普通家庭一般都会选择合资SUV，这几年也很流畅，可能本田CR-V没有汉兰达那么大气，但它绝对符合家用的设定。如果你追求性价比和省油，那么东风本田一定要关注，尤其是，CR-V这款车，因为在3月里，全系一共卖出18499辆，如此一来就成为本田家族的冠军车型。那消费者比较容易接受的车型还是这台CR-V，现在置换后的裸车只售12.59W起，车长4703毫米，油耗最低仅6.4L，实力很强。

动力方面，本田CR-V主打第四代i-MMD混动系统，实力很强。那混动版本使用的是2.0L发动机+电机组合，系统综合功率也是很有看点，日常需求完全够用，喝92油就行。那它油耗表现在同级里非常有强势，WLTC综合油耗最低仅6.4L，不好车主都说开个十年都没毛病，也能满足日常需求。包括动力性能也如此，最大马力有204马力，扭矩达到335牛米，跑高速也是非常稳定。

那纯燃油版本配备的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，扭矩243牛米，匹配CVT变速箱，性能也如此，在后期使用成本和保养之间做了最好的平衡，也是一台十分靠谱的家用。包括混动版本在城市里开很省油，综合油耗能控制在6-7L之间，在同级里也是很有看点。

外观与空间，本田CR-V采用家族式设计语言，前脸是大尺寸格栅造型，看着还挺有气势。车身尺寸方面，车长 4703 毫米，轴距2700毫米，在紧凑型SUV里也算主流水平。侧面线条比较流畅，隐藏式门把手也给到你，轮毂造型都很简单，整体风格偏向家用。

我个人觉得本田CR-V的设计有点中庸，但这个价位主要考虑性价比，太纠结设计就没必要了，就像去菜市场买菜，已经很便宜了，你还要人家多送两根葱，就有点没劲了。包括车身侧面也有银色护板装饰，营造出的层次感还不错，各方面比较均衡。那它空间表现上也是很有看点，后排腿部空间有2拳多，头部空间也够用。

来到内饰，我比较推荐入手低配版本，因为标配已经很丰富了。标配有10.1英寸中控屏；全液晶仪表盘；自动空调；电动座椅调节、自带车联网功能。那低配版本的配置也很丰富，包括倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助这些实用功能全系都有，也给到你。

另外就是中配版本加2万元也可以接受，因为普及了Honda SENSING安全系统，包括车道偏离预警；主动刹车；全速自适应巡航，这些配置在同级里也是很有看点。同时内饰设计也很简洁，中控台布局很规整，用料也ok，软性材质覆盖面积不少。包括细节上也有烤漆材质加持，营造出的质感还不错，尽享舒适。

那它车机系统也带有导航、语音控制、手机互联这些功能，日常使用很方便。另外中配版也带有全景天窗，包括前排也带有隔音玻璃，整体配置很丰富，实力很强，在同级里非常有强势。

那它后排质感也是很高级，座椅填充很厚实很柔软，坐下感觉比途观L更柔软更舒服，贴合度和支撑性都不错。包括腿部也有2拳多预留，相比汉兰达的空间，本田CR-V的头顶高度更有优势，就算是178高个子也有足够的头部空间。那它悬架上也有不错的柔软度，过减速带也很舒服，韧性和回弹性都很好。

后排配置方面，也给到独立空调出风口，包括中央扶手、杯架这些都有，同时也给到三个比较厚实的头枕，营造出很强的商务熟悉。那它座椅的垂直承托也很到位，长途乘做也不会累，相对要比前排舒服很多。包括动力性能也如此，混动版本提速很线性，开起来很平顺，就是底盘用料扎实，隔音效果也不错。

那如果对本田这个品牌执念，CR-V依旧很有竞争力，也是很ok的选择，没毛病，很顾家，挺省心。