刚复工没两天，大通就发布了大拿V1宁德天行电池50度版，8.88/9.48万的售价跟之前保持一致，不过电池配置、续航能力、补能效率、质保政策都有升级，确实做到了加量不加价。
之前V1的入门版是上汽蜘蛛电芯的42度磷酸铁锂，现在升级成宁德时代电芯的50度天行电池。
具体看一下数据：CLTC续航从290/310km增加到350km；标配快慢充，SOC从30%充到80%最快21分钟；-20℃低温环境下能量保持率超90%，电池质保8年/60万公里。
作为“回本车”，这些都是很实在的升级。大通大拿v1 van事通
