从10亿涨到15亿美元！俄罗斯临时加价，中国不买单，订单最终告吹；俄乌冲突期间，中国歼‑10C却被曝卖向乌兹别克斯坦！

先说一个时间节点，2026年8月28日，乌兹别克斯坦独立35周年庆典，官方电视台播出了一段特别节目，镜头里几架战机排成编队，滑过跑道，迎接它们的是一道水炮礼。

机尾上，是乌兹别克斯坦的国旗。

这型战机，是歼-10CE——中国歼-10C的出口型。

我盯着这段画面想了挺久，你知道这意味着什么吗？乌兹别克斯坦从苏联解体那天算起，空军飞的全是苏联或俄罗斯的飞机。

MiG-29、Su-25、Su-27，一架比一架老，苏联解体时直接"遗产"给他们的，三十多年靠这点家底撑着。

现在，换成飞中国战机了。

乌兹别克斯坦空军的全部作战力量，大概就是12架MiG-29和12架Su-25。

这点家底，放在中亚的地缘环境里确实寒碜，邻居哈萨克斯坦买了俄罗斯的Su-30SM，塔吉克斯坦有俄罗斯的军事存在，整个中亚的空军装备在升级，乌兹别克斯坦却在原地踏步。

他们不是没想过换装，2017年跟俄罗斯谈过用苏-30系列替换老旧MiG-29，2019年俄罗斯官方媒体还报道了塔什干的正式采购意向，甚至提到了贷款融资的可能性，眼看要谈成了，然后就没有然后了。

法国的阵风？太贵，直接被否掉，俄罗斯的Su-30SM谈了两三年，也没落地。

我个人感觉这里头不只是价格问题，俄乌冲突从2022年打到现在，俄罗斯军工生产线承受真实的战时消耗，Su-30的交付优先级能不能排到乌兹别克斯坦这个小客户面前，本来就是个问题，买家不傻，这笔账谁都会算。

中国给的报价，据报道是24架歼-10CE，含武器、训练和配套支援，整包约10亿美元，单机价格估算在4000到5000万美元之间。

做个比较，印度买的苏-30MKI，单价已经推到1.2亿美元上下，法国阵风、F-35更不用说，8000万美元以上起步。

中国这边，同样是有源相控阵雷达、超视距导弹的配置，差不多是同类西方产品的一半甚至更低。

要我说，这才是这笔交易真正的核心逻辑，不是情怀，是账单。

歼-10CE装备有源相控阵雷达（AESA），以及霹雳-15E超视距空对空导弹，2025年5月，印巴冲突中，巴基斯坦空军用歼-10CE配合霹雳-15E，声称在超视距条件下击落了印度空军包括阵风在内的多架战机，这是歼-10和霹雳-15首次在实战中取得空战战绩。

实战案例一出来，订单就来了，这不是巧合，军火生意向来如此，没人会花钱买未经验证的东西。
乌兹别克斯坦跟中国其实早就不陌生了。

在买歼-10CE之前，他们已经采购了中国的防空系统，包括红旗-9出口型、FM-90近程防空系统，以及翼龙-II无人机，地面防空体系早就切换成中国货，这次换战机，只是顺着同一条路往前走。

我寻思，这也是中国军贸的一个规律：不靠一两笔大单进门，而是靠防空系统、无人机、雷达慢慢渗透，等时机成熟了，主战装备跟着进来。

这条路俄罗斯以前也走过，只不过现在俄罗斯自己陷进去了，顾不上维护这些关系。

过去五年，中国在乌兹别克斯坦的投资从21亿美元增长到107亿美元，经济上绑得越紧，防务合作跟着走，这个逻辑不难理解。

这些战机落地的地方，叫卡尔希-哈纳巴德空军基地，简称K2，2001年到2005年，这里曾驻扎过美军，用于支援阿富汗的军事行动，后来乌兹别克斯坦把美国人赶走了，基地闲置了很久。

现在停的是中国造的飞机。

我第一次看到这个细节，愣了一下。同一块跑道，三十年里先后降落过苏联飞机、美国军机，现在是中国歼-10。

这不是隐喻，这就是地缘政治的物理现实：谁的飞机停在哪里，谁的影响就在哪里。

当然，有几个问题得实话实说，目前对外公开确认的是至少六架歼-10CE，总订购数量和合同细节，塔什干和北京都没有正式披露。

24架这个数字来自防务媒体报道，始终没得到双方政府官方确认。

我倒觉得这种不透明本身也是信息，两国都不急着官宣，一方面是外交上的谨慎，另一方面也可能是细节还在谈，先把飞机飞过去，独立日亮相，这本身就是最好的公告了。

还有一点：歼-10CE的长期维护成本、备件供应能力，目前还没经过时间验证。

低采购价是真的，但长期支援能不能顺畅，还是个未知数，乌兹别克斯坦选择接受这个不确定性，因为替代选项更差。

照我看，这件事最值得关注的，不是中国卖出去多少架飞机，而是俄罗斯为什么失去了这个客户。

乌兹别克斯坦早在2012年就退出了集体安全条约组织，是中亚战略独立性最强的国家之一，退出之后不欠俄罗斯安全人情债，选武器可以纯粹按需求来算。

更深的一层是：俄乌冲突把俄罗斯军工的底气打薄了，过去几年，俄罗斯的全球武器出口份额从21%跌到6.8%，退到全球第三。