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宝子如果你家的应援和橹穆批一样从外太空到地球，从国外到国内数不胜数，你根本没有时
宝子如果你家的应援和橹穆批一样从外太空到地球，从国外到国内数不胜数，你根本没有时间忙其他的，光打卡就花费不少时间。现在在撩架的，你家的东西呢？
网上流传过这么一件事：宇航员飞上太空亲眼看过地球之后，内心想法会发生很大转变。传
网上流传过这么一件事：宇航员飞上太空亲眼看过地球之后，内心想法会发生很大转变。传言说有个美国宇航员从太空回来以后，提出全世界都应该走社会主义道路，这件事当时在美国闹得动静很大，人们把宇航员这种思想上的变化叫做“总观效应”。其实“总观效应”这个心理现象是真实存在的。很多宇航员身在太空俯瞰地球，肉眼看不到人为划分的国界线，内心会受到巨大的震撼，看待世间万物的观念也会跟着发生改变，国外相关科研机构，也专门针对宇航员的这种心理变化做过研究。在小编看来，这种站在宇宙视角，从而改变人固有认知的体验，可以算作一种独特的航天文化。当从浩瀚太空回望蓝色地球，国与国之间的隔阂感会慢慢淡化，人也更容易跳出日常思维的局限，真切感受到全人类都生活在这颗共同的星球之上，这正是总观效应最特别的地方太空格局
😱谁敢信！？卫星也能“加油”了？还是在3.6万公里外！中国真干成了。港媒这
😱谁敢信！？卫星也能“加油”了？还是在3.6万公里外！中国真干成了。港媒这次爆了个大料：咱的北斗卫星，在高轨上被加了142公斤燃料，寿命直接延长8年。听着像科幻？论文都登出来了，美国太空军追着这条轨道跟了大半年。很多人不懂，卫星不是有太阳能板吗，咋还缺油？太阳能只管供电，轨道和姿态还得靠推进剂调。太阳、月亮的引力老拽它，不修正就偏了。尤其3.6万公里地球静止轨道，从地面看像钉在天上，通信、气象、北斗都靠它。位置一歪，活就干不了。燃料见底，设备还好好的，你说气人不？以前燃料用完，卫星基本就成太空垃圾。现在咱能派“太空加油车”上去续命。实践二十五号，2025年1月发射，就是验证这技术。服务卫星先追上目标，再高速接近，两个航天器都飞快，差一点就碰。太空没有服务区，碰坏了连拖车都叫不来。142公斤，地面上俩人能搬。放3.6万公里外，那是一整套抵达、靠近、加注的硬本事。延寿8年，不是无限续，设备老化还得面对，但至少不用“缺油就换星”。美国也在搞延寿飞行器，但直接给目标卫星转移推进剂，是另一条路线。咱不吹包揽，但这条路走通了，意义大。最让我感慨的是，以前卫星没油就扔，现在能上去加一口，让它多干8年。这不是简单省钱，是开始把送上天的好东西当自家资产心疼。下一代北斗2035年要建成，星座越复杂，越需要这种维护本事。太空牌桌上，中国又多了一张实在牌。❤️来源：港媒报道、相关学术论文
【星舰2级本身自带的开阔空间，在太空里完全称得上是一艘实打实的宇宙飞船】我之前反
【星舰2级本身自带的开阔空间，在太空里完全称得上是一艘实打实的宇宙飞船】我之前反复刷过星舰2级的拆解视频，算下来它的内部加压空间足有近1000立方米，比寻常的三室一厅住宅大了将近三倍，站在里面丝毫没有当下空间站那种管线爬满墙面、转身都容易磕碰到设备的逼仄感。早前SpaceX放出的模拟效果图里，这片空间里甚至能排布出半圈观景舷窗、小型健身区域，连几张折叠餐桌拼成的聚餐区都摆得下，完全不是以往载人飞船那种挤得连腿都伸不直的乘员舱能相提并论的。真到环月轨道上巡航的时候，这分明就是一艘能让你自在闲逛的民用宇宙飞船，哪里是过去那种凑凑合合飞行的载人载具能比得上的。（附图摘编今日头条自媒体号）
太空地球超震撼宇宙壁纸
太空地球超震撼宇宙壁纸
