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美国为什么不发展高铁？一是没技术，二是没动力。美国人口稀少，国土面积广大，坐飞机是最经济的出行方式。所以在铁路发展方面，美国根本没有动力，而飞机场的建设却是遥遥领先，这是符合美国国情的。而我国恰恰相反，人口密集，飞机的运量显然无法满足需求，再加上我国领空大部分被军事占用，所以发展铁路就成了上策。大家觉得是不是呢？#飞机##高铁##飞机场#

中国和日本的高铁区别

古薰儿Ⅱ写真美图大老远坐高铁过来，必须得去接一接！打扮超时尚～斗破苍穹国产动漫动漫星域​​​

【#12306回应一上高铁就睡觉是因缺氧#：车厢会实时更换空气，不会出现缺氧情况】#12306客服称车厢不会缺氧#16日，#难怪我一上高铁就睡觉#登上热搜，有网友测评称，在高铁车厢内随着人流量增加车内二氧化碳含量逐渐增高，缺氧所以会让人感觉昏昏欲睡。16日，中新经纬以用户身份致电铁路12306，一位客服表示，高铁车厢虽然是密闭空间，但在行驶过程中中央空调在保持恒温的前提下会实时更换空气，提供氧气，（所以）即便是长时间行驶乘客也不会出现缺氧的情况。另一位客服则表示，每趟列车在出发以及到站后都会做系统检查，空气方面肯定是没有问题的。至于有乘客检测二氧化碳浓度变高可能确实是因为乘客密度变高。@中新经纬

#欧洲议会议员对中国火车之旅赞不绝口#【#欧洲议员中国高铁上发帖引热议#】德国《柏林报》14日报道称，德国著名讽刺作家、欧洲议会议员马丁·松内博恩目前正在中国旅行。他12日在社交平台X上发帖，对中国的火车之旅赞不绝口。这条帖文目前点赞已达到1.6万次，并引发网民对中德铁路的大讨论。“我现在正在一列从北京开往香港的列车上，准时发车，全程2439公里，用时8小时10分。车外是38摄氏度，车内为舒适的25摄氏度。乘务员在每一站之后都会送上茶水，并用湿布拖地板。”松内博恩写道，“我的部门经理通过手机应用程序订好了餐，新鲜出炉的餐食在下一站送到我们的座位上。”帖子最后，松内博恩用“我们正在慢慢与现实脱节”这句话来结束他对中国高铁之旅的描述。这篇帖子迅速引发激烈讨论。一些对中国充满偏见的网民抨击松内博恩，并转移话题攻击中国的“人权”。部分网民则坦言，在这项举措上，中国做对了。同样体验过中国高铁的网民则留言：“是的，奇妙到让人感觉不真实。”更多网民将中德铁路进行对比。有人感叹，松内博恩描述的正是德国铁路最光辉的历史。还有德国网民用松内博恩相同的句式讽刺道：“乘坐区域火车行驶7公里路程。火车每小时一班，晚点了35分钟。票价为8欧元……我们正在慢慢脱离现实。”不过，也有人表示，德国铁路更加优质、多样化。（环球时报6月16日文章作者青木）

【#沪宁合高铁安徽段千吨钢桁梁上跨沪蓉铁路#】6月15日凌晨1时30分，在合肥市肥东县的新建上海至南京至合肥高速铁路（以下简称沪宁合高铁）施工现场，一榀重量近千吨的钢桁梁在导梁的牵引下，成功上跨沪蓉铁路滑移就位，标志项目建设取得重要进展，为后续架梁施工奠定了坚实的基础。（大皖新闻）

高铁特等座看到的最美女孩。

2025年，西安开通一座高铁站，目前，高铁站主体工程已经完工，正在装饰装修阶段，西延高铁高陵高铁站计划今年开通运行！2026年，西安将开通两座高铁站，西安东站高铁站计划6月份开通，同步西安蓝田高铁站也将开通运行，由西安...

中国高铁再造神话—设计时速450公里每小时，商业运营时速400公里的CR450动车组从沪渝蓉高铁宜昌北站启程，开启逐级提速试验。中国高铁350公里的时速已是全球最快高铁，现在又提升至400公里的时速，是自己超越自己。这不仅意味...

