电车界1月15日消息

今日，蔚来旗下入门级品牌firefly萤火虫宣布推出“天马狂想曲”特别版，限量99台，售价13.58万元起；选择BaaS电池租用服务，售价9.58万元。

该车型以联名艺术家的定制涂装和专属内饰作为核心亮点。

这一操作对蔚来而言，不是什么新鲜事。

在“限量版”这条赛道上，蔚来像是玩“上瘾”了，从主品牌到子品牌、从高端旗舰到入门小车，推出限量版已成为蔚来的常规操作。

蔚来品牌

本月早些时候，蔚来为纪念第100万台量产车下线，推出ET9百万纪念限量版，全球仅9台，三款专属配色各占3台。

2025年底，蔚来ET5及ET5T推出远空套装限定版，限量555台。

同年7月，蔚来推出冠军纪念版，覆盖ET5、ET5T及EC6车型。

更早前，ET5旅行版曾推出《创：战神》联名黑色主题限量款；ES8上市初期的首发创始版，限量1万台。

乐道品牌

2025年11月广州车展期间，乐道L90推出黑骑士特别版，限量999台。

同年12月，乐道L60密集推出两款限量版：黑骑士特别版限量666台；紫罗兰限定版同样限量666台。

萤火虫品牌

2026年1月推出“天马狂想曲”特别版，全球限量99台。

2025年10月推出夜行生物特别版，限量666台。

同年8月推出游牧美拉德特别版，限量333台。

客观来看，这种频繁的“限量”营销是一把双刃剑。

在汽车产品更新周期较长的背景下，它能有效地制造稀缺感和话题度，刺激阶段性销量，并满足部分用户对独特性和专属感的追求。

然而，如果“限量”过于常态化，其稀缺价值便可能被稀释。（转载自：电车界）