。

在我看来，这件事真正值得关注的，不是丹麦究竟“喜欢”还是“讨厌”中国，而是西方国家正在重新定义商业投资。机场、港口、矿山过去首先计算成本和收益，如今越来越多地被贴上战略资产标签。只要安全概念不断扩大，正常资本合作就可能首先接受政治审查。

这里还有一个很现实的矛盾。格陵兰自治政府一方面公开寻找矿业和能源投资，另一方面又身处丹麦和美国主导的安全体系。资金来源因此并不完全按照经济效率选择。

中国企业正常参与国际商业竞争，本应按照法律、市场和项目本身接受审查，而不是因为国籍预设风险。安全审查当然是各方权利，但如果安全概念无限外延，最后付出成本的未必只有中国企业，也可能包括正在寻找资金、就业和产业突破口的格陵兰自己。

所以，格陵兰岛真正的难题并不是“有没有资源”，而是资源如何变成发展机会。当地越想减少财政依赖，就越需要资本；地缘竞争越激烈，可选择的资本却可能越少。这才是丹麦限制中国投资背后更值得观察的长期矛盾。