罕见！港媒公开指出，中国北斗卫星正在尝试在轨加注燃料，这一举动甚至可能改变未来的
罕见！港媒公开指出，中国北斗卫星正在尝试在轨加注燃料，这一举动甚至可能改变未来的太空竞争格局。那么，这到底意味着什么？卫星在天上没油了，这事儿搁以前基本没辙，只能看着它慢慢报废。但最近港媒爆出来一条消息，说中国的实践二十五号卫星在地球同步轨道上给北斗二号G7卫星加了燃料，硬是把这颗快退役的卫星又续了八年命。听着挺简单，不就是加个油嘛。但仔细想想，这事儿放在太空里干，难度和意义都不是一般的大。地球同步轨道离地面三万六千公里，两颗卫星在那儿飞，速度差不多每秒三公里，要在这种条件下靠近、对接、再把燃料灌进去，稍微偏一点就是撞车。而且这次用的还是常温推进剂，高轨道上加注，之前没人干过，能干成，说明中国在空间交会对接这块确实有两把刷子。但技术只是敲门砖，真正值得聊的是后面的事。以前造卫星，带多少燃料就决定了它能活多久，平台好好的，设备也好好的，油一烧完就得退休。这其实挺亏的。在轨加注等于给卫星开了个后门，只要主体没毛病，就能想办法让它接着干，北斗G7这次加完油，直接省下了一颗替换卫星的发射钱，这笔账算下来不小。而且以后设计卫星的时候，就得提前琢磨怎么让别人来加油，接口怎么留、燃料怎么配，整个思路都得跟着调。再往大了说，这事儿关系到太空里的存在感。一颗卫星要是知道自己快没油了，就不太敢做大动作，遇到情况只能缩着。能加油之后，底气就足了，可以在轨道上待更久，机动也更灵活，美国太空司令部那边对这事挺上心，他们的司令之前就公开提过中国的在轨服务能力。他们担心的不是加油这个动作，而是加油背后那套持续机动、持续存在的潜力，这种关注本身就说明问题了。还有一点是商业航天，今年三月国内发射了一颗叫“湖科大二号”的卫星，专门做在轨加注的技术验证，带了柔性机械臂，任务就是模拟从靠近到对接再到输燃料的全过程。这说明在轨服务已经不只是国家队在推，商业公司也开始进场了，一旦这条路走通，围绕卫星维护、燃料补给、寿命延长这些环节，慢慢会冒出一套新的产业来。太空资产从用完就扔变成可以长期打理，这个转变本身就会带来很多新机会。说到底，在轨加注这件事的意义，不在于某一次操作成功了，而在于它指出了一个方向，卫星能加油，就意味着太空资产的运营逻辑从“一次性使用”往“长期维护”那边挪了一步。这一步走稳了，后面跟着的就是设计标准、商业模式、产业分工的一系列调整。中国在这个方向上已经迈出了实际的步子，接下来要看的是这套东西能不能持续跑下去，能不能变成一套真正管用的体系，规则变没变，最终要看谁能把这套逻辑跑通、跑顺。参考信源：1.科技日报，“我国首颗‘太空加油站’卫星成功入轨”，2026年3月16日2.《南华早报》：《WhyclaimsthatChina’sBeiDousatellitewasrefuelledinorbitcouldchangespacerace》
三年弯道超车，中国已拥有太空对等反制权！美天体物理学家爆料：中国空天飞机多次在轨
三年弯道超车，中国已拥有太空对等反制权！美天体物理学家爆料：中国空天飞机多次在轨收放卫星，这套顶尖太空操作连美军X37B都难以实现。太空从来不是一个讲道理的地方，谁有能力让对方付出代价，谁的声音才有分量，过去几十年，这个逻辑的受益者只有一个，但现在，局面正在起变化。美国天体物理学家麦克道尔依据美方太空军轨道跟踪数据，梳理出一条时间线：2026年6月21日，中国可重复使用试验航天器释放了一颗小卫星，7月12日前后将其回收，8月底再次释放并主动拉开数千公里，9月10日重新接近，9月13日完成第二次捕获。同一颗卫星，两轮完整的“放出去—拉开距离—再找回来”循环，全程自主完成。