用户10xxx75 76 2025-05-28 10:27 吉利，奇瑞，长安，比亚迪都有一共同特性。就是专注致力于自己的产品研发。根本不屑去研究怎么抹黑，踩踏友商，所以他们的新车发布会就没有出现过拿坦克300断轴来说事。更不会去实名举报欧拉偷换芯片，也绝不会圈养一批类似姚十八，板手哥等这些败类。所以这些车企通过努力在去年已成功的进入了全球车企的前20名。比亚迪更是进入了前六，这四家车企和CC早已不是一个层次的。这种差距将来只会越拉越大。 猪一样的心情 回复 05-30 12:41 正因为CC与他们不是一个层次，才要三番五次的去碰瓷。碰多了，很多人就以为CC真的是跟他们一个层级的车企了！ 用户13xxx27 回复 06-01 12:23 说的对，就像一个人，心术不正，还想让别人帮他，痴心妄想！长城的一切都是咎由自取，罪有应得。
蒙山沂水 70 2025-05-28 19:57 长城在前方与合资一起吃车主人血馒头割车主韭菜，现在比亚迪把合资打趴下了，长城吃不到人血馒头急眼了。 用户13xxx27 回复 06-01 12:25 的确是这样，以前都是合资吃肉它喝汤，现在合资都在喝汤了，它肯定急眼，还打合资？只是跟在合资后面为虎作伥罢了
( ・◇・) 55 2025-05-27 23:24 长城打合资？是把合资价格打下来了还是把合资销量打下来了？合资吃肉你喝汤就喝汤，往自己脸上贴金就恶心了 qian 回复 用户93xxx21 05-29 13:36 怎么不买比亚迪 用户93xxx21 回复 05-29 12:40 那些都是租车公司的
用户66xxx77 50 2025-05-29 00:21 魏总打合资？是舔合资吧[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得] 神清气爽 回复 05-30 16:11 现在越野市场已经没有合资的空间了，你猜谁打下来的？ 全世界疯掉 回复 05-30 08:14 抄合资
葉の言 37 2025-05-29 12:19 合资吃肉魏狗喝汤，十几年的销冠但没有见到合资降一毛钱，永远跟在合资价格后面享受最大利润，十几年如一日的换壳，这么多年的利润哪里去了？1，洗成自己口袋里的，2雇佣水军，阉党每年的活动军费可不少
风中雪 27 2025-05-29 06:49 长城跟着合资一起割国内韭菜，并且长城做为合资替代品吃的还是合资不要的边边角角，现在比亚迪吉利奇瑞等国产品牌把合资往死里打，长城肯定要喊了。可惜了这个名字 劳资的低调、百度搜不到ア 回复 05-31 08:09 长城2.0t发动机不是同大众ea888同宗同源，怎么是三菱发动机？ 曹操智能 回复 劳资的低调、百度搜不到ア 05-31 23:43 一开始的h6、直接三菱发动机都不是仿制的是购买的
qian 18 2025-05-28 02:13 取消绿牌保护，油电同权，发现国家花了几千亿新能源产业补贴，补贴了个寂寞，离开了保护政策和资金补贴，新能源车企估计生存都成问题。 qian 回复 风中之风 06-01 18:03 你是不是傻的？3000亿美元外购石油国内可以赚多少钱？？？新能源赚不了钱国家还倒贴一千多亿，这不是妥妥的赔钱赚吆喝吗？ 风中之风 回复 06-01 15:22 几千亿补新能源多吗？我国每年进口原油3000亿美元，要不是外贸能挣点外汇维系外汇储，哪来的钱买油？
雕刻时光 14 2025-05-29 09:49 在我看来：吉利，才是市场的搅屎棍，摸着比亚迪过河，款款车对标比亚迪的畅销车，更大更多更便宜。如果没有这种竞争行为，比亚迪会主动、多次降价？吉利，还是老一代车企的格局和思路，浑水摸鱼、模仿成功者低价竞争，还不如新势力 做些纯电全新平台，搞一些错位竞争。长城，直接躺平算了，老魏在，也不会有什么革命性的改变。 卿为悟道 回复 05-30 07:37 你对吉利是有恶意的！中肯评价，吉利在油车时代凭借帝豪为国产车维持着唯一的体面，你说吉利摸着比亚迪过河？吉利电车起了大早赶了晚集而已，在比亚迪用油车底盘大赚特赚时，吉利优先国内车企开发出电车专用架构！现在除开电车吉利星越L现在依然是油车扛霸子！吉利永远是两条腿走路，现在的比亚迪和长城何其之像，当年长城凭借着H6大杀四方，因为合资在那个领域根本没有布局，全靠SUV撑着，现在的比亚迪也是靠着电车大杀四方！如果政策变相也许不会，比亚迪就会和长城一样跌下神坛。而吉利还是会活的好好的，继续为国产车站着维持体面！吉利星越L和星瑞就是国产车最后一道体面！！无论你怎么讨厌吉利，但是吉利绝对是国产汽车的话事人，就像前不久李书福的直播说的，吉利就是汽车界的黄埔军校，新势力都去吉利挖人，去比亚迪挖人最多就是电池技术，去吉利挖人那是汽车整套技术都有，国产车有那个企业的底盘技术有吉利行的？所以你要中肯看待！ Anspor 回复 05-30 20:07 吉利只是摸着迪子过河，以CC为代表的买办车企是想把以迪子为首的纯国产车全推进河里。
