乐道L90整车配置确实有新意，但是过度宣传的噱头让人不明所以，不过在6座纯电车型里，L90算是新的尝试，毕竟这个级别大多都是增程混动车型。 🎀前备箱实用但别夸大 对于6座车型，满载乘员后。行李安放一直是个问题，混动增程因为有发动机增程器的缘故，没有办法利用车前的位置，但是纯电就可以用前备箱来弥补满载乘员后，行李存放的需求了。至于钓鱼，风花雪月，前备箱完全是噱头，虽然没有发动机增程器的存在，但是正常空调以及电池水冷散热还是存在的，坐上面冬季还好夏天肯定热，不冷不热又容易喂虫子，更何况闭合式前脸造型，只要行驶一个小时左右，前脸必定很多蚊虫尸体，这个时候坐前备箱里面，裤子上就有可能被染上污渍，实际使用场景受限。 🎀电池买断还是不买断 对于这个问题，大家感觉买车还需要做强化选择一样，又好像怎么选都感觉差一点。这个我认为租电方案应该更简单点，让用户减少适应成本。 📍对于已经拥有新能源换车的用户，以及有长途需求的用户，更推荐租电，毕竟用车场景更复杂，可充可换以及未来更新车型更换都更适合。 📍至于刚接触新能源的用户，又有家充条件的，更适合直接买断。毕竟随着蔚来车型的增长，换电使用感受是会下降的，换电站电池容量以及充放效率都会随着销量上升而下降。 🎀配置是重点 📍电池耐用度如何？6座车型肯定要覆盖日常生活通勤以及节假日旅行归家露营等需求，那85度电池，能够满足满载后达到标注的600多公里的续航嘛？显然是达不到的，这就会让用户有续航焦虑。其次做好攻略，也有时间成本需要付出，一两次可以，如果次数多了会不会觉得很累？ 📍空悬，踏板，电视，还有零重力座椅，这些是选配还是标配现在是个未知！不过我感觉厂家应该也是在看市场的反应。但是如果加钱选配，那性价比就不高了！ 📍减重明显，对于纯电车型，当下需要增大续航里程就得增加电池容量，那其他配件减轻重量是必须的，前轮255后轮275，以及轻量化配件运用，整车不到2.3吨。 📍智驾在当下表现并不像前几年那么亮眼，反而有点略微落后，更像是用整车空间，配置，性价比来换生存空间一样。 🎀总结 乐道L90我认为作为唯一用车，租电使用应该是更适合的，但是前提是蔚来乐道销量没爆增，亦或者不断增加换电站电池容量，否则补能焦虑还是取代不了同级的增程和混动！