标签: 小米科技
新一代SU7这个梅花轮毂真好看呀小米汽车小米汽车雷军雷军直播
新一代SU7这个梅花轮毂真好看呀小米汽车小米汽车雷军雷军直播
小米科技登记“XiaomiMiMo标识设计”著作权
观点网讯：近日，小米科技有限责任公司登记“XiaomiMiMo标识设计”作品著作权，作品类别为美术。此前，该公司已申请注册多枚“XIAOMIMIMO”商标。小米科技有限责任公司成立于2010年3月，法定代表人为雷军，注册资本18.5亿...
雷军又双叒叕要直播了！今晚8点，小米汽车官微刚刚宣布，雷军将再次开启直播，这已经
雷军又双叒叕要直播了！今晚8点，小米汽车官微刚刚宣布，雷军将再次开启直播，这已经是2026年开年以来的第三场了。说实话，雷军最近这直播频率，比某些网红还勤快。1月3日拆了小米YU7，1月7日介绍了新一代SU7，这才隔了几天，又来了。雷军自己也说，上次直播后，很多网友希望他多办几场，和同事们商量后，决定今晚再办一场。这次直播的重点，还是新一代SU7。雷军要和大家详细聊聊这款车，解答大家关心的问题，还会分享小米汽车的好消息。据说，这次还请来了资深汽车媒体人吴佩，还有HAD负责人陈光博士，要聊聊辅助驾驶系统的最新进展。看前两场直播的套路，基本上都是上半场聊产品和技术，下半场和公关部总经理徐洁云一起，集中回应网络上的各种不实信息。雷军在前两次直播里都坦言，被黑怕了，睡不着觉。说实话，雷军最近这状态，确实挺让人心疼的。一个搞技术的，被逼得天天出来辟谣，还得准备厚本子小抄，生怕说错话被断章取义。但话说回来，小米汽车这两年确实也经历了不少风波，从“1300公里只充一次电”被恶意剪辑，到各种“小字营销”的质疑，再到“绿化带战神”的标签，确实够闹心的。不过，雷军这次倒是挺硬气的。在1月7日的直播里，针对KOL事件，小米直接辞退了涉事人员，高管也被罚了奖金。雷军还明确表态，要坚定地保护用户，绝对不能容忍任何诋毁车主的行为。今晚这场直播，估计又会是一场硬仗。新一代SU7的预售价22.99万起，比老款涨了1-1.4万，这个价格争议不小。雷军解释说，是因为成本涨了，而且全系标配的配置都升级了，相当于加了几万元的配置。但用户买不买账，还得看今晚雷军怎么说。毕竟，现在的新能源车市场，竞争太激烈了，光靠情怀可不行，还得看产品力。说实话，我挺佩服雷军的。一个60后的大佬，能这么接地气地跟用户聊天，直面各种质疑，不容易。虽然小米确实有不少问题，但至少人家愿意听，愿意改，这点比某些高高在上的品牌强多了。今晚8点，看看雷军还能放出什么猛料。希望这次，他能少点辟谣，多点干货吧。
雷总为了小米汽车真的是殚精竭虑啊！2026年的第三场直播来了（今晚1月15日）
雷总为了小米汽车真的是殚精竭虑啊！2026年的第三场直播来了（今晚1月15日），主要再聊下新一代SU7。前两次直播内容：1月3日拆车1月7日聊新一代SU7作为掌门人，雷总这么高频率、高强度的直播，营销费都省了，比请车评人性价比高多了。【来自懂车帝车友圈】
雷军又上热搜了！声称小米二手车保值率超80%，保持行业领先！忍不住想笑，这指
雷军又上热搜了！声称小米二手车保值率超80%，保持行业领先！忍不住想笑，这指标有意义吗！小米才上市多久？比二手车保值率对其他车企公平吗？别人的二手车可能十多年了，有可比性吗？另外补充一句，小米一手车真实销售数据如何？