长珲高铁是一条连接吉林省长春市和珲春市的城际铁路，是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，途经多个国家著名景点，被称为“东北最美的高铁”。...攻克隧道信号衰减、高速移动场景干扰等难题，最终...

说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭到胡舒立、许小年等媒体公知全面否定！这些声音一出，网上立马跟着起哄，某门户网站的调查里，68%的网友也...中老铁路打通老挝“陆锁国”命脉—某些人又翻出“债务陷阱”的老调。...

洛阳这边的呼南高铁至少都是350Km的时速，而郑州这边郑焦城际的设计时速仅有250公里每小时，最要命的是郑州铁路南阳寨那边堵车严重，严重影响了呼南高铁的通达性。所以呼南高铁的主通道，郑州已经难堪大任，现在唯一能承担起呼...

闪闪酱被妈妈送回安庆，因为黄一鸣要做高铁去弄她的脸，刚好姥姥也想闪闪了，闪闪来到姥姥身边又像个小土妞！黄一鸣接娃回杭州可没闲着，立马给闪闪开工拍代言大片了。这小家伙镜头前简直开了挂，前一秒还奶呼呼地啃手指头，...

咱们为啥不给越南修高铁？吃过大亏，还因为他们太穷！有没有搞错！一说到中国给越南修高铁，我...最让人恼火的是，这国家总想占便宜，上次帮他们修铁路，他们翻脸不认人，硬生生讹了我们一大笔钱，还把我们技术人员骂得狗血淋头！...

高铁+央企国企改革+智能物流+机器人概念+锂电池概念 1、公司的主营业务是轨道交通运营检修装备...3、2022年10月28日互动易：公司主营业务涵盖轨道交通运营检修装备与数据、地铁和货运专用铁路线运营、工业智能物流装备三大板块。...

大学生发文吐槽父母：才53岁连高铁票都不会买，评论区现实又扎心 真服了！都2024年了，连高铁票都不会买！林晓把聊天记录截图发到宿舍群时，手指在发送键上停顿了不到一秒。手机屏幕里，妈妈发来的文字还带着错别字："小宝，...

一列满载500米长钢轨的T11专列稳稳驶入广湛高铁广佛段施工现场，标志着该项目正式进入长轨换铺阶段，为全线按期高质量开通奠定了坚实基础。作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，广湛高铁今年年底建成通车后将显著提升...

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的...

西十高铁开通后，将成商洛汽车客运站噩梦，高铁票价或不足50元。2026年，西十高铁即将通车运营，这对于商洛汽车客运站而言，无疑是一场巨大的冲击。从商洛市区乘坐公共汽车到高铁站，只需短短十几分钟，然后只需20分钟的高铁...

高铁上有位男子困的睡着了，而他的手机提示音不断的响着，微信收款925元、微信收款150元、微信收款76元、微信收款4600元……男子穿着朴素，外套洗得有些发白，一看就是经常在外奔波的人。他的头发有些凌乱，脸上带着旅途的疲惫，脑袋随着列车的晃动时不时点一下，显然是累极了才会睡得这么沉。从提示音里能听出，他的到账收入不太规律。925元、4600元这样的收款，可能是做成了一笔生意，或者是收到了客户的货款周围的乘客有的皱了皱眉头，被这不断响起的提示音打扰了，但看到男子睡得那么香，也都选择了默默忍受。有位好心的乘客想叫醒他把提示音关掉，可刚伸出手，又犹豫了，可能是想着他实在太累，不忍心叫醒生活苦，挣钱累，致敬每个奔波努力的人！茶生活生活碎片

【#当龙舟破浪与高铁飞驰同框#】当传统节庆的激昂，与高铁飞驰的壮美交叠，水与桥、舟与车，共同编织出跨越时空的山河锦缎。一起来看，当高铁遇上龙舟，会产生怎样的视觉碰撞↓↓网友：#这是山水间绝美的双向奔赴#！（中国铁路）​​​