用户38xxx14 11 2025-05-30 09:32 魏建军早年就不看好新能源，这也是他战略失败的一个原因，另一个就是让他女儿接手搞一些花里胡哨的东西，等于完全错过了这个风口，现在也只能下场撕逼挽回一点了
zgclsf 9 2025-05-29 20:36 魏建军做的事，是犯了国人的大忌！ 弗拉基秘银 回复 06-02 01:13 你脸大，除了你自己，你谁都代表不了 墨子 回复 06-01 05:37 支持国家强势反腐，跟美国对着干，犯了什么果人的大忌？
卿为悟道 8 2025-05-30 07:53 为何长城总是盯着比亚迪？他不去盯着吉利咆哮？你们肯定会说盯着第一名啊？长城盯着比亚迪是因为比亚迪和他他太像了，长城凭借着SUV起家坐稳第一，比亚迪凭借着电车坐到了第一，两人都是同类型选手，吉利呢？率先研发平台厚积薄发，挑不出毛病。油车吉利一直都有扛霸子气势，以前的帝豪和长城H6守着国门，现在吉利又有星越和星瑞两款油车守国门，电车呢也越来越好，除了网上很多水军骂吉利的，各大车企基本对吉利都是尊重的，油车时代一个CMA把国产车底盘立了一个标杆，电车呢大家都在油改电时，它又率先推出了专用架构，吉利始终一步一步稳扎稳打的两条腿走路。油车时代吉利轿车SUV双前进！电车时代吉利油车电车双前进，现在的比亚迪和长城当年何其像，全凭一条腿跳着前进，跳着跳着说不定哪天就跳不动了，而吉利两条腿的却是稳步前进！
在乎我所在乎 6 2025-05-30 22:04 长城打合资？长城曾经的神车H6恰恰吃的是合资看不上的十几万的市场，当时合资的SUV基本都是20万以上的市场，哈弗根本没有撼动一点合资的地位，是以比亚迪为首的一些国产新能源真正把高高在上的合资车拉下来了，也确实误伤了不思进取想躺着赚钱的长城，比亚迪出的越野车打的又是长城最赚钱的坦克，现在还出皮卡，公公能不急吗
用户17xxx16 5 2025-05-29 11:01 卧槽，企业不逐利？就好像嫖客说他是在挽救失足妇女一样 用户93xxx21 回复 05-29 12:51 是逐利吗 那是暴利狠割韭菜 一个原本卖几万合理的车 卖你十多二十万这不是暴利是什么 圣-科斯塔 回复 用户93xxx21 05-29 22:16 可是利润率最高的车企可是长城哦
T-800 4 2025-05-29 14:45 我是河北人，对长城有一种情怀。但是对比亚迪把“魏”送给了长城的格局也表示赞赏。希望两家车企都好，干掉一批忽悠老百姓的新势力工业垃圾车企。 风起云涌 回复 05-31 08:28 比亚迪不想送的，是国家出面解决的，解决办法就是送给长城
旁观者 4 2025-05-31 21:06 当初老魏吹过的牛逼，SUV不做到全球第一绝不发展轿车是错误的，不知道现在看到H6每月几千的销量会不会后悔？奇瑞也只剩下一辆艾瑞泽8勉强能打，不知奇瑞会不会像以前巅峰过后就沦落二流？现阶段发展最均衡也就吉利了，上至五十万下至五万，基本每款车销量都还可以……
孤云冷火 3 2025-05-28 07:18 把补贴和相关保护政策取消试一试就行了 心境平和 回复 05-29 08:02 其实取不取消早就无所谓了，现在还有多少人为了那点补贴才去买的？？？ 弗拉基秘银 回复 心境平和 05-31 10:11 这两年如果没有购置税和国补地补支撑，你以为车市能这么繁荣？
用户48xxx82 3 2025-05-29 10:07 长城当年一款H6大火让魏总有些飘了，以为坚守SUV油车就能得天下，看不到电动车革命的大趋势，也没有看到练轿车市场的持续稳定需求。看看现在的友商，比亚迪，吉利，长安，奇瑞，哪家不是既重视SUV，也重视轿车，同时积极拥抱电动化浪潮。反观长城，一条腿走路，完全放弃轿车市场，电动化也是扭扭捏捏，老是慢人家半拍。长城不落后，谁落后？
风起云涌 1 2025-05-31 08:23 长城打毛的合资，妈的自从哈弗做了冠军后，就一直涨价，从没见过让利百姓的，要不是比亚迪把他干倒，你觉得现在的长城要卖到多少？一个魏牌，靠强取豪夺从比亚迪手里抢走，上市就30万+，就他那技术，他有啥脸要30万，还爱国？爱钱吧 幸福的人 回复 06-02 15:58 比亚迪没把哈弗干掉是自己作的
![我真是哭笑不得[捂脸哭]我这里插着充电枪刚冲10分钟，就来一个的士比亚迪都是空](http://image.uczzd.cn/13958891021610483981.jpg?id=0)
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