雷军：从草根创业者到科技巨头的传奇之路在中国科技圈，有这样一位创业者，他用坚
雷军：从草根创业者到科技巨头的传奇之路在中国科技圈，有这样一位创业者，他用坚韧不拔的精神和敏锐的商业嗅觉，书写了一段令人震撼的创业传奇——他就是小米科技的创始人兼CEO雷军。雷军出生于1969年12月，在湖北省武汉市一个普通的工人家庭长大。从小，雷军就展现出了非凡的学习能力和对新鲜事物的浓厚兴趣。父母虽然只是普通工人，但他们一直鼓励雷军追求知识，培养他独立思考和解决问题的能力。少年时期的雷军，便对电子产品表现出浓厚的兴趣，经常拆解家中的收音机、电视，尝试自己动手修理。这种动手能力和对技术的热爱，为他日后的创业打下了坚实的基础。1987年，雷军考入武汉大学计算机系。在大学期间，他不仅刻苦学习专业知识，还积极参加各种科技竞赛和创业实践。大学时期的雷军，便开始尝试创业，成立了一个小型的软件开发团队，专注于为本地企业提供定制软件解决方案。凭借出色的技术能力和敏锐的市场洞察力，他带领团队赢得了第一桶金，也积累了宝贵的创业经验。1992年，雷军大学毕业后，进入金山软件公司工作，成为一名软件工程师。凭借出色的表现，他很快晋升为技术主管。金山软件在当时是中国最具影响力的软件公司之一，雷军在这里积累了丰富的管理经验和行业资源。在金山的工作经历，让雷军对软件行业的运作模式有了深刻的理解，也培养了他敏锐的市场洞察力。然而，雷军并不满足于在金山的安稳职位。1998年，他辞职创业，成立了自己的第一家公司——卓越网。这是一家专注于电子商务的公司，目标是打造中国版的亚马逊。虽然卓越网在早期获得了一定的市场份额，但由于竞争激烈和战略失误，最终未能实现预期的盈利，雷军也经历了第一次创业的挫折。然而，这次失败并没有击垮他，反而让他总结经验，更加成熟。2000年，雷军加入金山软件，担任总经理，带领公司进行了一系列转型和创新。2007年，金山软件成功在港交所上市，雷军也因此声名鹊起。此时的雷军，已经是中国IT行业的知名人物，他的创业经历和管理能力得到了广泛认可。2010年，雷军辞去金山软件的管理职位，开始筹划自己的下一步创业计划。经过深思熟虑，他决定进军智能手机和互联网硬件领域。2010年底，雷军成立了小米科技，目标是用互联网思维打造高性价比的智能手机和智能硬件产品。小米的崛起堪称奇迹。雷军带领团队在极短的时间内推出了第一款小米手机，凭借“高配置、低价格”的策略，迅速赢得了市场的青睐。小米采用互联网直销模式，减少中间环节，降低成本，让用户以更实惠的价格买到高品质的产品。这一创新商业模式，打破了传统手机厂商的格局，也让小米在激烈的市场竞争中脱颖而出。雷军在管理和战略上极具前瞻性。他强调“用户至上”，注重用户反馈和产品迭代，建立了庞大的粉丝社区。通过互联网渠道，小米实现了快速的市场推广和品牌建设。同时，他还积极布局生态链，将智能硬件、物联网等领域纳入战略版图，打造了一个庞大的智能硬件生态系统。在雷军的带领下，小米实现了飞速发展。2014年，小米成为中国最大的智能手机制造商之一，逐渐打入海外市场，成为全球知名的科技品牌。雷军的创业故事也成为无数年轻人心中的励志典范：从草根到巨头，他用实际行动证明了“只要有梦想，加上努力，就没有做不到的事”。雷军的成功不仅仅在于商业成就，更在于他对创新和品质的坚持。他强调“做有温度的科技”，希望科技产品能够真正改善人们的生活。