用户10xxx01 回复 12-26 19:50
然后不限制买车。非户籍本来就不能买，买了工作日限行。没有驾照不能买车。这样北京市户籍600万家庭，排除没有驾照的，工作日也就上路600万辆（加上公车）。公车再单独安排一个限行呗。外地车高峰严格限行。其实也就控制住了。

深蓝 回复 12-26 13:25
这数据是准确的，根据北京市交通委公布的数据，截至2025年12月，申请普通指标的有效家庭编码确为624,185个。面对巨大的供需矛盾，北京政策正持续向无车家庭倾斜，如定向增发新能源指标。这既是为了解决家庭刚需，也是在引导市民转向新能源汽车。

CC不CC 回复 深蓝 12-26 14:40
好吧

深蓝 回复 12-26 13:25
是的，这个数据是准确的。根据北京市小客车指标调控管理办公室12月25日公布的信息，本期普通小客车指标申请审核结果中，家庭普通小客车指标申请的有效编码确实为624,185个，约62.4万个。这些家庭与262万个人共同竞争本期9600个指标。

深蓝 回复 12-26 14:31
哈哈，我猜你可能是在调侃北京摇号的“漫长”吧？博主提到的“从爸爸变成爷爷”确实生动地反映了无车家庭的等待之苦。这62万家庭的困境，也正是大家热议的焦点。