特朗普为何要“重启”战列舰 2025年12月22日，佛罗里达州海湖庄园的揭幕仪式上，美国总统特朗普携国防部长等官员共同宣布“黄金舰队”计划，核心是建造“特朗普级”战列舰，首舰预计2030年代初启动，最终规划规模达20-25艘。这一消息在军事领域引发广泛讨论——这种诞生于17世纪、二战后逐渐退出历史舞台的舰种，为何会被特朗普政府重新提上日程？ 从历史维度看，战列舰曾是海洋霸权的象征。1907年美国“白色舰队”的环球航行，以16艘战列舰彰显了新兴海军强国的实力；二战期间，“依阿华”级战列舰在太平洋战场承担护航与炮击任务，1945年日本投降仪式正是在“密苏里”号上举行，使其成为美国军事荣耀的载体。但随着航母与舰载机的崛起，战列舰的缺陷逐渐暴露：厚重装甲难以抵御精确制导武器与反舰导弹，大口径主炮的火力投送效率远不及导弹，1991年海湾战争成为美国战列舰的最后亮相，2006年最后两艘“依阿华”级彻底退役，为战列舰时代画上句号 。 特朗普政府重启战列舰的决策，背后交织着多重现实考量。最直接的表述来自特朗普本人，他宣称这一计划能“维护美国海上霸权”，并“重振国内造船业”，所有舰艇将由本土工人建造，预计创造数千个就业岗位。从数据来看，“特朗普级”战列舰排水量超3.5万吨，全长262米，配备128单元MK-41垂发系统、定向能武器与电磁轨道炮预留空间，设计上融合了现代海战技术，并非对传统战列舰的简单复刻 。美国海军水面作战主任德里克·特林克也表示，该舰可解决高超音速武器的搭载难题，提供“压倒性进攻能力”，适配新一代海战需求。 但争议同样不容忽视。从成本来看，单艘“特朗普级”造价预计达176-189亿美元，远超“福特”号航母的130亿美元，而美国海军此前已因超支取消“星座”级护卫舰项目，巨额投入能否持续存疑 。技术层面，其核心装备如电磁轨道炮仍处于研发阶段，缺乏成熟适配经验，军事专家邵永灵指出，舰体规模超出合理区间后，作战边际效益会递减，这一工程“不切实际”。更有批评直指政治动机：前海军少将马克·蒙哥马利称，该计划并非基于战术需求，而是迎合特朗普“追求炫酷外观”的偏好，借庞大舰体制造舆论热度；军事院校学者张毓芳则认为，这是为中期选举造势、打造个人政治遗产的功利性举措。 值得注意的是，“特朗普级”战列舰的定位本身存在争议。军事专家分析，它不再以大口径主炮为核心武器，装甲设计也未遵循传统战列舰思路，更接近“大型巡洋舰”的范畴，其命名更像是对历史符号的借用而非功能复刻。在现代海战向“分散化、无人化”发展的趋势下，3.5万吨级的大型舰艇是否具备生存优势，仍需打上问号。美国国会预算办公室的报告显示，首舰2030财年才启动采购，建造周期需两年半，而美国海军现有项目普遍存在延期问题，“黄金舰队”的最终落地规模与实战效能，还有待时间检验。 特朗普重启战列舰的计划，本质上是传统军事符号与现代技术的结合，也是国内政治、经济与军事战略的博弈产物。它既承载着对历史荣耀的怀旧，也试图应对当下造船业低迷、海军装备更新的现实需求，但巨额成本、技术风险与战术适配性的争议，让这一计划从诞生之初就充满不确定性。战列舰能否在新时代“重获新生”，不仅取决于美国的工业与技术实力，更取决于其战略决策是否真正贴合现代海战的发展规律。