🌛中美两国为什么能甩开其他国家？两骑绝尘遥遥领先？原因只有一个，进入新世纪之后，全世界最主要的科技创新都是中美搞出来的。中美吃肉，欧洲、日韩喝汤，其他国家就只能吃点残渣。而科技水平的进步，又会带动文化产业和经济快速崛起，这就是过去20多年中美遥遥领先的核心原因。放眼过去二十来年，世界上能带来大变化的顶尖技术，比如人工智能、5G、手机芯片、互联网平台，这些基本都是中美两国搞出来的。美国这边，像硅谷一直是全球科技创新的风向标，谷歌、苹果、亚马逊这些公司，早就把大家的生活方式、工作方法翻了个遍。中国也不差，从华为的5G，到支付宝和微信支付随处可用，还有像抖音、拼多多这种以前没法想象的应用，实实在在改变了人们的生活场景。搞科技这件事，是能真正决定一个国家能不能在全球分蛋糕的时候分到大块肉的。以美国来说，苹果的iPhone和微软的Windows系统让全世界的人离不开美国产品，带来的利润和影响力都是其他国家很难比的。中国这两年国内高铁技术搞的好，连很多外国城市也都邀请中方团队去建铁路，成了出名的“中国名片”。反观欧洲、日韩，其实也出过诺贝尔奖得主，也跟着出了不少新东西，比如日本的光存储或者韩国的OLED屏幕，也在某些细分领域很厉害。但要说全球影响力和产业链话语权，还是主要轮到中美头上。很多地方其实只能跟着捡点剩下的小利，核心标准难以掌握。科技强的国家还很容易让文化行业水涨船高。好莱坞的大片能在全世界放映，是因为背后有宝马的特效软件、工业化的拍摄团队，还有领先的影院技术和全球分发网络。中国的短视频平台，像抖音，也用大数据算法让内容分发给成百上千万观众。这些平台瞄准全球用户，反过来又把中国的网络文化带到国外去，影响力就不一样了。科技搞得好，经济也跟着起飞，就业岗位多出来，国家的财力强，创新动力自然还会继续。这几年，国内搞的移动支付和无现金城市让外国人来了都觉得新鲜，欧美不少城市反而落后了。新兴产业不断冒出来，像新能源汽车、人工智能机器人，不仅改变了城市样貌，还拉动了一批新的中产阶层。而有些国家跟不上，除了没钱，关键还在于没有好的科研团队和科技人才培养系统。举个简单例子，一个芯片要从设计、验证到最终量产，要搞定无数环节，哪怕缺一环都白搭。有的国家可能能学到一两个技术点，没办法组装成完整产业链，所以很难扭转落后的局面。有些靠出口原材料的国家，看到新能源车火了，也只能卖点锂矿，核心技术、关键配件还是要买别人的。其实，技术壁垒也是这样慢慢被拉开的。像中国搞高铁，最初买日本和德国技术，但后来大量投入人才和资金，把技术消化吸收再创新。现在反过来出口高铁方案，谁还会想到几十年前中国的火车还慢悠悠。美国也是一样，NASA、SpaceX投入巨大搞航天，全球能发射载人飞船的国家就这几个。一旦核心技术掌握在自己手里，说出口、制定国际标准都变得底气更足。未来要是人工智能、量子计算真爆发了，这种差距只会更大。谁先拿住了核心技术和市场，谁就能决定全球产业标准，甚至在数据、网络安全这种新领域掌握先机。这就是为什么各国现在都拼命加大科研预算，吸引世界各地人才，还出台各种优惠政策吸引企业落地。光有政策或者买现成的不行，必须在原创技术、基础研究、创新环境上真下功夫。否则，不管经济规模有多大，没有根本性创新，也很难改变全球分工的位置。其实每一次新技术出现，都是洗牌的机会，大国能更强，小国如果抓住某个细分市场也有可能突围。但从总体来看，目前敢大手笔投钱、砸资源搞研发的国家，主要还是美国、中国。别的国家要想跟上，既得有清晰的战略眼光，也得真舍得做长线投资，把基础打厚实。所有这些，也说明了科技创新为什么能让一个国家短时间内拉开差距。在这个时代，没有自己的核心技术和完整产业链，说到底只能看别人脸色。就像中国做芯片卡脖子那样，差一点，啥都干不了。所以，实力差距不是凭空冒出来的，都是一点点投进去、熬出来的。你觉得还有哪些行业能像科技这样让国家瞬间晋升，或者扭转全球排名？欢迎一起聊聊。

