欧洲刚批准给乌克兰900亿欧元贷款，不到48小时，泽连斯基就要花出去至少200亿了。乌克兰准备，利用欧洲900亿贷款，订购150架JAS-39EF鹰狮战机。   当地时间2月11日，欧洲议会正式表决通过了对乌克兰的财政援助方案，一口气敲定了900亿欧元的贷款额度，专门用于支撑乌克兰2026至2027两年的各项需求。   这笔贷款可不是一笔糊涂账，欧盟早早就划好了用途，其中300亿欧元用于填补乌克兰的国家预算缺口，剩下600亿欧元则全部投向国防领域，专门帮乌克兰采购军事装备、强化防御能力。   欧盟这边刚把贷款方案落地，泽连斯基政府就立刻有了动作，前后还不到48小时，就抛出了一个大额军购计划，单单这一笔计划的开销，就占到了贷款总额的近四分之一，至少要花出去200亿欧元。   泽连斯基政府的目标很明确，他们打算用这笔来自欧洲的贷款，向瑞典订购150架JAS-39EF“鹰狮”战机，这笔订单一旦敲定，不仅会成为瑞典国防工业史上最大的单笔出口生意，也会给乌克兰空军注入新的力量。   其实早在2025年10月，泽连斯基就和瑞典首相克里斯特松签署过相关的合作意向书，当时就明确提出要采购100到150架这款最新型的“鹰狮”战机，只不过那时候一直没能敲定资金来源，订单也迟迟没能落地。   如今欧洲900亿欧元贷款一到位，泽连斯基就立刻把这笔军购提上了日程，毕竟这款JAS-39EF“鹰狮”战机的综合性能，确实很对乌克兰的胃口，也适配当下的战场需求。   这款战机是瑞典萨博公司的最新力作，属于四代半机型，在早期版本的基础上做了全面升级，机身结构优化后载油量提升了40%，最大起飞重量达到16.5吨，直接从轻型战机升级成了中型战机。   它搭载了F414-GE-39E涡扇发动机，推力比前代提升20%以上，既能达到两马赫的最大飞行速度，还能不启动加力燃烧室实现超音速巡航，即便挂载4枚中距弹和2枚近距格斗弹，也能保持1500公里的作战航程。   更关键的是，这款战机的使用成本很低，每小时飞行成本只有4700美元，比欧洲“台风”战机和法国“阵风”战机便宜太多，而且维护起来也很简便，仅需6名地勤人员就能完成全套保障流程，特别适合后勤体系持续遭打击的乌克兰。   不过要拿下这150架战机，花费可不小，参考巴西2014年采购36架同款战机套餐的价格，乌克兰这150架的总金额大概率会突破220亿美元，这也是泽连斯基要从900亿贷款中划出至少200亿的原因。   欧盟当初批准这笔贷款时，还特意给武器采购加了条件，要求乌克兰用贷款买的武器，优先选择在乌克兰或其他欧洲国家生产的产品，只有欧洲没有类似装备或无法及时生产时，才能考虑其他地区的装备。   而瑞典的“鹰狮”战机刚好符合这个条件，这款战机虽然融合了多国技术，引擎来自美国通用电气，雷达来自意大利塞莱克斯，但整体生产和组装都在欧洲，完全契合欧盟的贷款使用要求。   值得一提的是，这笔贷款的筹集方式也很特殊，是欧盟通过在资本市场发行债券筹集的，还以欧盟预算作为支撑，而且乌克兰只需要在俄罗斯支付战争赔款后，才需要偿还这笔贷款。   泽连斯基之所以急于敲定这笔军购，一方面是想尽快强化乌克兰空军的实力，改变当下的空中局势，另一方面也是因为瑞典方面曾表示，首批战机的交付可能需要三年时间，早敲定就能早拿到战机。   只不过目前双方还没有签署正式合同，只是有合作意向，后续还要协商战机配置、资金落实和产能协调等诸多细节，毕竟萨博公司目前的年产能只有12架，就算提升到24架，要完成150架的订单，也需要不少时间。   而且欧盟的900亿欧元贷款，还要覆盖乌克兰未来两年80%的军费与财政缺口，泽连斯基一下子就拿出至少200亿用于采购战机，后续如何平衡国防采购和国家预算，也成了乌克兰需要面对的问题。   毕竟当下乌克兰的经济状况并不好，年GDP只有约1600亿美元，自身根本没有能力承担如此大额的军购，只能完全依赖欧洲的援助贷款，这也让这笔150架战机的订单，多了几分不确定性。   但不可否认的是，欧洲刚批准贷款，泽连斯基就敲定大额军购，足以看出乌克兰对军事装备的迫切需求，也能看出欧洲的援助，已经成为乌克兰维持战事和国防建设的重要支撑。