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海口“十五五”规划建议:用好进口商品“零关税”加工增值内销免关税等政策
观点网讯：12月22日，中共海口市委关于制定海口...推进货物贸易自由便利，用好进口商品“零关税”、加工增值内销免关税等政策，扩大暂时进出境修理、再制造产品进出口等试点效应，持续引进上下游企业，推动产业集聚和产业链完善。
进口“零关税”货物货值3.6亿元
进口“零关税”货物货值3.6亿元 12月18日是海南自由贸易港全岛封关运作首日，海口海关19日发布了封关首日全岛“一线”“二线”货物通关数据。经统计，进口方面，海关监管“一线”进口“零关税”货物货值3.6亿元，主要为原油、...
海南自贸港启动全岛封关 第一批“零关税”货物顺利通关
12月18日上午，伴随着悠长响亮的鸣笛声...第一批“零关税”石化原辅料顺利通关，标志着洋浦石化产业可享受原料“零关税”进口及加工增值免关税内销双重红利，为推动石化产业链往高端走、往下游走提供了坚实保障。新华社记者郭程摄
终于弄明白，为啥新加坡总不和我们亲近，总想站在日本这边了，原来，新加坡的经济命脉
终于弄明白，为啥新加坡总不和我们亲近，总想站在日本这边了，原来，新加坡的经济命脉受我们影响太大了，海南这一封关，对新加坡影响确实不小。12月18日，海南全岛正式封关运行，官媒一句话概括——“一线放开、二线管住”，6600项商品零关税，加工增值30%就能免关税进内地。消息一出，新加坡港先打喷嚏：前10个月，印尼椰子、泰国橡胶、马来西亚棕榈油绕开马六甲，直航洋浦港，新加坡对华中转量骤降23%，集装箱吞吐量跌掉三成，码头工人排班从三班倒变两班休。别小看这几个百分点，新加坡90%GDP靠转口服务，掉的就是饭碗。你是不知道，新加坡这焦虑感早就写在脸上了！早从2020年海南封关筹备开始，他们的港口高管就频繁往东南亚跑，又是和马来西亚谈合作，又是给印尼提供港口管理技术，说白了就是想把货物留在马六甲航线，可现实狠狠打了脸。洋浦港现在有多猛？2025年前11个月吞吐量突破1.6亿吨，比去年暴涨47%，还开通了到澳大利亚、中东的直航航线，以前必须经新加坡中转的货物，现在直接“一站直达”，新加坡能不慌吗？新加坡的经济结构真的太单一了！整个国家就靠马六甲海峡吃饭，转口贸易、航运服务、金融结算全绑在这上面，没有任何缓冲空间。你想想，海南封关后，不光东南亚货物绕路，连澳大利亚的铁矿、中东的原油都有了新选择，洋浦港的深水泊位能停30万吨级巨轮，装卸效率比新加坡还快15%，关键是零关税政策能让企业成本降一大截，换谁不选更划算的路线？前阵子新加坡贸工部偷偷改了经济预期，把2025年GDP增速从2.8%下调到1.5%，背后就是怕被海南抢了饭碗。为啥新加坡宁愿抱日本大腿，也不愿和我们好好合作？核心就是怕被“卡脖子”！他们心里比谁都清楚，中国是东南亚最大的贸易伙伴，海南封关相当于在马六甲海峡旁边建了个“超级中转站”，直接动摇了新加坡的生存根基。可他们不想着怎么和海南互补，反而跑去和日本搞“印太经济框架”，还加入日本主导的“区域全面经济伙伴关系协定”配套计划，甚至给日本企业提供税收优惠，想靠外部力量制衡中国，这思路简直是本末倒置。日本也正好借坡下驴！这些年日本一直想在东南亚扩大影响力，新加坡主动贴上来，正好成了他们渗透的跳板。2025年上半年，日新贸易额涨到380亿美元，日本给新加坡提供了120亿日元的港口升级贷款，还联合开发智能航运技术，表面上是合作，实际是想把新加坡绑在自己的区域战略里，一起制衡中国在东南亚的发展。新加坡心里难道没数？日本当年的经济泡沫破裂后，对东南亚的投资早就不如以前，现在能给的实质性好处少得可怜，真不如和中国合作共赢来得实在。其实新加坡完全没必要这么焦虑！海南封关不是要取代谁，而是给区域经济多一个选择。你看洋浦港现在虽然分流了部分货物，但也给新加坡创造了新机会——海南加工增值的商品要出口到全球，新加坡的金融结算、航运保险业务完全可以参与进来，可他们偏偏选择对立。前阵子中国邀请新加坡参加海南自贸港合作论坛，他们只派了个低级别的商务代表，态度冷淡得很，这种故意疏远的做法，反而让自己错失了红利。更有意思的是，新加坡普通民众已经感受到压力了！前11个月新加坡物价上涨3.2%，码头工人工资降了18%，不少依赖转口贸易的中小企业倒闭，街头抗议的人都多了起来。可政府还在硬撑，一边给企业发补贴维稳，一边继续和日本搞军事演习，这种“顾头不顾尾”的操作，只会让经济形势更糟。要知道，中国现在是新加坡最大的贸易伙伴，2024年双边贸易额突破1100亿美元，海南封关后本可以进一步扩大合作，新加坡却把一手好牌打得稀烂。说到底，新加坡的问题还是出在心态上！总想着靠平衡大国关系来维持自身安全，却忘了经济基础才是根本。海南封关是国家战略，也是区域经济发展的必然趋势，任何国家都无法阻挡。新加坡如果一直抱着“对抗”的心态，只会被时代甩在后面；如果能放下偏见，和中国携手合作，既能保住自己的航运优势，还能搭上海南发展的快车，这才是明智之举。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