【#铁路公安专项打击整治猥亵违法犯罪#！曾有人摸邻座臀部被拘留】#男子高铁上摸邻座女乘客臀部被拘留#公安部铁路公安局近日下发通知，部署全国铁路公安机关自即日起至今年年底，对严重侵害妇女合法权益、影响旅客出行安全感的猥亵违法犯罪开展专项打击整治，并公布了三起典型案例。6月9日，南都记者了解到，在广州南开往湛江西的高铁上，男子朱某对小梁臀部进行触摸猥亵，被行政拘留10日。据通报，5月30日凌晨，包头-南宁的z335次列车上，乘警抓获了一名猥亵女乘客的六旬男子柯某某。经查，柯某某趁车厢拥挤来到报案人身旁，趁其熟睡之机，用下体顶压报案人左侧腰部，报案人被惊醒后报警。经调取车厢视频，该男子还以相同方式猥亵另外2名女旅客。乘警将柯某某移交至武昌站派出所，最终柯某某被处以行政拘留14日的处罚。2024年6月，在广州南开往湛江西的高铁上，乘警接到女乘客小梁报警，称邻座男子对自己进行猥亵。经查，男子朱某（29岁）见邻座小梁穿着靓丽，见色起意，借看视频之机从背后以搂抱状对小梁臀部进行触摸猥亵。小梁用手机偷偷将男子的猥亵行为拍了下来。最终，朱某被佛山铁路公安处依法行政拘留10日。2024年4月，在亳州开往上海的K8365次列车上，王某上车后发现邻座周女士熟睡，试探性用右手拇指触碰其左侧大腿，见周女士没有反应便反复抚摸其大腿。被惊醒的周女士不动声色，用手机拍摄下王某的猥亵行为，随后报警。最终，王某被铁路警方行政拘留10日。

合湛高铁广东段中标落定！三大央企会战粤西，2028年坐高铁30分钟跨两广中标详情：三大标段花落谁家？“建桥国家队”啃下硬骨头“铺轨王牌”接管枢纽工程“枢纽专家”破解进城难题工程难点：跨海穿城如履薄冰百姓实惠：30分钟生活圈即将成真合湛高铁虽仅139公里，却将改写粤西桂东格局：作为国家“八纵八横”中包海通道+沿海通道的交汇段，合湛高铁看似微小，实则肩负重任：

6月6日上午，在包银高铁...包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“京兰通道”的重要组成部分，由包头站至银川站，线路全长519千米，设计速度250千米每小时，共设13座车站。其中，内蒙古段全长402千米，共设9座车站。

高铁上发现的，这是在做什么？一包的手机

高铁上发现的，这是在做什么？​一包的手机

资料显示，京沪高速铁路股份有限公司位于北京市海淀区北蜂窝路5号院1号写字楼第三、四层，成立日期2008年1月9日，上市日期2020年1月16日，公司主营业务涉及高铁旅客运输,包括旅客运输业务和提供路网服务业务。主营业务收入构成...