这件事真正值得琢磨的地方，不在于飞得多高、跑得多远，而在于“反复”二字，一次成功可以是运气，连续多轮稳定操作，说明整个体系已经跑通，两个航天器以每秒数公里的速度绕地球飞行，要把相对距离从几千公里压缩到可以精准捕获的程度，导航、燃料、机械容差，哪一环掉链子都不行。能反复做到这件事，意味着在太空这个空间里，对另一个在轨物体“动手”的能力已经不再是纸上谈兵，卫星是资产，能对别人的资产动手，那叫筹码，这套能力的意义，不在于马上要用，而在于它改变了别人做决策时的计算方式。有意思的是，就在这套数据被公之于众前后，美方自己也在密集出牌，2026年9月14日，美国空军部长迈因克公开承认，美国已在轨道上部署了“太空控制武器”，这是华盛顿第一次不再用“防御性能力”来包装自己在轨的进攻性资产。紧接着，9月16日，美军参联会主席凯恩宣称美军不仅要准备在地球轨道作战，还要“备战月球”，再往前几天，9月第一周，美国太空司令部启动了代号“阿波罗机动”的首次太空实飞演习。把这些动作放在一起看，逻辑线就清楚了，如果一方真的拥有压倒性的、不可挑战的太空控制权，最理性的策略恰恰是继续模糊，而不是高调承认，承认本身，就是对“对等”这个事实的默认。9月24日，国防部发言人蒋斌在例行记者会上的回应也值得玩味：“美方推动太空武器化、战场化，只会不断加剧太空军备竞赛。”这话表面是批评，换个角度读，它也在传递一个信息：你做的事，我看得见，也接得住。要理解这套操作的分量，得把时间拉长来看，2007年，中国用地面发射的动能拦截器摧毁了一颗报废气象卫星，当时被视为里程碑，但技术路径本质上还是“从地面打上去”，一次性、不可逆、产生大量碎片，而且每一次发射都会被全球追踪网络看得一清二楚，现在展示的能力形态完全不同。在轨释放、机动、接近、捕获，整个过程发生在太空内部，不依赖地面发射，不必然产生碎片，而且可以反复执行，这就从“一次性打击”进化到了“可持续操作”，前者是威慑工具，后者是博弈工具。你能反复操作，就意味着你有能力在危机中持续施加压力，而不是打完一发就没了，这种能力形态的升级，才是“对等”二字的真正含义，不是“我也有一颗反卫星导弹”，而是“我在你赖以行动的那个空间里，拥有了和你同等级别的操作自由”。有能力是一回事，怎么用是另一回事，太空博弈最危险的地方在于，双方都在轨上运行着大量高价值资产，卫星的每一次机动、每一次接近，都可能被对方解读为攻击前兆，在“对等”格局下，这个风险不是变小了，而是变大了，因为双方都有能力动手，也都有理由怀疑对方会动手。对等给了你上桌的资格，但上桌之后能不能谈出东西来，考验的是完全不同的能力，技术上的对等只是第一步，真正难的是建立起一套双方都认的规则，让这种能力不至于因为一次误判就变成灾难。太空不应该变成新战场，这句话说了很多年，但现实是，只有当你有能力让对手在动手之前认真算一算代价，这句话才有人听，对等不是目的，它是让对话变得可能的那个前提。中国用3年时间走完了从跟跑到并跑的跨越，而真正的考验在于，如何在拥有对等能力之后，继续推动外空治理向着更理性、更有序的方向演进，这盘棋的下一手，不只关乎技术，更关乎规则由谁来写。信源：央视网（新华社电）——《美空军部长：美国已拥有在轨"太空控制武器"》2026.9.15中华人民共和国国防部官网——《2026年9月国防部例行记者会文字实录》2026.9.24京报网（北京日报报业集团）——《连续释放太空作战信号，美国竟称要为月球战争做准备》2026.9.18
罕见！港媒直指中国北斗卫星完成在轨加注燃料，或改写太空竞赛规则！这啥意思？核
