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罗牛山:海南自贸港封关后饲料原料暂未出台“零关税”措施
董秘你好，海南自贸港封关运作后，公司饲料厂进口的原料是不是可以享受零关税待遇？预计可为公司节约成本多少？董秘回答(罗牛山SZ000735)： 您好！关于您询问的饲料原料进口税收问题，根据我们掌握的政策信息与市场情况，目前...
海南累计进口“零关税”药械货值约4.6亿元
本报讯（记者赖书闻通讯员刘一鸣）自2024年12月31日首票业务落地以来，海南自贸港药品、医疗器械“零关税”政策已平稳运行一周年，政策红利持续释放。据海口海关统计，截至2025年12月31日，海南累计进口“零关税”药械货值约4....
云南特惠零关税政策1年为企业减让税款6.1亿元
本报讯记者缪亚平通讯员周炜报道记者1月4日从昆明海关获悉，1年来，除了本土企业，还有来自11个省（区、市）的132家企业在云南享受到特惠零关税政策红利，享惠货值达28.3亿元，为企业减让税款6.1亿元。2024年12月1日，对原产于...
云南:特惠零关税政策实施一年 为企业减让税款超6亿元
中新网昆明1月4日电(周炜)2024年12月1日，对原产于同中国建交的最不发达国家100%税目产品实施零关税待遇的特惠政策正式生效。昆明海关数据显示，一年来，除了云南本土企业，还有来自广西、江苏等11个省(区、市)的132家企业在...
海南自贸港封关以来进口“零关税”货物超4.2亿元丨财经早餐
据海关统计，海南自贸港封关运作以来，截至2025年12月31日进口“零关税”货物达4.2亿元；新增外贸备案企业3265家，...2025年，全国平均气温11.0℃，较常年（9.9℃）偏高1.1℃，打破2024年10.9℃纪录，再次创1961年以来历史新高。...
自封关以来海南自贸港进口“零关税”货物4亿元
观点网讯：1月2日，据央视新闻，海关统计海南自贸港封关运作以来，截至2025年12月31日，进口“零关税”货物4.2亿元，加工增值内销免关税货物4723万元；新增外贸备案企业3265家，同比增长超两倍；全年新增备案企业达3万家，同比...
一粒非洲坚果的“零关税”快车之旅|为幸福打拼
而在海南，原料‘零关税’进口，加工增值超过30%后销往内地还免关税。算下来，价值1000万元的原料就能节省约120万元成本。罗令松的账算得清晰，“这就是实实在在的降本增效，是政策送给敢闯者的‘大礼包’”。“虚拟通关”到...
投资者提问:海南自贸区正式封关对于贵司是否形成机会?境外奶粉若能零关税购买.
境外奶粉若能零关税购买，是否影响贵司产品市场占有率呢？董秘回答(贝因美SZ002570)： 您好，公司始终关注国家区域发展战略和产业政策导向，积极跟踪政策动态，结合现有业务布局与资源优势挖掘潜在商业机会，探索新的业务增长...
海南自贸港全岛封关首周进口“零关税”享惠货物超4亿元
上证报中国证券网讯（记者黎灵希）12月25日，记者从海口海关获悉，海南自贸港全岛封关运作首周（12月18日至24日），海口海关共监管“一线”进口“零关税”享惠货物超4亿元；监管“二线”内销加工增值免关税货物超2000万元。12...
海南正式封关:液化气“零关税”落地
第一批“零关税”石化原辅料顺利通关，标志着石化产业可快速享受原料零关税进口及加工增值内销免关税双重红利。目前丙烷已被正式列入海南自贸港“零关税”原辅料清单，这意味着，从海南进口的丙烷，其关税成本直接归零。据统计...
海口“十五五”规划建议:用好进口商品“零关税”加工增值内销免关税等政策
观点网讯：12月22日，中共海口市委关于制定海口...推进货物贸易自由便利，用好进口商品“零关税”、加工增值内销免关税等政策，扩大暂时进出境修理、再制造产品进出口等试点效应，持续引进上下游企业，推动产业集聚和产业链完善。
进口“零关税”货物货值3.6亿元
进口“零关税”货物货值3.6亿元 12月18日是海南自由贸易港全岛封关运作首日，海口海关19日发布了封关首日全岛“一线”“二线”货物通关数据。经统计，进口方面，海关监管“一线”进口“零关税”货物货值3.6亿元，主要为原油、...
