奔驰宝马奥迪在中国市场集体遇冷 2025年BBA在中国市场集体遇冷了。数据很能说明问题，宝马全球交付量246.37万，是三强之首，但在华交付超62.5万，同比降12.5%；奥迪全球交付162.36万，在华约61.7万，下滑约4.9%；奔驰最惨，集团全年交付216万，在华57.5万，同比暴跌19%，核心乘用车板块已连续六年销量走低。 三家都提到受地缘政治、经济环境和竞争加剧影响。不过电动化成了它们的救命稻草，宝马电动化车型增长明显。曾经的豪华光环，在当下市场迭代中似乎有些褪色了。
奔驰宝马奥迪在中国市场集体遇冷 2025年BBA在中国市场集体遇冷了。数据很能说明问题，宝马全球交付量246.37万，是三强之首，但在华交付超62.5万，同比降12.5%；奥迪全球交付162.36万，在华约61.7万，下滑约4.9%；奔驰最惨，集团全年交付216万，在华57.5万，同比暴跌19%，核心乘用车板块已连续六年销量走低。 三家都提到受地缘政治、经济环境和竞争加剧影响。不过电动化成了它们的救命稻草，宝马电动化车型增长明显。曾经的豪华光环，在当下市场迭代中似乎有些褪色了。
