张雪机车全车型图谱，目前上市的四款，这也符合初创企业聚焦的原则。 我喜欢820RR，不过没十足信心驾驭这台性能怪兽。 作为一个刚火起来的国产新品牌，张雪机车没像其他厂家那样一上来就搞“机海战术”，四款车全是精品。500RR双摇臂、单摇臂两款入门四缸仿赛，主打性价比，三万出头就能圆四缸梦；500F复古四缸街车，兼顾日常通勤和颜值；再就是顶流820RR，直接把国产中排量性能天花板掀了。这种少而精的路子，确实聪明，把所有资源都砸在刀刃上。 我对820RR是真上头。819cc直列三缸，标准版135匹，R版145匹，零百2.81秒，极速直逼299km/h。声浪浑厚高亢，回油还带放炮，骑在路上回头率爆表。可喜欢归喜欢，真要骑起来，心里真没底。 这车对技术要求太苛刻了。车身轻到186-193kg，操控灵敏到“神经质”。油门稍微大一点，动力直接窜出去，后轮很容易打滑。扭矩要9500转才爆发，低转没力，高转凶猛，市区骑行特别累。再加上825mm座高、极低的战斗坐姿，腰腹力量不够，骑半小时就腰酸背痛。 不少摩友跟我同感。有人说“820RR是老手的玩具，新手的噩梦”。厂家直接规定，驾龄不满一年不能买。有试驾过的老骑手说，油门控制必须像绣花一样精细，稍有失误就可能失控。大家都佩服张雪的技术，但也承认，这车不是谁都能驯服。 其实我也明白，820RR本来就不是为日常代步造的。它是WSBK冠军车的民用版，骨子里就是赛道机器。对我这种技术一般的人来说，它更像一个梦想之车，远远看着就很满足。 张雪摩托车 张雪500机车 张雪机车年会 张雪820街车 张雪250rr 宜昌张雪摩托 张雪820r 张雪500排气 你有没有过这种“喜欢却不敢驾驭”的车？是技术不够，还是车太猛？