海南自贸港启动全岛封关 第一批“零关税”货物顺利通关
12月18日上午，伴随着悠长响亮的鸣笛声...第一批“零关税”石化原辅料顺利通关，标志着洋浦石化产业可享受原料“零关税”进口及加工增值免关税内销双重红利，为推动石化产业链往高端走、往下游走提供了坚实保障。新华社记者郭程摄
终于弄明白，为啥新加坡总不和我们亲近，总想站在日本这边了，原来，新加坡的经济命脉
终于弄明白，为啥新加坡总不和我们亲近，总想站在日本这边了，原来，新加坡的经济命脉受我们影响太大了，海南这一封关，对新加坡影响确实不小。12月18日，海南全岛正式封关运行，官媒一句话概括——“一线放开、二线管住”，6600项商品零关税，加工增值30%就能免关税进内地。消息一出，新加坡港先打喷嚏：前10个月，印尼椰子、泰国橡胶、马来西亚棕榈油绕开马六甲，直航洋浦港，新加坡对华中转量骤降23%，集装箱吞吐量跌掉三成，码头工人排班从三班倒变两班休。别小看这几个百分点，新加坡90%GDP靠转口服务，掉的就是饭碗。你是不知道，新加坡这焦虑感早就写在脸上了！早从2020年海南封关筹备开始，他们的港口高管就频繁往东南亚跑，又是和马来西亚谈合作，又是给印尼提供港口管理技术，说白了就是想把货物留在马六甲航线，可现实狠狠打了脸。洋浦港现在有多猛？2025年前11个月吞吐量突破1.6亿吨，比去年暴涨47%，还开通了到澳大利亚、中东的直航航线，以前必须经新加坡中转的货物，现在直接“一站直达”，新加坡能不慌吗？新加坡的经济结构真的太单一了！整个国家就靠马六甲海峡吃饭，转口贸易、航运服务、金融结算全绑在这上面，没有任何缓冲空间。你想想，海南封关后，不光东南亚货物绕路，连澳大利亚的铁矿、中东的原油都有了新选择，洋浦港的深水泊位能停30万吨级巨轮，装卸效率比新加坡还快15%，关键是零关税政策能让企业成本降一大截，换谁不选更划算的路线？前阵子新加坡贸工部偷偷改了经济预期，把2025年GDP增速从2.8%下调到1.5%，背后就是怕被海南抢了饭碗。为啥新加坡宁愿抱日本大腿，也不愿和我们好好合作？核心就是怕被“卡脖子”！他们心里比谁都清楚，中国是东南亚最大的贸易伙伴，海南封关相当于在马六甲海峡旁边建了个“超级中转站”，直接动摇了新加坡的生存根基。可他们不想着怎么和海南互补，反而跑去和日本搞“印太经济框架”，还加入日本主导的“区域全面经济伙伴关系协定”配套计划，甚至给日本企业提供税收优惠，想靠外部力量制衡中国，这思路简直是本末倒置。日本也正好借坡下驴！这些年日本一直想在东南亚扩大影响力，新加坡主动贴上来，正好成了他们渗透的跳板。2025年上半年，日新贸易额涨到380亿美元，日本给新加坡提供了120亿日元的港口升级贷款，还联合开发智能航运技术，表面上是合作，实际是想把新加坡绑在自己的区域战略里，一起制衡中国在东南亚的发展。新加坡心里难道没数？日本当年的经济泡沫破裂后，对东南亚的投资早就不如以前，现在能给的实质性好处少得可怜，真不如和中国合作共赢来得实在。其实新加坡完全没必要这么焦虑！海南封关不是要取代谁，而是给区域经济多一个选择。你看洋浦港现在虽然分流了部分货物，但也给新加坡创造了新机会——海南加工增值的商品要出口到全球，新加坡的金融结算、航运保险业务完全可以参与进来，可他们偏偏选择对立。前阵子中国邀请新加坡参加海南自贸港合作论坛，他们只派了个低级别的商务代表，态度冷淡得很，这种故意疏远的做法，反而让自己错失了红利。更有意思的是，新加坡普通民众已经感受到压力了！前11个月新加坡物价上涨3.2%，码头工人工资降了18%，不少依赖转口贸易的中小企业倒闭，街头抗议的人都多了起来。