罕见！港媒直指中国北斗卫星完成在轨加注燃料，或改写太空竞赛规则！这啥意思？核心就是延长卫星在轨寿命的技术。此次公开说明相当少见。据《深空探索杂志》一篇正接受同行评审的论文，团队称中国“首次成功为高轨北斗卫星实施室温推进剂补加”。高轨，指的是地球静止轨道，高度大概3.6万公里。这个轨道上的卫星相对地面静止，通信、导航、气象都靠它，是卫星里的"黄金地段"。室温推进剂，这个词外行可能一扫就过，其实是关键。以前很多推进剂得低温储存，管路一堵一漏就是大事。室温意味着加注流程更简单，操作窗口更宽，安全性上了一个台阶。那这事到底什么时候干成的？根据今年4月《国际航空航天工程杂志》的另一篇论文披露，动手的是实践二十五号卫星，对象是北斗二号G7。时间是2025年2月。它一次性给G7加了142公斤推进剂，直接把这颗快退休的卫星寿命拉长了8年。要知道，北斗卫星设计寿命也就十年上下，这一下相当于满血复活小半条命。而且这不是一次性表演。论文里还提到，今年8月31日团队又安排了一轮新的交会测试，之后两天内又做了一次会合机动。说白了，活儿没停，技术在往熟里练。美国人其实早就盯着了。太空部队一路跟踪实践二十五号的轨道变化，发现它有异常机动。今年1月，美国太空司令部司令怀廷将军公开放话，说中国这套在轨加油能力，可能在未来的轨道冲突里占先手。注意这个措辞——"轨道冲突"。一个管太空的将军，公开把在轨服务和冲突放在一起说，你品品背后的心态。目前公开记录里，中国是唯一已知在高轨上干成卫星对卫星燃料补给的国家。美国不是没做过，诺斯罗普・格鲁曼的MEV-1早在2019年就给国际通信卫星公司的IS-901加过油，延寿5年。但那是商业项目，而且是在墓地轨道对接完再拖回工作位。中国这次不一样。对象是自家导航星座里的现役高轨星，用的还是室温推进剂，操作精度和容错率要求更高。把时间线拉长看，这事儿不是一步登天。2017年天舟一号跟天宫二号对接，就验证过推进剂在轨补加。2022年实践二十一号把一颗报废的北斗二号G2拖到了头顶上方的"墓地轨道"，那是在练非合作目标对接——说白了就是怎么抓住一颗不配合你的卫星。到2025年1月实践二十五号从西昌用长三乙打上去，两个月后就干活，节奏非常紧。发射时官方给的定位很清楚：卫星燃料补加与延寿服务技术验证。我觉得这事真正值得琢磨的，不是"又突破一项技术"这种空话，而是它把卫星的身份给改了。过去几十年，卫星都是消耗品。打完上天，燃料烧完就报废，要么漂着变太空垃圾，要么自己再入大气层烧掉。造一颗北斗、一颗高通量通信卫星，都是几个亿到十几亿的投入，使用寿命却卡在燃料上，载荷好好的就得扔，这买卖怎么算都亏。在轨加油等于给这套逻辑开了个口子。载荷没坏就继续用，燃料不够就送上去。按航天行业公开测算，相比重新打一颗新卫星，延寿服务成本能低35%以上。一次带1.3吨燃料的服务飞行器，理论上能给二十多颗卫星续命。再往深一层看，高轨和低轨还不一样。低轨现在挤成什么样大家都知道，全球申报的卫星数量早就超过了行业估算的安全上限。轨道位置是先到先得的稀缺资源，你占着一个好位子，延寿一年就多占一年；你能维修能加注，就不用急着补发新星去补位。这背后其实是轨道话语权。以前谁先发射谁占坑，未来谁能守坑、能续命、能把废坑清出来再利用，谁才真的在这条赛道上说了算。至于美国人那套"军事化"的说法，我个人觉得听听就好。技术这东西从来是双刃剑，MEV系列美国自己都商业化运营好几年了，到我们这儿就成了安全威胁，这个双标不必多解释。但怀廷将军那句"轨道冲突占优"，反过来读其实更有意思。它说明美国军方心里门儿清：在3.6万公里的高空，你有能力自主交会、捕获、对接一颗卫星，不管你嘴上说是去加油还是去拖垃圾，对方都会默认你也能干别的。这种互相猜忌的格局，恰恰是未来太空规则制定时绕不开的现实。最后说一句实在的。室温加注、卫星对卫星、非合作目标对接，这几样技术凑齐了，下一步就不只是加油了。修太阳能板、换载荷、把故障卫星拖走，甚至像今年已经在太空测试的柔性机械臂那样做在轨组装——太空从"打上去就不管"的时代，慢慢要进入"开个加油站、配个维修站"的阶段。这个转变，比单次加了142公斤燃料本身，影响要长得多。
