8月13日凌晨，雄安新区一处铺轨现场，最后一对500米长钢轨被稳稳落位、锁死、焊接——这一声“咔嗒”之后，雄忻高铁正线铺轨全部完成。
先把这条线交代清楚。
雄忻高铁，东起雄安站，经河北保定，穿太行山进山西，最后接入大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里，桥隧比高达89%，全线77座桥、27座山岭隧道，还带着一段雄安新区地下段城市隧道。
山西之前也不是没高铁，石太客专、大西高铁、郑太客专都通了，但它们设计时速基本是250公里级别。雄忻高铁是山西第一条真正意义上的“350高铁”——从2009年石太客专通车算起，三晋等这条线，等了快17年。
山西段其实更早，2026年5月才开始铺，7月15日就干完了，用了不到两个半月；河北段2月启动，8月13日收尾，两边几乎踩着同一个鼓点往前推。