这种以用户为中心的理念，让小米赢得了大量忠实的用户，也赢得了行业的尊重。除了商业上的成功，雷军还积极投身公益事业，关注教育、扶贫等社会问题。他曾多次公开表示，创业不仅是为了个人的成功，更应回馈社会，帮助更多的人实现梦想。回望雷军的创业之路，从一个普通工人家庭的孩子，到成为中国科技界的领军人物，他用坚韧不拔的精神和敏锐的商业嗅觉，书写了一段激励人心的传奇。他的故事告诉我们，草根出身并不可怕，只要有梦想，勇于拼搏，就一定能在风云变幻的时代中闯出一片天地。雷军的经历，也激励着无数年轻创业者不断前行，追逐属于自己的光辉未来。雷军的传奇之路还在继续，未来的科技世界或许还会有更多的惊喜等待着他去创造。而我们，也相信，这位从草根走来的创业者，必将在中国乃至全球的科技舞台上，继续书写属于他的辉煌篇章。雷军小米总裁雷军雷军创业思维
![小米17max版本要来了[思考]所谓max就是大屏版的小米17，主摄和超广角应该](http://image.uczzd.cn/1618927118251118360.jpg?id=0)
都说小米汽车销量越来越不行了，但是事实却打了很多黑子的脸！2025年最后一个月小
都说小米汽车销量越来越不行了，但是事实却打了很多黑子的脸！2025年最后一个月小米汽车还是交付了50212辆，最猛的就是小米的第一辆SUV——小米YU7，一个月交付了超3.9万辆！小米汽车为什么还那么热销呢？对比一下市面上所有同价位的纯电动汽车的配置和系统吧，小米汽车都是最好的。现在随着小米汽车工厂二期的产能稳步提升，小米汽车的产能是越来越稳了。另外，小米汽车工厂三期也已经拿到地了，去年6月份6亿多拿到的地，等工厂三期投产，小米汽车工厂每月的总体产能会达到10万-12万！到时候基本能实现15天内交付了！
没买车的有福了，小米汽车新车和二手车都出现了下跌小米汽车价格最近进入到了下跌的
没买车的有福了，小米汽车新车和二手车都出现了下跌小米汽车价格最近进入到了下跌的空间里面，不管是新车还是二手车都出现了一定价格浮动。新车：价格下跌主要因为最近其他车企降价冲击，以促销让利为主。目的还是想要抢占市场为主。小米YU7更是推出了4.8万元限时权益。二手车：产能提升后，小米汽车不再一车难求，运损车，展车挤压二手车市场，二手车普遍低4-5万。而且小米最近的负面消息也影响了二手车的销量，致使市场供需关系发生改变。不过总体上看，小米汽车还是很受车主喜欢，已经算是理想车型了，降了这么多可以说是性价比很高了。
王腾离开小米之后的创业项目是健康睡眠产品！此前已经和网友说自己要成立新的公司
王腾离开小米之后的创业项目是健康睡眠产品！此前已经和网友说自己要成立新的公司了，有关健康监测类的产品，很多人都会戴智能手环或者手表。王腾的创业项目能否取得成功，目前还是未知数，因为市面上同类型的产品还是相当的多的。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
小米汽车园又摊上事了！南昌，车主苦等了半年提小米新车，没出店门就翻车了，后备箱死