🐰今天的中国这般强大，其实是很反常的，中国本该比现在更穷困、更落后、更弱小才对。因为正常情况下，一个国家要从一穷二白走到现在这地步，得花几百年时间。可中国偏偏不同，几十年就干成了别人几世纪的事儿。英国美国从吃不饱到日子好过，用了上百年，而中国二十多年就让14亿人从温饱奔向小康。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!要说这世界上最不按常理出牌的国家，中国必须有名字。别的国家搞工业化、改善民生，一个个都是百年工程。英国从工业革命到现代社会，走了几代人；美国从西部拓荒到科技霸主，也是一百多年。但中国呢？硬是在短短三四十年里，把14亿人从温饱边缘带进小康社会。这发展速度，简直像是开了挂。别看现在高楼林立、高铁飞奔，当年中国的起点是真心低。1949年建国那会儿，国家几乎是“一穷二白”。别说工业体系了，连基本的路、电、水网都不成系统，全国80%是文盲，连饭都吃不饱。什么叫基础薄弱？就是那种“你连上车资格都没有，别人已经在高速路上狂飙”的感觉。但奇迹就这么发生了。改革开放以来，中国不是按“常规操作”来的，而是自己摸着石头过河，走出了一条完全不同的路。而这背后，说白了就是一个词：制度优势。中国有个最大的特点就是“集中力量办大事”，这听起来有点抽象，但你看具体案例就明白了。比如高铁，从无到有，十几年时间，中国就铺出了一张世界最长、运行最稳的高铁网络。你要在别的国家搞这个，前期评估、招投标、环评、公听会，来来回回拖个十年都正常。而中国，一旦定了目标，就直接“开干”，而且质量还能杠杠的。政策节奏也是中国式奇迹的关键。不像一些国家，一搞改革就全盘“休克疗法”，结果经济崩了、社会乱了。中国则是“先农村、后城市；先试点、再推广”，每一步都像下围棋，先吃饭，再搞工业，最后完善市场机制。改革不是一锅端，而是层层递进，稳中求进，这种节奏感才是真功夫。再说到面对危机的能力，很多国家一遇到全球风吹草动就开始“内斗”，政策朝令夕改，民众情绪崩盘。但中国多次在全球危机中稳住了自己，从97亚洲金融危机到08金融海啸，再到最近的新冠疫情，虽然压力山大，但从未“失控”。甚至很多时候，中国还是带动周边恢复的那根“定海神针”。别老说中国靠“人口红利”，这讲法太简单粗暴。中国制造业之所以强，不是人多那么简单，而是“配套红利”拉满了。你想造个小螺丝钉，从原材料到模具到运输，全都在几公里内搞定。效率之高，供应链之全，很多国家根本复制不了。哪怕你给东南亚国家同样的订单，他们也做不出中国这样的交付速度和质量。当然，制度再好，政策再妙，最终还是靠人。中国老百姓身上那种“不服输、肯吃苦、敢拼命”的劲头，是这个国家最强大的底色。政府方向明确，人民拼命干，企业创新活跃，这三股力量合成一个“加速引擎”，谁都拦不住。看看这几年真实的数据就知道，不是讲情怀。脱贫攻坚战打赢了，8000多万人真正脱离了贫困线，不是数字游戏，是实打实的变化；农村基础设施改善，教育医疗资源下沉，村里也有网络、有医生、有希望。这不是别人口中“发展中国家”的样子，这是一个已经摸到了现代化门槛的巨型国家。再看看科技领域，以前总说“中国在追赶”，现在呢？高铁全球最强、5G自己主导、人工智能天天出成果，新能源汽车出口全球第一。很多领域已经不是“追赶”了，而是“引领”。特别是像华为这样的企业，在外部打压下还能硬核反超，真的是有点让人“看不懂中国了”。所以说，中国的崛起，确实不是按常理来的。别人走了两百年的工业化，我们三四十年就搞定，背后靠的是制度、政策、执行力，还有最重要的——人心和干劲。不是说中国没问题，但至少在发展这条路上，中国是真正拼出来了。说到底，这种“反常式崛起”，不是靠运气，也不是抄谁的作业，而是自己一点一点摸出来的路。别人可能觉得不可思议，但中国人知道：这条路，每一步都走得很扎实。未来会遇到什么挑战不清楚，但有一点可以确定——这个国家，已经把“向前走”写进了基因里。

马克龙去越南干什么，这事还用说吗，全都是生意，战机、空客民航机、高铁、核电……但是对于法国来说，也是真的悲催，一场印巴空战，把阵风战斗机的价格给打了下来，越南给中国大飞机开了通道，中国大飞机可以抢空客的生意了，中国在欧洲开了高铁路线，法国的高铁技术再不卖就卖不出去了，中国的核电技术不一定更好，但是更近更便宜，法国的技术再不卖越南也要没机会了……对于越南来说，越南接受的西方技术越多，就越难以紧跟中国步伐，就越是要站在中国的对立面做事，而这也会成为他们发展路上的绊脚石。中国的周边落后不发达国家，只有一个榜样，老挝，一切主动向中国靠拢。越南这种觉得自己不错的国家，希望学日韩，心气是好的，但是实际上却掉进了坑里。

