美国解禁发动机出口，中国航空业却早已不买帐

美国刚恢复C919发动机LEAP-1C的出口限制，GE公司想借此重回中国市场，可国内航空领域却反应平淡，因为中国航空业早就不需要它了。

三年前，LEAP-1C供应中断，外界以为C919要停滞。但中国航空人日夜攻坚，研发出长江-1000A发动机。它推力比LEAP-1C高8%，油耗还低12%，发动机寿命更是翻倍。美国所谓的“放宽”限制，不过是认清现实后的无奈之举。

这种情况并不少见，就像华为突破芯片封锁、北斗实现全球组网，外部围堵反而成了中国自主创新的动力。如今，中航工业还在研发推力更强的长江-2000发动机。从两弹一星到5G技术，中国一次次把“不可能”变成“超预期”。事实证明，那些想靠封锁限制中国发展的手段，最后都成了推动中国前进的助力。 网友评论

中美之间的竞争将长期存在，一定要自力更生，关键领域一定要自己突破，自己掌握。不能有任何的侥幸心理。

1C这个版本特供中国的，技术上阉割过，长江1000成熟了完全可以替代。当然G∈有更好的不给我们。

美帝的政治操作，把基本的商业信誉丧失殆尽。说卖就卖，说不卖就不卖。害死企业。