小米汽车园又摊上事了！南昌，车主苦等了半年提小米新车，没出店门就翻车了，后备箱死活打不开，工作人员钻到后备箱里面，用那个应急开关去打，也拉不开来！车主非常失望，要求退车，门店却不同意，结果闹大了……（来源：闪电新闻）小米YU7凭借其拉风的外形，一上市就深受年轻人的热烈追捧，订单量那叫一个火爆。‘’熊女士为了给女儿一个惊喜，早早地就下了订单，苦苦等待了半年之久，终于迎来了提车的这一天。这天，熊女士满心欢喜地带着女儿来到小米汽车门店，看着眼前崭新的小米YU7，女儿兴奋得又蹦又跳，熊女士也觉得这半年的等待值了。可是，提车的喜悦还没持续一刻钟，就被现实狠狠地泼了一盆冷水。在验车环节，熊女士他们想打开后备箱，却发现无论怎么操作，后备箱都纹丝不动。先是尝试用语音控制，接着又去按外部的后备箱开启按键，用力按了好几次，还是没有任何动静。更让他们难以接受的是，工作人员钻进车内，从里面用应急开关尝试打开后备箱。可拉了好几下，后备箱依旧死死地关着，就是打不开。熊女士看到这一幕，当场就提出要退车，她情绪激动地说：“这应急逃生拉手可是最后的安全防线啊，现在全部失效了。万一以后开车出了事，人被困在里面出不来，那可怎么办？这不是拿我们的生命开玩笑吗？”门店的工作人员面对熊女士的质问，只是含糊其辞地说需要上报总部，等总部通知后再处理。熊女士不接受这样的答复，找了媒体帮忙。直到媒体介入报道了这件事，门店才意识到问题的严重性，赶紧和熊女士协商，最终双方达成了初步的解决方案。此事引发热议，有网友说，别老说别人黑你，这种质量问题，闹到网上才给解决，小米也要思考下自己的问题了。也有网友说，换个角度想，这种设计最大的优点是为了防盗，连自己都打不开那小偷更是无可奈何了！还有网友说，刚拆完拆又拉一坨大的，这个车又白拆了……对于车企来说，这次事件可不仅仅是一个简单的产品瑕疵问题，它就像一把锋利的刀子，直接刺痛了消费者对品牌的信任。要知道，在汽车行业，安全永远是重中之重，就像那句老话说的“安全才是最大的豪华”。车子就算外形再帅气、配置再高端，如果质量不过关，尤其是涉及安全方面的质量有问题，那一切都是白搭。在我看来，小米作为一家在科技领域有着广泛影响力的企业，进军汽车行业本就备受瞩目。消费者对小米汽车寄予了厚望，希望它能带来高品质、高性价比的产品。然而，这次事件却给小米汽车敲响了警钟。车企不能只注重产品的外观和营销，更要把质量和安全放在首位。只有真正做到以消费者为中心，用心打造每一辆车，才能赢得消费者的信任和市场的认可。否则，再多的宣传和炒作，都只是昙花一现。
小米前高管王腾创业瞄准睡眠健康，组队小米华为老兵，这赛道踩中打工人痛点小米
小米前高管王腾创业瞄准睡眠健康，组队小米华为老兵，这赛道踩中打工人痛点小米前高管王腾离开小米后终于有了新动向，他创立的新公司“今日宜休”正式上线，主攻睡眠健康和精力管理赛道，还拉来小米、华为等头部科技大厂的老兵组建核心团队，这波操作既让人意外，又觉得他精准踩中了当代人的刚需。此前王腾因违规被小米辞退，去向一度成谜，如今官宣创业，选的赛道可以说太懂打工人了——现在不管是上班族还是学生，睡眠问题几乎成了通病，靠科技和AI解决睡眠困扰，本身就有很大的市场需求。而且他的核心团队都有丰富的软硬件开发经验，从小米、华为这些企业出来的人，在智能硬件、算法研发上的功底，也让这个新公司有了技术底气。不过客观来看，睡眠健康赛道虽然火热，但竞争也不小，市面上已经有不少做睡眠监测、助眠产品的品牌，王腾的新公司想要突围，光靠团队背景还不够，得做出真正能解决用户痛点的产品才行。当然，从数码圈爆料大王转型做睡眠健康，王腾的跨界尝试也让人好奇，能不能把科技圈的思维嫁接到健康领域，做出不一样的东西，还得看后续的产品落地。