为啥西方列强最后全不行了?美国的一个社会学家研究了中国近代史后，得出了一个惊人的结论，西方列强之所以不行了，是因为中国崛起了，而中国能崛起，全靠毛主席领导的共产党。他刚开始并不这么认为。毕竟，在他成长的过程中，西方的叙事里一直强调，西方世界的强大是历史的必然，科技、军事、经济的领先地位不可撼动，世界秩序是他们塑造的，全球99%的人供养剩下的1%，维持着稳定的统治模式。从大航海时代开始，西班牙葡萄牙靠抢美洲金银，英国靠鸦片战争打开中国市场，法国在非洲搞“资源抽血”，说白了就是“全球当强盗，家里开银行”。他们的繁荣建立在殖民地的血泪上，美洲原住民被杀得快绝种，非洲黑人被当牲口贩卖，中国被抢走的白银能堆成山。这种“掠夺式发展”就像吸毒，短期内爽歪歪，可总有药效过劲儿的时候。以前的中国，列强随便来几艘军舰就能开几个通商口岸，现在咱靠土地改革让农民有了地，靠工业化让工人有了枪，靠抗美援朝让全世界知道“中国人民惹不得”。改革开放后，咱没跟着西方玩虚的搞金融炒作，而是一门心思扑在制造业上，从脚脖子上穿的袜子、身上套的衬衫，到跑在铁轨上的高铁、发电用的核电设备，一点点把全产业链给攒齐了。2023年咱GDP占全球18%，制造业产值直接干到美日德三国加起来的总和。以前西方靠垄断工业产品赚天价利润，现在中国货又好又便宜，直接砸了他们的“高价饭碗”。最绝的是脱贫攻坚，近1亿人脱贫，相当于把整个西非的贫困人口清零，这在西方殖民史上根本不敢想，他们只会制造贫困，哪会解决贫困？中国走的是“大家一起富”的路子。高铁哐当哐当修到穷山沟，5G信号像蜘蛛网似的覆盖到偏远农村，就连大山里的老猎户、边疆的牧民，都能刷着短视频卖山货、用手机缴医保。这种“不让一个人掉队”的玩法，让西方的“精英治国”显得格外自私。更让他们难受的是国际影响力的逆转：以前开个国际会议，西方拍桌子就能定规矩，现在G20、金砖国家扩容，越来越多国家愿意听中国说。就像非洲兄弟把中国抬进联合国，现在又跟着中国搞“一带一路”，这说明啥？人心向背变了，西方的“霸权红利”吃完了。西方衰落不是突然垮塌，而是“慢性病”发作，产业空心化让他们造不出像样的工业品，看看美国基建破破烂烂，英国航母没舰载机，法国高铁事故频发，哪还有当年“日不落”的威风？金融霸权玩过火，2008年金融危机、2023年硅谷银行倒闭，说白了就是靠印钱过日子早晚得穿帮。中国从“一穷二白”到世界第二大经济体，靠的不是掠夺而是奋斗，不是垄断而是开放。西方列强的“不行”，是掠夺模式的终结，是霸权逻辑的破产；中国的崛起，是勤劳智慧的胜利，是公平正义的回归。当越来越多国家看清“西方中心论”就是个谎言。

