【长和卖码头世纪风波】巴拿马政府强行接管两大货柜码头！长和痛批「不合法」并扬言采国际法律行动追究
长江和记实业（0001）的海外港口业务遭遇突如其来的「黑天鹅」事件！长和于今日（2026年2月24日）对外宣布，其附属公司巴拿马港口公司（PPC）所营运的两个巴拿马货柜码头，遭到巴拿马政府强行接管 。长和强烈指责有关行动属不合法，并表示已终止当地一切运作，将循国内及国际法律途径追究到底 。事件已由商业纠纷升级至严重的外交层面，中央政府与香港特区政府今日接连表态，全力撑长和并严厉谴责巴拿马政府「破坏合约精神」。
突击接管：员工被禁与公司沟通 违者面临刑责
根据长和的新闻稿指出，事件发生于巴拿马时间2026年2月23日 。巴拿马共和国政府人员强行进入PPC营运的巴尔博亚港（Balboa）和克里斯托瓦尔港（Cristobal）两个货柜码头，不仅强行接管两个码头的行政及营运控制权，更明令禁止PPC的代表进入码头范围 。
而且政府代表在未获邀请下抵达码头，直接向PPC代表宣告其特许经营权已不再存在，并勒令公司必须终止营运 。当局更指示码头员工将被调离PPC，严禁员工与公司进行任何沟通，且必须绝对遵从政府指示，否则将面临刑事检控 。目前，巴拿马政府已完全控制该两个货柜码头 。
连串针对行动的终局：总统颁令「占用」所有动产
长和在声明中透露，这次强行接管是巴拿马政府过去一年来针对PPC及其特许经营合约连串行动的最终局面 。就在2月23日上午的短时间内，巴拿马政府宪报先后刊登了两项重大公布：首先是巴拿马最高法院就1997年1月16日第5号法律（原于2026年1月29日公布）所作的裁决，紧接着是巴拿马总统颁布的行政法令 。该行政法令要求该国在所有相关政府机关参与下，「占用」PPC的「所有动产」 。
长和反击：绝不妥协，保留一切追究权利
面对突如其来的接管，长和表示了解授予PPC营运两个货柜码头的特许经营权已于2026年2月23日起被迫终止 。由于巴拿马政府的行动与指示迫使PPC无法继续营运，PPC已于同日起被迫终止在巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港之一切运作。
长和在声明中措辞强硬，重申该最高法院裁决、巴拿马总统颁布的行政法令、撤销PPC的特许经营权以及强行接管码头的行径，均属「不合法」 。长和批评，巴拿马政府事前并无就有关行动知会PPC，亦无与PPC进行协商 。集团指出，此举对两个货柜码头的营运、衞生与安全构成严重风险，巴拿马政府须为其强行没收行动所引致的一切损害及损失承担责任。针对后续行动，PPC与长和将继续就该裁决及强行接管事件咨询法律顾问意见，研究所有可行途径 。集团表明，不排除对巴拿马共和国、其代理人以及与其串通的第三方诉诸进一步的国内及国际法律程序，并就此事宜保留一切对相关方追究的权利 。
长和今日（2月24日）股价下跌2.65%，收报62.55元。
港府与中央齐发声：严正抗议 强力守护港企权益
针对长和资产被夺，香港及中央政府今日罕有展现强硬立场：
1. 香港特区政府：商经局局长提出严正抗议，商务及经济发展局局长丘应桦今日正式向巴拿马驻港总领事提出严正抗议。港府强调，巴拿马政府强行接管并撤销经营权的做法，严重破坏合约精神。特区政府对此表达强烈不满和反对，并重申会坚定支持和维护香港企业在海外的合法权益。
2. 中央政府：怒轰「背信弃义」，国务院港澳办早前发文，直指巴拿马最高法院的裁决「罔顾事实、背信弃义」，严重损害中国香港企业的合法权益。外交部亦重申，此举破坏国际贸易规则，严重影响巴拿马的营商信誉，中方将坚定维护中资企业权益。
接管细节：18个月过渡期 航运双雄入主
巴拿马海事局（AMP）宣布，为了确保运河港口的持续运作及「就业稳定」，已安排两家国际航运巨头旗下企业临时营运，并设定了 18个月的过渡期：
巴尔博亚港（Balboa）：由丹麦航运巨头马士基（Maersk）旗下的 APM Terminals Panama 代为营运。
克里斯托瓦尔港（Cristobal）：由全球最大货柜航运商 MSC 旗下的港口公司 Terminal Investment Limited (TIL) 接手。
巴拿马总统穆利诺（José Raúl Mulino）强调，此举并非「没收」资产，而是为了在重新公开招标前确保营运。然而，长和对此说法并不买账，已明确通知马士基等第三方公司，警告其参与接管行动将被视为损害长和利益，集团保留采取法律行动的权利。
事件回顾：长达一年的针对行动与特许经营权争议
冰冻三尺，非一日之寒。长和在声明中透露，这次强行接管两个货柜码头的骇人举动，其实是巴拿马政府过去一年以来，针对巴拿马港口公司（PPC）及其特许经营合约连串行动的最终局面 。
2025年3月4日：长和公告拟向美国贝莱德牵头的财团转让其持有和运营的分布于23个国家的43个港口，其中包括巴拿马运河两端的港口，总价值228亿美元。
2025年7月28日：长和发布公告表示，于2025年3月4日发布公告中所述，集团与一财团之间的独家商期已届满。尽管该期限已届满，集团仍在与财团成员进行讨论，拟邀请来自中国内地之主要策略投资者加入成为财团的重要成员。
2025年8月：长和管理层表示，目前交易进入新阶段，例如邀请内地的主要投资者加入讨论，希望能获得所有相关监管机构的批准，但预计时间会比原计划更长，该交易不会在2025年完成。
2026年1月29日：巴拿马最高法院就 1997 年 1 月 16 日第 5 号法律作出裁决并予以公布，为日后的接管埋下伏线 。
2026年2月23日上午：事件急速恶化，巴拿马政府宪报在短时间内先后刊登了上述最高法院的裁决，以及巴拿马总统颁布的行政法令 。该法令强硬要求该国在所有相关政府机关之参与下，「占用」PPC的「所有动产」 。
2026年2月23日（接管当日）：巴拿马政府代表在未获邀请下抵达两个货柜码头，直接向 PPC 代表宣告特许经营权已不再存在 。至此，授予 PPC 营运码头的特许经营权被迫终止。