做进出口贸易的表哥和我说，海南封关，恐怕最紧张的不是香港，也不是新加坡，
做进出口贸易的表哥和我说，海南封关，恐怕最紧张的不是香港，也不是新加坡，而是越南。我很纳闷，越南不像香港和新加坡，顶多是一个制造工厂，它有什么可紧张的？表哥说，越南这些年一直想“摸着中国过河”，海南自贸港方案刚一出来，他们就在河内、胡志明市搞自贸区，全世界的进口商品都是零关税，老美的货是全境零关税。吸引了大批的国际企业去那里建厂。这次海南封关可是扎进越南的心了，6000多项商品零关税，企业所得税和个人所得税封顶15%。越南就显得小气了，企业税优惠撑死给到20%，个税还是高得吓人的累进税率。苍蝇腿也是肉，好多小企业这时候就会打着算盘算账了。表哥问我，如果你是一个跨国企业，你是选基础设施完善，市场巨大，物流便捷的海南？还是选摸着中国过河，一直在补课的越南？大家怎么选？
![我不差税，我差买东西的钱[无奈吐舌]](http://image.uczzd.cn/4295497808431234990.jpg?id=0)
零关税汽车来了!海南封关背后的进口车商机与挑战!平行进口车商的血泪与狂欢
当6600个税目的商品享受零关税政策时，平行进口车商们最先嗅到了商机—美规奔驰GLS450的到岸价可能直降28万，路虎揽胜行政版将比内地4S店便宜40万。与天津港相比，海南的"一线放开"政策让进口车通关效率提升显著。以往需要3个...
今起海南自贸港全岛封关:不是“封岛”是“开港”74%零关税背后的开放新局
作为封关运作的核心支撑，一系列政策红利同步释放：零关税商品税目从1900个扩至6600个，覆盖率达74%，实行负面清单管理；企业与高端人才“双15%”所得税优惠全面落地；加工增值30%以上的货物可免关税进入内地；86国人员免签...
享受“零关税”政策,海南全岛封关首日第一批通关货物是哪些?
对于享受“零关税”政策的第一批货物，李枝平介绍，全岛封关运作后，“零关税”商品范围将由目前的1900个税目扩大至约6600个税目，约占全部商品税目的74%，比封关前提高近53个百分点。一批“零关税”市场主体计划在12月18日...
进博故事丨『新华财经』乌干达企业家:中国零关税政策为乌咖啡出口提供新机遇
乌干达企业家、“鼓舞非洲”（InspireAfrica）咖啡产业园董事长纳尔逊·图古梅（NelsonTugume）日前对新华社记者表示，中国扩大对非洲国家产品实施零关税政策后，乌干达咖啡出口迎来新机遇。图古梅说，这一政策使得中国市场...
海南自贸港交通工具及游艇“零关税”政策累计享惠货值超98亿元
“交通工具及游艇‘零关税’政策与其他两张‘零关税’清单最大的区别在于其进口货物的高货值属性，其减免的高值税款更是政策红利最直接的体现。海口美兰机场海关综合业务科副科长孟桓宇介绍，从“一枝独秀”到“百花齐放”，...
“零关税”扩围“低税率”惠企
前不久，正大（海南）兴隆咖啡产业开发有限公司，以“零关税”方式进口一批咖啡豆，加工成咖啡制品后，出口至澳大利亚等国家。这是海南自贸港“零关税”原辅料清单第二次扩容后落地的首单业务，标志着政策红利正加速向实体经济...
“零关税”政策红利惠及更多患者
“零关税”进口药械政策，是海南自由贸易港继原辅料“零关税”政策、交通工具及游艇“零关税”政策、自用生产设备“零关税”政策后，第四项落地实施的“零关税”政策。即封关运作前，在博鳌乐城国际医疗旅游先行区内注册登记...
马来西亚与特朗普政府磋商芯片零关税及矿产协议
在准备周日与美国达成贸易协议之际，马来西亚表示，该国正争取将芯片排除在美国总统特朗普的关税之外。“目前关税是零，我希望继续保持这种状态，”马来西亚投资、贸易和工业部部长ZafrulAziz周六接受采访时表示。马来西亚被...
三亚四部门联合发布“零关税”游艇全流程办理指南
近日，三亚海事局、三亚海关、三亚出入境边防检查总站、三亚市交通运输局协同发力，正式发布《三亚“零关税”游艇全流程办理指南》（以下简称《指南》）。这一举措不仅填补了“零关税”游艇全流程服务规范的空白，更标志着三亚...
三亚发布“零关税”游艇全流程指南
10月20日下午，为持续优化营商环境、提升口岸服务水平，三亚海事局联合三亚海关、三亚出入境边防检查总站、三亚市交通运输局，共同发布《三亚“零关税”游艇全流程办理指南》（以下简称《指南》）。此举标志着三亚在升级游艇...
三亚发布“零关税”游艇全流程指南
本报讯10月20日下午，为持续优化营商环境、提升口岸服务水平，三亚海事局联合三亚海关、三亚出入境边防检查总站、三亚市交通运输局，共同发布《三亚“零关税”游艇全流程办理指南》（以下简称《指南》）。此举标志着三亚在升级...