西方为什么当初愿意把科技教给中国？说白了，他们就是想自己抓着最顶尖的技术，把那些过时的技术打包给你，一来还能多捞一把钱，二来还能让中国这样的发展中国家接下产业升级的“包袱”，继续给西方人当廉价劳动力、赚制造的辛苦钱。上世纪80年代，中国刚打开国门搞改革开放，西方正赶上产业升级的节骨眼。那时候他们的传统制造业成本越来越高，利润越来越薄，急需找个接盘侠。中国有庞大的市场和廉价劳动力，简直是天赐的“肥肉”。于是，西方企业带着设备和技术来了，表面上是合作，实际上是想把低附加值的生产环节转移到中国，自己则专注于利润更高的研发和品牌运营。最典型的就是汽车行业。80年代，德国大众、美国通用这些巨头进入中国，搞起了合资企业。他们把生产线搬过来，教中国工人组装汽车，但核心的发动机技术、变速箱技术却死死攥着不放。那时候中国汽车厂就像个“组装车间”，利润的大头都被外方拿走了。西方以为这样就能永远卡住中国的脖子，让咱们离不开他们的技术。还有半导体产业。90年代，西方允许中国引进一些低端的芯片制造技术，比如封装测试环节。但芯片设计、光刻机制造这些核心技术，他们连碰都不让中国碰。他们想的是，中国就老老实实当“世界工厂”，替他们生产低端电子产品，高端市场永远由西方垄断。但他们万万没想到，中国压根没打算一直当“学生”。咱们一边引进技术，一边偷偷搞自主研发。国家搞了个“863计划”，砸下100亿专项资金，集中力量攻克高科技领域的难题。就说高铁吧，当初引进德国、日本的技术时，西方只给了皮毛，关键的控制系统、牵引技术都藏着掖着。但中国工程师愣是通过拆解、研究、改进，搞出了自己的高铁列控系统，现在连欧盟都得买咱们的技术。在5G领域，西方更是吃了大亏。他们以为中国只能跟在后面模仿，没想到华为直接弯道超车，搞出了全球领先的5G技术。现在西方想封杀华为，却发现自己的5G建设还得依赖中国的设备和技术。更绝的是比亚迪，人家从电池起家，一步步吃透了新能源汽车的核心技术，现在不仅在国内卖得火，还把车卖到了欧洲，让那些老牌车企急得直跳脚。西方没想到，中国不仅能把引进的技术消化吸收，还能创新突破。咱们有14亿人口的大市场，有完整的产业链，有政府的政策支持，这些都是西方无法比拟的优势。现在，中国在高铁、5G、新能源、人工智能等领域已经走在了世界前列，西方再想封锁已经来不及了。说白了，西方当年的技术转让，本质上是一场“不平等交易”。他们以为用点过时技术就能换来中国的市场和劳动力，却低估了中国的决心和能力。现在他们肠子都悔青了，可已经晚了。中国用几十年时间走完了西方几百年的工业化道路，靠的不是别人的施舍，而是自己的努力和智慧。这场没有硝烟的科技战争，中国不仅赢了，还让世界看到了什么叫“后发先至”。

泪目了！5月20日，高铁上，一个女孩闲着无聊观察乘客，却发现一个大爷端着自己的锅在吃饭，吃饱了就把锅在塞入行李箱里，女孩很好奇就问大爷是干什么的，原来对方是山区的支教老师，又问他为何如此节省之后，女孩忍不住哽咽了！网友：真正在做善事的人，都是勤俭节约的人！5月20日，一趟飞驰的高铁上，一名女孩目睹的一幕，让无数网友破防，她注意到前排大爷端着一口旧锅在吃冷米饭，饭后，大爷熟练地将锅洗净塞进行李箱，出于好奇，女孩上前攀谈，得知这位衣着朴素的老人竟是一名山区支教老师。进一步询问才知，大爷把每月微薄的工资，大多花在了山里孩子身上，买文具、添书本、修补教室，甚至为孩子们准备过冬棉衣，而自己出行连一顿高铁餐都舍不得吃。这段故事被女孩分享到网络后，迅速引发热议，“看哭了，这才是真正的师者！”“大爷的锅，盛着的是山里孩子的未来”，一条条饱含感动的留言刷屏，无数网友被这份纯粹的善意打动。大爷的坚守也照出令人痛心的反差，与个别“躺平”在编制内、敷衍教学的老师相比，这位自费贴补学生、省吃俭用的支教老师，用行动诠释了教育者的初心，他或许没有光鲜的职称与荣誉，却在大山深处，用知识为孩子们筑起通往外界的桥梁。“真正做善事的人，都是勤俭节约的”，网友的这句感慨道出真相，在功利主义盛行的当下，总有人选择将有限的资源化作照亮他人的光，他们深知，每省下的一分钱，都能为需要帮助的人多打开一扇窗，每付出的一份力，都能为困境中的生命多撑起一片天。向这位默默奉献的老师致敬！他用无私的坚守，托起了无数山里孩子的未来，当城市的孩子享受着优质教育资源时，正是这样的乡村教师，让贫困地区的孩子也能触摸知识的温度，看到人生的更多可能，他们是教育公平的践行者，更是祖国未来的守护者。我们也呼吁相关部门关注乡村教育的现状，希望通过政策倾斜与资源投入，让每个贫困孩子都能享有公平而有质量的教育，通过完善保障机制，让真心付出的老师得到应有的尊重与回报。对此，您怎么看？欢迎在下方评论区留言

