郑州在做一盘大棋，郑州航空港站今后是西南重庆方向和东南上海杭州方向的高铁进出站，和郑州东站一样都是16台32线，在建的郑州东部新城站是今后京广超级高铁站，设计为11台22线，在建的郑州南站是郑州站的替代普速车站，和现在正在运行的郑州东站高铁站、郑州站（普速为主，高铁为辅），郑州西站高铁站，郑州海棠寺站（城际铁路到发站），地铁和城际铁路（目前已经建成郑州开封城际，郑州焦作城际，郑州许昌城际，在建郑州洛阳城际）联通郑州航空港，共同组成国家定位的郑州国际枢纽城市，物流中心，制造业中心，目前郑州的制造业工业产值早已超过武汉排中部地区第一全国第九，世界经济百强城市中排名世界第59位，亚洲22位。地铁开通里程排中国第十，世界第十一位！
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