45小时四次升空！中国航天跑出惊人速度！一场精彩的太空“闪电战”，向全世界展
45小时四次升空！中国航天跑出惊人速度！一场精彩的太空“闪电战”，向全世界展示了中国航天令人惊叹的实力！在短短的时间之内，商业液氧甲烷火箭、海基固体火箭、长征系列火箭、快舟系列火箭相继奔赴苍穹。不同技术路线、不同发射模式轮番登场，不只是一次次简单的点火升空，更是我国航天全产业链日趋成熟的最好证明。民营商业航天稳步崛起，国家队实力依旧强劲，海上发射灵活机动，快速响应发射随时待命。多元协同的发射体系，让中国进入太空的能力越来越从容。一次次冲向云霄的火箭，承载着中国人探索宇宙的梦想。节奏飞快、实力硬核，中国航天正在不断刷新纪录，向着浩瀚星辰大步前行！中国航天中国民营火箭发射
中美太空合作短期难全面回暖，整体呈“低敏感务实、官方深合受堵”格局。美国《沃尔夫
中美太空合作短期难全面回暖，整体呈“低敏感务实、官方深合受堵”格局。美国《沃尔夫条款》及2025—2026年相关议案继续限制NASA、OSTP等与中国开展双边航天合作，须国会、FBI特批；白宫还拟把类似限制扩至更多联邦科研，遭美科学界反对。但近地轨道日益拥挤，双方在空间碎片、卫星碰撞预警、太空交通管理、空间天气与小行星防御等低政治领域有共同刚需。中方多次表示坚持和平利用、开放合作，愿在太空交通管理、外空规则上协调。前景上，若美方适度松绑特批机制，可先从数据交换、避碰、深空安全入手；载人、探月、核心载荷等深度合作仍受地缘与信任制约，短期内难突破。
最近太空竞赛话题热度飙升，三位学者的观点放在一起反差感十足。金灿荣金政委的观
最近太空竞赛话题热度飙升，三位学者的观点放在一起反差感十足。金灿荣金政委的观点：美国搞太空军备竞赛没必要担心，中国也是略懂拳脚的。我们反对太空武器化，但该有的能力，手里不会空着，就像国内媒体很少报道的一个消息，就是中国其实已经有了太空加油的能力，这就是所谓的略懂拳脚。但金政委没有细说，只说是能大幅提高卫星的运行时间。感觉金政委就是“战略定力派”的。高志凯博士则提出一个很有冲击力的观点：不能再一味礼让，中国应当力争率先登月。他提醒的理由是，不能重演郑和下西洋的历史遗憾，要抓住月球开发的先机。嗯，感觉高博士这是“战略主动派”的。邱世卿的点评则一针见血：现在美国使用的国际空间站是多国共建项目。早年航天飞机退役之后很长一段时间，美国宇航员往返空间站，不仅要花钱租用俄罗斯联盟号飞船的舱位，空间站本身也依赖俄罗斯舱段维持轨道维持、姿态控制，如今却还异想天开的希望借助一个“太空武器”的口号，来拉着中国搞太空竞赛，这根本就不现实嘛。其实邱世卿的观点我更喜欢一点，就是基于现实的考虑，美国其实没有能力来拉着中国搞“星球大战”的。既然如此，太空路线如何规划，登月计划何时进行，当然可以按照自己的节奏一步一步来，何必在意那些纷纷扰扰不明真假的杂音。
利好商业航空航天太空算力！一周超30颗卫星入口商业航天进入密集发射期？现在我国也
利好商业航空航天太空算力！一周超30颗卫星入口商业航天进入密集发射期？现在我国也发射了第一颗太空算力卫星！也是首颗一体化算力卫星成功发射，算力项目密集落地，这会催化A股市场的相关产业链！尤其是算力相关产业！这两天，相关公司都出现了大幅上涨的趋势！海南方面已经开始推动太空航天，航空的旅游平台，相关企业已经开始着手签署协议，实现商业化落地！中国正在加速布局太空商业航天以及太空算力，太空发展必然是智能体，智能化通过AI人工智能运用算力需求来进行发展！
