【材料学拖了人类的后腿，使人类无法更多进入太空的最大障碍】之前总觉得人类进不去更远的深空，是火箭推力不够、燃料烧得太慢，直到翻了不少航天相关的实测数据才反应过来，卡脖子的居然是材料学。
现在主流的液氢液氧发动机燃烧室，工作温度接近3300℃，现有能扛住长期烧蚀的高温合金，撑死在1200℃左右就得靠层层冷却降温，平白耗掉近20%的推进剂。想做能扛住星际旅行辐射、还能在-270℃的深空低温下不脆裂的舱体材料，目前的钛合金比强度连理论需求的60%都达不到。
就拿火星往返任务来说，光是舱体自重就占了发射重量的45%，剩下的空间塞不了多少补给和科研设备。材料学不往前迈大步，再怎么堆发动机参数，人类也只能在近地轨道和月球附近打转。（附图摘编今日头条自媒体号）