开弓没有回头箭，中美之间的关系也已经没法回头了，根据美联社报道，中国拒绝了美国要求停止从俄罗斯购买石油的请求。
 
8月10日，路透公布了一组中国最新原油数据。今年7月，中国原油进口量大约每天841万桶，比6月份712万桶的近十年低点明显恢复，但和去年7月相比依然少了24.3%。
 
少掉的可不是一点点。原因也不复杂。霍尔木兹迟迟恢复不了正常通航，中东原油很难像过去那样大量往亚洲送。
 
8月11日最新航运数据更夸张。周一通过的船只有6艘，最近10天平均也才11艘，而战前一天正常有130到140艘。
 
截至8月7日的一周，通过海峡出去的原油和成品油已经降到每天约300万桶，前一周还是440万桶。
 
这种情况下，中国怎么办？一个办法是少买，多用库存。
 
路透估算，中国手里的原油库存至少有12亿桶，短时间还能顶住。另一个办法，就是尽量把供应来源铺开。
 
俄罗斯自然就在其中。
 
8月6日，路透刚披露，中石化正在大量增加俄罗斯远东ESPO原油采购。从7月到9月，中石化已经买下约30到40船，折合每天24.1万到32万桶。
 
而且俄罗斯远东离中国近，运输时间短，9月装船的ESPO还比布伦特便宜每桶1到2美元，比部分巴西和西非原油便宜大约10美元。
 
所以我认为，这时候让中国停止购买俄罗斯石油，已经不是一句“配合制裁”那么简单。
 
它直接碰到了中国自己的能源安全。
 
更何况美国这两年的态度已经摆得很明显：它不只是制裁俄罗斯，还想制裁那些继续买俄罗斯能源的国家。
 
美国参议院8月7日以86票赞成、11票反对，通过新的对俄制裁法案。其中最狠的一条，就是授权总统对俄罗斯能源主要买家征收最高100%的关税。按照美国国会方面列出的对象，中国、印度等国都可能受到影响。
 
我觉得美国现在碰到的麻烦就在这里。
 
去年美国就试过要求中国减少俄罗斯石油采购。2025年7月底，中美在斯德哥尔摩谈判时，美国财长贝森特公开拿100%关税说事，还承认中方在能源采购问题上非常看重自主决定权。
 
一年以后，美国又把同一张牌拿了出来。可外面的环境反而更不适合中国答应。
 
去年还能说，俄罗斯油不买，可以从中东多买一点。今年呢？霍尔木兹一天只剩6艘船。布伦特已经冲到接近90美元。
 
沙特、伊朗、伊拉克这些传统供应方向都受到了战争影响。这种时候让世界最大的原油进口国主动砍掉俄罗斯供应，我认为从商业上就很难讲通。
 
美国自己其实也知道俄罗斯石油现在的重要性。
 
今年3月，中东能源供应最紧张的时候，美国财政部还专门给俄罗斯石油开过30天制裁豁免，让已经装船的俄罗斯原油能够继续交易。
 
这就出现了一个挺尴尬的场面。
 
油价太高的时候，美国允许俄罗斯油继续流向市场。现在又想通过100%关税逼中国少买。
 
站在美国角度，这当然可以解释：临时放松制裁是为了压油价，长期还是想削弱俄罗斯能源收入。
 
可站在中国这边，账完全不是这么算的。中国每天需要进口几百万桶原油。炼厂要开工，货车要跑，飞机要飞，化工厂也离不开石油。不能今天美国说这个国家该制裁，就把一条供应线关掉；明天美国又改政策，再重新找货。
 
我认为，一个正常的大国根本不会把这么重要的事情交给外国政府决定。
 
而中国现在还面临一个更现实的问题。中东供应越不稳定，俄罗斯远东石油的价值反而越高。距离短、运输方便，又不需要穿过霍尔木兹。这不是政治口号能够改变的地理条件。
 
美国真正想做的是，通过进入美国市场的资格，迫使其他国家跟美国一起制裁俄罗斯。
 
你继续买俄罗斯油？那你的商品进美国，我就加税。这办法对一些经济规模比较小、严重依赖美国市场的国家可能有用。
 
但碰到中国，就变得非常麻烦。
 
因为中美贸易规模太大。一旦真把100%关税打出去，中国当然受影响，美国自己的供应链、零售价格和企业成本也会跟着动。
 
所以连美国国会内部都有人担心，这最后可能重新点燃一轮大规模中美关税冲突。
 
生意还得做。谈判也不会停。可有些问题确实越来越难让步。芯片采购量可以谈。大豆可以买多少也可以谈。关税从多少降到多少，更可以谈。
 
但中国到底从俄罗斯、中东还是其他地方买多少石油，这已经不是普通贸易数字，而是国家能源安全。
 
所以我认为，这轮中美围绕俄罗斯石油的争执，表面是在制裁俄罗斯，往深一点看，争的还是那件事：美国能不能用自己的国内法律，决定中国应该和谁做生意。
 
中国之前给出的回答已经很明确。
 
现在霍尔木兹一天只剩6艘船以后，这个答案恐怕只会更加明确。美国可以决定自己的油从哪里买，但中国的油从哪里来，这张采购单，最终还得中国自己签。