总得看，海外媒体对比亚迪闪充的技术本身，反馈都很正面，终结燃油、重塑市场、拉开与特斯拉的差距等等，而唯一一条负面和国内差不多，就是电网和电池。这个负面其实也没啥，电网这块首先有储能，然后中国的电网比他们的电网好的不是一点半点，这块问题可能到了海外才会更棘手。至于电池，其实我知道怎么说都无法彻底说服一些人，那就不如留给时间，反正比亚迪也不是卖一年车就不卖了，走着瞧呗大v聊车
总得看，海外媒体对比亚迪闪充的技术本身，反馈都很正面，终结燃油、重塑市场、拉开与特斯拉的差距等等，而唯一一条负面和国内差不多，就是电网和电池。这个负面其实也没啥，电网这块首先有储能，然后中国的电网比他们的电网好的不是一点半点，这块问题可能到了海外才会更棘手。至于电池，其实我知道怎么说都无法彻底说服一些人，那就不如留给时间，反正比亚迪也不是卖一年车就不卖了，走着瞧呗大v聊车
