德国海军可能会放弃巨型护卫舰计划（即陷入困境的F126项目），转而选择更快地采购结构更简单、吨位更小的水面舰艇以满足迫切需求。 F126项目是舰全长达到166 米、排水量10500吨的多用途护卫舰，旨在成为欧洲最大、最具杀伤力的护卫舰之一，即使在严酷的北极条件下也能执行长期任务。F126项目于2020年授予荷兰造船商达曼公司，合同要求建造6艘F126护卫舰（总耗资约90亿欧元），首舰计划于2028年交付，并在2030年末实现初始作战能力 (IOC)，而这一目标最初就被许多人批评为不切实际。等到F126项目推进之后，就遇到了严重拖期、成本超支、技术和组织方面的挑战和困扰，导致达曼造船厂无法按时完成任务。 达曼造船厂与德国政府的谈判仍在进行中，但该项目已比原计划落后数年，首舰交付时间也被推迟到本世纪30年代中期。面对这种情况，德国海军可能不得不继续使用老掉牙的F123型勃兰登堡级护卫舰，而德国海军认为123型护卫舰不仅技术落后，而且缺乏海上作战能力。 鉴于F126难产，德国正在考虑一种风险较低的方案：从蒂森-克虏伯海事系统公司采购至多8艘基于成熟的MEKO A-200设计的护卫舰，排水量预计在3000至4000吨之间，每艘造价预计为10亿欧元。德国媒体报道称，MEKO A-200的合同即将签订，首舰将于2029年12月交付。此举被视为快速增加德国海军舰艇数量的实用“B计划”，但招致了最初参与F126项目的德国造船厂的批评（这些造船厂有可能失去他们在项目中的股份）。 与此同时，德国也在考虑对F123进行现代化改造的可能性，使4艘F123型护卫舰能服役到2035年。 需要强调的是，F126型护卫舰项目尚未正式取消，因为德国与荷兰达曼公司的谈判仍在进行中，尚未做出最终决定，但F126的前景不妙。除非德国人能够忍受F126项目被推迟到更晚的日期，否则F126项目很可能会被取消。