780公里，97.8度电池，百公里电耗才13.6度。北京到青岛差不多这个距离，中间不用充电，这事儿放在两年前我是不信的。
这次加了个电动前备箱，敲两下车标就能开，20寸行李箱加双肩包放进去没问题。最打动我的是做了防水防尘防异味——露营回来的湿帐篷、钓鱼的装备往前面一放，不脏座舱。这个小细节能看出来产品经理是真的过过日子的人。
前排双零重力座椅带按摩，二排右侧也有，全车三把。二排扶手加了物理按键，老人小孩用着比划屏幕顺手多了。
底盘全铝悬架加双腔空气悬架，开起来不笨重。
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理想i8后驱版这个续航有点东西。 780公里，97.8度电池，百公里...
理想i8说实话，理想i8后驱版这个续航有点东西。
780公里，97.8度电池，百公里电耗才13.6度。北京到青岛差不多这个距离，中间不用充电，这事儿放在两年前我是不信的。
这次加了个电动前备箱，敲两下车标就能开，20寸行李箱加双肩包放进去没问题。最打动我的是做了防水防尘防异味——露营回来的湿帐篷、钓鱼的装备往前面一放，不脏座舱。这个小细节能看出来产品经理是真的过过日子的人。
前排双零重力座椅带按摩，二排右侧也有，全车三把。二排扶手加了物理按键，老人小孩用着比划屏幕顺手多了。
底盘全铝悬架加双腔空气悬架，开起来不笨重。
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780公里，97.8度电池，百公里电耗才13.6度。北京到青岛差不多这个距离，中间不用充电，这事儿放在两年前我是不信的。
这次加了个电动前备箱，敲两下车标就能开，20寸行李箱加双肩包放进去没问题。最打动我的是做了防水防尘防异味——露营回来的湿帐篷、钓鱼的装备往前面一放，不脏座舱。这个小细节能看出来产品经理是真的过过日子的人。
前排双零重力座椅带按摩，二排右侧也有，全车三把。二排扶手加了物理按键，老人小孩用着比划屏幕顺手多了。
底盘全铝悬架加双腔空气悬架，开起来不笨重。
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