可政府还在硬撑，一边给企业发补贴维稳，一边继续和日本搞军事演习，这种“顾头不顾尾”的操作，只会让经济形势更糟。要知道，中国现在是新加坡最大的贸易伙伴，2024年双边贸易额突破1100亿美元，海南封关后本可以进一步扩大合作，新加坡却把一手好牌打得稀烂。说到底，新加坡的问题还是出在心态上！总想着靠平衡大国关系来维持自身安全，却忘了经济基础才是根本。海南封关是国家战略，也是区域经济发展的必然趋势，任何国家都无法阻挡。新加坡如果一直抱着“对抗”的心态，只会被时代甩在后面；如果能放下偏见，和中国携手合作，既能保住自己的航运优势，还能搭上海南发展的快车，这才是明智之举。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
做进出口贸易的表哥和我说，海南封关，恐怕最紧张的不是香港，也不是新加坡，
做进出口贸易的表哥和我说，海南封关，恐怕最紧张的不是香港，也不是新加坡，而是越南。我很纳闷，越南不像香港和新加坡，顶多是一个制造工厂，它有什么可紧张的？表哥说，越南这些年一直想“摸着中国过河”，海南自贸港方案刚一出来，他们就在河内、胡志明市搞自贸区，全世界的进口商品都是零关税，老美的货是全境零关税。吸引了大批的国际企业去那里建厂。这次海南封关可是扎进越南的心了，6000多项商品零关税，企业所得税和个人所得税封顶15%。越南就显得小气了，企业税优惠撑死给到20%，个税还是高得吓人的累进税率。苍蝇腿也是肉，好多小企业这时候就会打着算盘算账了。表哥问我，如果你是一个跨国企业，你是选基础设施完善，市场巨大，物流便捷的海南？还是选摸着中国过河，一直在补课的越南？大家怎么选？
![我不差税，我差买东西的钱[无奈吐舌]](http://image.uczzd.cn/4295497808431234990.jpg?id=0)
零关税汽车来了!海南封关背后的进口车商机与挑战!平行进口车商的血泪与狂欢
当6600个税目的商品享受零关税政策时，平行进口车商们最先嗅到了商机—美规奔驰GLS450的到岸价可能直降28万，路虎揽胜行政版将比内地4S店便宜40万。与天津港相比，海南的"一线放开"政策让进口车通关效率提升显著。以往需要3个...
今起海南自贸港全岛封关:不是“封岛”是“开港”74%零关税背后的开放新局
作为封关运作的核心支撑，一系列政策红利同步释放：零关税商品税目从1900个扩至6600个，覆盖率达74%，实行负面清单管理；企业与高端人才“双15%”所得税优惠全面落地；加工增值30%以上的货物可免关税进入内地；86国人员免签...
享受“零关税”政策,海南全岛封关首日第一批通关货物是哪些?
对于享受“零关税”政策的第一批货物，李枝平介绍，全岛封关运作后，“零关税”商品范围将由目前的1900个税目扩大至约6600个税目，约占全部商品税目的74%，比封关前提高近53个百分点。一批“零关税”市场主体计划在12月18日...
进博故事丨『新华财经』乌干达企业家:中国零关税政策为乌咖啡出口提供新机遇
乌干达企业家、“鼓舞非洲”（InspireAfrica）咖啡产业园董事长纳尔逊·图古梅（NelsonTugume）日前对新华社记者表示，中国扩大对非洲国家产品实施零关税政策后，乌干达咖啡出口迎来新机遇。图古梅说，这一政策使得中国市场...
海南自贸港交通工具及游艇“零关税”政策累计享惠货值超98亿元
“交通工具及游艇‘零关税’政策与其他两张‘零关税’清单最大的区别在于其进口货物的高货值属性，其减免的高值税款更是政策红利最直接的体现。海口美兰机场海关综合业务科副科长孟桓宇介绍，从“一枝独秀”到“百花齐放”，...