泪目了！高铁上，一个女孩闲着无聊观察乘客，却发现一个大爷端着自己的锅在吃饭，吃饱了就把锅在塞入行李箱里，女孩很好奇就问大爷是干什么的，原来对方是山区的支教老师，又问他为何如此节省之后，女孩忍不住哽咽了！网友：真正在做善事的人，都是勤俭节约的人！（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）那天女孩在高铁上无意间看到对面一位穿着朴素的老大爷，这位大爷打开自己的行李箱后，居然摸出了一只小锅。大爷泰然自若地用锅吃着凉饭，旁边既没有小菜，也没别的配食，看起来很是寒酸，场面说实话有点尴尬，吃饱后又顺手把锅又塞进了破旧得几乎炸开口的行李箱里。可这位大爷虽然穿着朴素，可是整个人精神奕奕，戴着眼镜，头发也梳得很整齐，身上有种书卷气，一看就是受过良好教育的，不像是贫困的样子。这让女孩很纳闷，实在按捺不住好奇心，便上前主动找大爷攀谈，大爷告诉她自己是来自山区的支教老师。女孩问怎么不在车上买点热乎的饭吃，大爷只是笑了笑，说能省就省了，自己还想着给孩子们多买几本课外书看看。这些话一下子让女孩又愧疚又感动，鼻子忍不住开始发酸。此事在网上引发了热议：有网友说，山区支教老师真的让人敬佩！甘愿离开舒适的家，跑到偏远地方，住在简陋屋子，教孩子们读书写字，用爱和知识，把孩子从大山里托举起来，送向更广阔的天地。还有网友说，国家真应该好好善待这些在贫困山区支教的老师，为了山里的孩子，他们奉献了自己的一切！也有网友说，中国之所以伟大，是因为中国人民的伟大；而人民的伟大，就是由这一个个朴实无华、忍辱负重的平凡人所支撑而成的。这样的支教老师之所以让人动容，不仅因为他们无私付出、生活节俭，更因为他们坚持简单、善良的原则。我们每个人也许做不到像他一样伟大，但我们都可以从对他人、对社会的同理和支持开始，一起守护这份温暖。（信息来源：上饶日报社）

“乡下人第一次坐高铁，没素质的家长，很难教出优秀的孩子！”上海地铁里，奶奶用塑料袋给尿急的孙子接尿，这明明是无奈之举，怎么就被某些人骂成“没素质的乡下人”了？这逻辑，我是真搞不懂，难道非得让孩子尿在车厢里，才叫有素质？那些站在道德制高点上指指点点的人，我就想问问，你们是从石头缝里蹦出来的吗？没经历过带娃吗？就别轻易对别人的行为评头论足。小孩子尿急憋不住，这是再正常不过的生理现象。奶奶用塑料袋接尿，已经是在尽力维护公共环境了，怎么就成没素质了？还有人拿“乡下人”这个身份说事，这就更过分了。难道身份就能决定一个人的素质高低？这种带有歧视性的言论，就能证明你的高素质了吗？这只能证明你的无知，现在人人平等，谁比谁高贵？谁又比谁低贱？在我看来，真正没素质的不是这位奶奶，而是那些在网上恶意攻击他人的键盘侠。他们躲在屏幕后面，用最恶毒的语言去刷存在感，却从不考虑自己的言行会给他人带来怎样的影响。这种行为，才是真正应该被批判的。