月交付连续超10万，零跑为什么还说“远远不够”？
 
9月16日，零跑2026技术日正式举行，主题是“底气”。海报上画了一座冰山——水面上是月销10万+，水下是18座工厂和65%自研自制，电池、电驱、域控、车灯、电子电力五大核心部件全部自己造。零跑已经连续月销超10万台，平台通用化率90%，按行业供应商15%毛利算，自研自制比外采节省大约10%成本。
 
好而不贵已经做到了，那为什么零跑还要继续搞技术？因为零跑觉得，汽车行业远远没到头。
 
就比如技术日上零跑发布的LEAP 5.0新移动空间架构，把空调、动力总成、减振塔全部重新布局，舱内长度提升19%，高度提升63.7%，实现超100%得房率。同样的车身尺寸，你坐进去就是比别人宽敞。停车等孩子放学，纯平低地板和一体化智能直升顶，让你能在车里站起来走动。
 
还有那个铅酸小电瓶，在燃油车上它不可或缺，但在电车上却逐渐沦为累赘。于是零跑CTC 3.0把独立低压蓄电池直接取消，集成进大电池包，低压蓄电池电量提升7倍，终身免维护，省下2000多块。且零跑还打算将这个电池专利开源，这对于整个行业来说意义可以说是非常重大的，它造福的将不只是零跑的用户，而是所有的新能源用户。
 
还有如何让普通人也用得起、也敢用辅助驾驶？零跑也有自己的思考，就是不靠堆高算力芯片，而是通过算法优化摆脱对算力的依赖，让200TOPS也能跑通世界模型辅助驾驶，这套世界模型上周就已经有媒体试驾过，，发布会上也展示了一镜到底的视频，非常震撼。而且零跑还打承诺，给35万激光雷达用户免费升级这套世界模型，就算是最早的那批激光雷达用户，硬件不匹配，零跑也将花5000万给他们做移植，以确保所有激光雷达用户都能享受到零跑的技术福利。
 
所以说零跑不只是一家制造型企业，更是一家技术创新型企业，它 正在用行动将这句话变成自己的座右铭。