菲律宾前高官警告：“我们一直不敢面对现实，以为中国会宽宏大量，不把我们卷入未来的冲突……如果北京真要攻打台湾，他们必须控制巴士海峡，而要这么做，他们得先占据巴丹群岛中处于战略位置的主要岛屿。” 巴士海峡位于台湾兰屿以南、菲律宾巴丹群岛以北，水深从2000米到5000米不等，是少数几条允许大型舰艇和飞机通往西太平洋的深水通道。宫古海峡受日本和驻冲绳美军严密监视，反舰导弹和防空系统密集部署，穿越代价过高。 巴士海峡因此在战略通道体系中脱颖而出，成为进出太平洋的备选路径。巴丹群岛由多个小岛组成，人口约2万人，主要靠渔业和农业维持，岛屿地形多为陡峭石灰岩和丘陵，港口设施相对简陋。群岛距离台湾本岛不到200公里，比吕宋岛上的军事设施近一半，这种接近性让其在区域安全格局中备受重视。 美菲军事合作从2023年起逐步扩展到北部地区。增强防务合作协定新增多个站点，巴丹群岛成为演习重点。美军与菲律宾部队开展两栖作战、岛屿防御和火力投射训练，反舰导弹系统多次运抵岛上。 2025年“肩并肩”演习中，海军陆战队远征舰船拦截系统（NMESIS）部署到巴丹多个岛屿，射程覆盖海峡关键水域，用于模拟封锁场景。菲律宾海军发言人表示，这些系统留在当地仅为训练目的，但实际增强了对海峡的拒止能力。类似部署包括海马斯火箭炮系统，早前在巴丹演练中测试过，射程约300公里，能从岛上发射打击数百公里外目标。 菲律宾前海军副司令隆梅尔·翁在采访中指出，菲律宾过去回避北部地理现实，总以为大国冲突能绕开自家领土。他强调，如果针对台湾的军事行动发生，巴士海峡控制权直接决定行动成败。舰队调动、补给运输和空中支援都依赖这条通道。要确保通道畅通，就必须先控制巴丹群岛中位置突出的岛屿。 这些岛屿扼守海峡南侧入口，部署反舰导弹后，能形成对穿越船只的多层威胁。港口朝北开口，雷达和侦察飞机从岛上运作，能实时掌握海峡动向。翁表示，菲律宾北部位置决定其卷入风险，无法置身事外，尤其在台有大量菲律宾劳工，一旦冲突升级，撤侨需求会放大北部作用。 前武装部队参谋总长埃马纽埃尔·包蒂斯塔补充，没有掌控北部，相关军事行动推进难度极大。巴丹群岛距离优势缩短响应时间，飞机或舰艇从这里出发，能更快抵达作战海域。如果修建合适跑道，运输机起降卸载补给，结合无人机和远程导弹，监视范围扩展到海峡全域。 战时，这些设施提供情报支持和火力覆盖，形成拒止网络。国际航运依赖巴士海峡，每天大量商船通行，一旦中断，补给线受影响。美军分析认为，台湾周边500海里内合适支点有限，巴丹群岛潜力突出，距离缩短一半的反应速度在实际作战中意义重大。 隆梅尔·翁的观点基于军事常识：占据关键通道等于掌握主动。巴丹群岛多岛分布允许分散部署，提高生存力和覆盖面。反舰导弹从岛上发射，配合空中侦察，构建层层防御。菲律宾前高官呼吁正视这一现实，而非继续回避。美菲合作通过持续演习验证这些能力，导弹系统和部队部署针对海峡控制需求。 2025年，NMESIS系统在巴丹群岛反复演练，菲律宾政府推进北部基础设施升级，包括前哨基地建设。美军在北部站点驻扎规模扩大，联合演习频率增加，覆盖导弹防御、海上打击和两栖反制科目。这些行动强化对海峡的拒止姿态，也引发区域关注。 巴丹群岛军事化进程持续推进。菲律宾国防部制定应急疏散方案，针对在台菲律宾劳工撤离准备。北部居民生活节奏虽维持日常，但军事飞机和舰艇活动增多。隆梅尔·翁继续公开讨论战略问题，重申巴士海峡控制权对台海局势的影响。包蒂斯塔保持类似立场，强调北部地理条件限制军事选项。这些表态在媒体传播，推动菲律宾内部国防议题讨论。整体来看，巴士海峡作为咽喉要道，其控制权已成为大国竞争焦点，巴丹群岛位置不可或缺。