捷尼赛思大动作来了，下个月混动车型GV80就要来了！而且这个混动还不一般，是在2.5T的基础上去进一步研发的。

常规参数还是简单说说吧。352匹的马力，530N·m的扭矩。但更关键的，是油耗！2.5T混动版的油耗效率，比2.5T汽油版的能提升25%以上。而且从冷启动直到30km/h都能启用EV模式，以后出家门再也不用担心吵到邻居了。

另外我一看，这电池系统也很不一般。现代集团首套采用液冷混动电池的混动系统，就是它。放电功率更高、温度管理能力更强，电池可用能量利用率也更高。说白了，相当于是一个增强版的混动电池，更全能。所以在关闭发动机的情况下，依然能够实现多媒体和空调自由~

最离谱的还有另外两个创新技术。一个就是分层预测控制，就是车辆能够根据预测的行驶路线和路况，去动态管理电池电量，智能去切换EV/混动/制动能量回收三大模式。而且它还能结合导航和前车距离，来调节能量回收强度，从而降低制动踏板的使用频率（优点1就是能尽最大可能去利用好能量回收从而省油，优点2就是它还能省刹车）。

不知道这台GV80混动到底什么时候会面世，但是至少让人看到了，当一个豪华品牌开始在混动领域发力会是什么样子。至少比我们前段时间深度评测的某一线豪华品牌，要有诚意的多！汽场全开捷尼赛思捷尼赛思GV80