云霞资讯网

比亚迪新一轮的降价又开始了,想买车的有福了 比亚迪4月又有车型开始降价和补贴,对

比亚迪新一轮的降价又开始了,想买车的有福了 比亚迪4月又有车型开始降价和补贴,对于要买车的朋友简直就是福音 1. 秦L DM-i原价9.68万 起 2. 秦PLUS DM-i 原价7.98万 起 3. 元UP(纯电SUV)原价7.48万 起 4. 汉L DM / 唐L DM(旗舰)置换补贴:1.5万元 这次4月的优惠可不是小打小闹,官方直接把价格打到了底。秦L DM-i直降7000,补贴后8.98万起;秦PLUS DM-i减5000,7.48万就能落地;元UP最低6.98万;汉、唐旗舰直接给1.5万置换补贴,还能叠加3年0息、7年低息,首付三四万就能开回家。对普通家庭来说,确实是实打实的省钱。 网友反应最真实。准备买车的都在喊“真香”,10万内拿下长续航混动,日常通勤纯电、长途用油,一公里几分钱,比油车省太多。也有刚提车不久的老车主心里不是滋味,“才开俩月就降一万,感觉被背刺了”。还有人保持理性,提醒别只看裸车价,算上保险、上牌、金融手续费,看最终落地价才靠谱。 最该说透的一点:比亚迪这次降价,本质是用规模和技术压成本,不是偷工减料减配置。秦L、秦PLUS都上了第五代DM-i,纯电续航210km、综合超2100km、亏电油耗2.79L,该有的智能座舱、安全配置一样没少。价格下探、技术不降标,才是真普惠。 但也有隐忧。频繁降价容易让消费者陷入“等更便宜”的观望,也伤老车主感情。不少人吐槽:“刚买就降,以后不敢第一时间冲了”。品牌要走得远,除了价格战,更要稳住价格体系、给老车主适当补偿,才能留住人心。 比亚迪焕新 比亚迪汉l唐 秦油电混动车 秦evplus 秦lev落地价 秦L混动 秦l加推款 比亚迪车优惠 对普通消费者来说,4月这波确实是年内少有的好机会。预算10万左右家用,秦L、秦PLUS闭眼选;想要小型纯电SUV,元UP性价比拉满;想换旗舰,汉、唐的1.5万补贴很实在。 你正准备买车吗?会选这波优惠的比亚迪,还是再等等看其他品牌?

评论列表

名满华夏
名满华夏 5
2026-04-05 05:57
简而言之,新款即将到来,最快本周五就会工信部公示(周天是一周之始)。加大电池,换二代电池,新车成为新高配。原高配变中配,原中配变低配,原低配降价清仓。符合去年的路线。
曾经年少
曾经年少 1
2026-04-05 09:50
写的什么垃圾文章,你想写个原价在上面,现价在下面不行吗?还要一前一后两段文字,人家还要去专门去对比

大黄蜂 回复 04-05 13:56
E/方方土

雨中漫步
雨中漫步
2026-04-05 08:28
还不是为二代电池新车上市,清库存。。。

Versus.胜 回复 04-05 12:14
新技术加价很正常,想低价买新技术的人就不正常了