42万买的车，开5年，卖20万，你觉得亏了多少？
有网友说，他朋友那台雷克萨斯ES300h，车商最高只给18万，自己补了2万才凑到20万成交。
同款新车现在28万。
这事不对劲的地方不在亏了多少，在于你拿它当资产算的时候，别人早就不这么算了。
你落地42万那天，脑子里有一本账：省油、耐用、保值。5年开5万多公里，没出事故，保养得不错。这本账看着挺漂亮。
可车商坐在那儿，只看一件事：我今天收这台车，转手能卖多少。他给的18万，不是针对你这台车，是针对今天市场上所有同款车。
你当年的42万，跟他没关系。
这不就是最扎心的地方吗。
你买的时候，所有人都告诉你这东西值这个钱。等你卖的时候，定价的人换了一批，他们不认你当年的发票。
同款新车28万，二手收18万。中间这10万，就是他们留给自己吃饭的。你以为你在卖一台车，其实你在给车商的利润腾地方。
有人算过，说新能源省油钱。省，确实省。但你五年省下的油钱，够不够填这22万的坑？
你自己算。
我算不明白的是，为什么总有人觉得，买的时候贵，卖的时候就能不便宜。落地价这个数，从你开出4S店那一刻起，就只对你自己有意义了。
车钥匙交出去那天，42万这个数就跟你没关系了。
别人只按今天的价，收走你5年前的决定。
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